الموظف في مهنة Aircraft Captain في أبو ظبي يكسب في المتوسط حوالي 27,700 درهم. تتراوح الرواتب بين 14,400 درهم (الحد الأدنى) إلى 42,300 درهم (الحد الأعلى).
الراتب المبين يشمل إمتيازات العمل مثل السكن و التنقل. أجور مهنة Aircraft Captain في أبو ظبي يعتمد بشكل كبير على خبرة الشخص و عوامل أخرى. في ما يلي تفصيل الفروقات بين الأجور.
الحد الأدنى 14,400 درهم |
المتوسط 25,200 درهم |
الحد الأعلى 42,300 درهم |
راتب مهنة Aircraft Captain في أبو ظبي يتراوح ما بين 14,400 درهم (الحد الأدنى) و 42,300 درهم (الحد الأعلى). هذا ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون و إنما الرقم الأدنى حسب الإستبيان الذي شارك فيه الآلاف من المحترفين و الموظفين.
متوسط الرواتب يبلغ 25,200 درهم ما يعني أن نصف الموظفين في مهنة Aircraft Captain في أبو ظبي يكسبون أقل من ذلك فيما يكسب النصف الآخر أكثر. المتوسط هو الرقم الذي يقسم المجموعة الى نصفين متساويين. قارن راتبك مع متوسط الرواتب لتعرف إذا كنت من المجموعة العليا و السفلى.
لاحظ أيضا رقمين آخرين مهمين: النسبة المئوية 25% و النسبة المئوية 75%. بالنظر إلى الرسم البياني نستنتج أن 25% من العاملين في مهنة Aircraft Captain في أبو ظبي يتقاضون أقل من 20,900 درهم فيما يتقاضى 75% منهم أكثر من ذلك. أيضا نسنتتج أن 75% من الموظفين يكسبون أقل من 28,600 درهم فيما 25% منهم يكسب أكثر.
لقد قمنا بتصنيف الأجور إالى أربع مجموعات و النسبة المئوية لكل فئة. هذه الطريقة أكثر دقة لمعرفة الرقم الحقيقي للأجور المدفوعة لوظيفة Aircraft Captain في أبو ظبي و أكثر شمولية من المعدل العام. تقريبا 65% من المرتبات في سوق العمل هي ما بين 16,300 درهم و 22,300 درهم. 20% من الأجور أقل من 16,300 درهم. عشرة بالمئة من الأجور تقع ما بين 22,300 درهم و 25,100 درهم. فقط 5% من الموظفين يحصلون على أكثر من 25,100 درهم.
0 - 2 سنة | 16,300 درهم | |
2 - 5 سنة | +34% | 21,900 درهم |
5 - 10 سنة | +30% | 28,500 درهم |
10 - 15 سنة | +21% | 34,500 درهم |
15 - 20 سنة | +9% | 37,700 درهم |
20+ سنة | +5% | 39,700 درهم |
الخبرة العملية هي من أهم العوامل التي تحدد قيمة الراتب. من الطبيعي جدا أن يزداد الراتب مع مرور الوقت و تراكم الخبرة. في ما يلي الفروقات في الأجور حسب عدد سنين الخبرة لمهنة Aircraft Captain.
الأشخاص الذين تقل خبرتهم عن سنتين يكسبون في المجمل حوالي 16,300 درهم.
بينما يتقاضى الموظف الذي تتراوح خبرته ما بين السنتين و الخمس 21,900 درهم، 34% أكثر من صاحب السنتين فقط.
كما أن موظفا خبرته ما بين خمس و عشر سنوات يحصل على راتب حوالي 28,500 درهم و هذا 30% أكثر من شخص خبرته من إثنين الى خمس سنوات.
الأشخاص الذبن خبرتهم تمتد من عشرة الى خمسة عشر سنة يكسبون 34,500 درهم تقريبا، 21% أكثر من موظف خبرته من خمس الى عشر سنين.
وعندما يكون مستوى الخبرة من خمسة عشر إلى عشرين سنة فإن معدل الراتب يكون في الإجمال 37,700 درهم و هو 9% أكثر من شخص خبرته من عشر إلى خمسة عشرة سنة.
و أخيرا، الموظف الذي تزيد خبرته عن عشرين سنة يبلغ راتبه حوالي 39,700 درهم، ما يساوي 5% أكثر من شخص خبرته من خمسة عشرة سنة الى عشرين سنة.
شهادة مهنية | 19,400 درهم | |
شهادة بكالوريوس | +52% | 29,500 درهم |
شهادة الماسترز | +42% | 41,800 درهم |
من البديهي أن يكون للدرجة العلمية تأثير على الأجور ولكن كم حجم هذا التأثير؟ قد قمنا بمقارنة راتب Aircraft Captain حسب الدرجة التعليمية و هذا ما وجدناه.
في هذا المستوى، متوسط الراتب هو 19,400 درهم.
في هذا المستوى يصبح الراتب 29,500 درهم، 52% أكثر من المستوى السابق.
في هذا المستوى يصبح الراتب 41,800 درهم، 42% أكثر من المستوى السابق.
شهادة الماسترز أو أي دراسة عليا في الامارات العربية المتحدة كلفتها تتراوح ما بين 71,700 درهم و 215,000 درهم و تستغرق حوالي سنتين. هذا ليس بمبلغ زهيد. لا يمكنك توقع أي زيادة على الراتب خلال فترة الدراسة. الزيادات تكون اجمالا بعد الحصول على الشهادة. من الصعب الوصول إلى خلاصة واحدة مناسبة للجميع، فلكل واحد وضعه الخاص. إذا كنت قادر على تحمل مصاريف الدراسات العليا فأقدم عليها بكل تأكيد. بشكل عام، الأشخاص الذين يصرفون على شهادة الماسرز يتمكنون من إسترداد ما صرفوه في خلال سنة واحدة تقريبا.
ليس من المفروض أن يؤثر جنس الموظف على راتبه أو راتبها و لكن الحقيقة أنه هنالك فروقات ما بين رواتب الذكور و الإناث. في مهنة Aircraft Captain في الامارات العربية المتحدة، الفرق ما بين رواتب الذكور و رواتب الاناث هو 6%.
ذكور | 26,700 درهم | |
إناث | -5% | 25,300 درهم |
الموظفون في مهنة Aircraft Captain في الامارات العربية المتحدة يتحصلون على زيادة في الراتب تقدر ب% و ذلك كل شهر في المجمل. المتوسط العام لكل الوظائف في جميع المجالات على مستوى الدولة هو 8% كل 17 شهر.
مصطلح "الزيادة السنوية" يعطي انطباعا بأن الزيادة تحصل كل 12 شهر و لكن في الواقع فانه نادرا ما تكون الزيادات على الراتب مجدولة سنويا، لذلك فانه من الأدق معرفة ليس فقط مقدار الزيادة و انما أيضا الوتيرة المتبعة في الشركات بشكل عام.
استخدم هذه المعادلة السهلة كي تحتسب مقدار الزيادة على الراتب في السنة الواحدة:
الزيادة السنوية = نسبة الزيادة * 12 ÷ الوتيرة
الراتب ليس هو كل الدخل الوظيفي. بعض الشركات تمنح موظفيها حزم تشمل امتيازات ذات قيمة مادية و لكن ليست جزء من المرتب مثل تذاكر السفر أو أقساط المدرسة. هذه الامتيازات لم يتم حسبانها من ضمن الزيادات في هذا التقرير.
100% من الموظفين لم يتلقوا أي مكافئات هذه السنة في حين أن % أكدوا تلقيهم لحوافز و علاوات مالية.
متوسط العلاوات و المكافئات و الحوافز المالية تراوح ما بين % و % من مجمل الراتب السنوي.
مكافئات و حوافز | % | |
لا مكافئات | 100% |
و هي المكافئات الاعتيادة التي تمنح للموظفين الذين تفانوا في أداء المهمات الموكلة لهم.
مكافئات الأداء الجماعيو هي المكافئات التي توزع على المجموعة استجابة لازدهار أعمال الشركة أو للأداء الجماعي المتميز. هذا النوع من العلاوات يكون اجمالا أقل من مكافئات الأداء الفردي.
حوافز الأهداف و الانجازاتتمنح للموظفين الذين حققوا أهداف أو انجازات معينة أو أتموا مشاريعهم بنجاح.
مكافئات و علاوات اخر السنةهذه المكافئات تصرف من دون سبب و اجمالا تكون في اخر السنة أو في فترة الأعياد.
الحديث هنا لا يشمل العمولات الثابتة التي يجنيها الموظف من المبيعات. اقتضى التوضيح.
هنالك نوعين من العمل | |
منتجي الأرباح | الوظائف الداعمة |
الأشخاص المسؤولون عن توريد الأرباح للشركة بشكل مباشر. | الموظفون الذين لا يساهوا في الايرادات و الأرباح بشكل مباشر. |
مثال: | مثال: |
الموظفون الذين يدروون الايرادات على الشركة غالبا ما تكون رواتبهم و مكافئاتهم أعلى من الذين يشغرون وظالئف داعمة أو رديفة. هذا شييء طبيعي، لذلك فانه من المستحسن أين يعمل الفرد في شركة مجالها يتوافق مع طبيعة اختصاص الفرد كي يتحصل على أفضل العروض و الأجور.
كبار المدراء و التنفيذيين يحصلون بشكل طبيعي على مكافئات أعلى من صغار العمال. السبب بسيط و يتعلق بشكل مباشر بحجم المسؤوليات الملقاة على عاتق كل فرد. حجم الحوافز قد يصل الى ثلاث أضعاف أو أكثر.
تقسم الوظائف الى قسمين: وظائف الراتب شهري و وظائف الدفع بالساعة. وظائف الراتب الشهري تدفع لصاحبها مبلغا ثابتا بغض النظر عن الساعات المعمول بها. وظائف الدفع بالساعة تدفع لصاحبها حسب الساعات التي عملها.
الحد الأدنى لأجر الساعة الواحدة في مهنة Aircraft Captain في أبو ظبي هو 83 درهم. هذا هو أقل رقم حسب الاستبيان و ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون.
الوظيفة | معدل الرواتب |
الطيران / الدفاع / الفضاء | -100% | |
مهندس طيران | 16,100 درهم | -42% |
مهند فضاء | 20,600 درهم | -26% |
تقني فضاء | 15,500 درهم | -44% |
Air Crew Member | 9,040 درهم | -67% |
Air Crew Officer | 10,100 درهم | -63% |
Air Traffic Assistant | 8,130 درهم | -71% |
مراقب الحركة الجوية | 16,300 درهم | -41% |
مهندس أتمتة إدارة الحركة الجوية | 17,400 درهم | -37% |
فني طباعة ثلاثية الأبعاد للطائرات | 14,800 درهم | -47% |
Aircraft Assembler | 7,350 درهم | -73% |
Aircraft Body Repairer | 6,520 درهم | -76% |
مصمم داخلي لمقصورة الطائرات | 16,300 درهم | -41% |
Aircraft Captain | 27,700 درهم | +0% |
أخصائي الأمن السيبراني للطائرات | 18,800 درهم | -32% |
كهربائي طائرات | 7,770 درهم | -72% |
Aircraft Electronics Techician | 7,710 درهم | -72% |
مهندس طائرات | 16,800 درهم | -39% |
مزود وقود الطائرات | 6,450 درهم | -77% |
مهندس صيانة الطائرات | 14,400 درهم | -48% |
مدير صيانة الطائرات | 26,900 درهم | -3% |
مشرف صيانة الطائرات | 15,900 درهم | -43% |
Aircraft Maintenance Technician | 6,560 درهم | -76% |
ميكانيكي طائرات | 7,330 درهم | -74% |
Aircraft Pilot | 28,500 درهم | +3% |
Aircraft Pneudraulics Repairer | 6,830 درهم | -75% |
Aircraft Quality Assurance | 21,500 درهم | -22% |
Aircraft Rigging Assembler | 7,220 درهم | -74% |
Aircraft Service Technician | 6,880 درهم | -75% |
Airfield Management Specialist | 23,700 درهم | -14% |
Airfield Operations Specialist | 18,000 درهم | -35% |
مطور الواقع المعزز لشركات الطيران | 14,200 درهم | -49% |
Airline Cabin Crew | 16,300 درهم | -41% |
Airline Copilot | 17,800 درهم | -36% |
مصمم تجربة عملاء شركات الطيران | 17,500 درهم | -37% |
محلل بيانات شركات الطيران | 15,300 درهم | -45% |
Airline Pilot | 28,900 درهم | +4% |
Airlines Sales Director | 31,900 درهم | +15% |
Airlines Sales Manager | 29,900 درهم | +8% |
Airlines Structural Assembler | 6,270 درهم | -77% |
Airport Services Agent | 9,800 درهم | -65% |
Airport Services Manager | 32,100 درهم | +16% |
Airport Services Supervisor | 18,500 درهم | -33% |
مدير استدامة المطار | 21,100 درهم | -24% |
Assistant Aircraft Mechanic | 6,240 درهم | -77% |
منسق التاكسي الجوي المستقل | 9,120 درهم | -67% |
محلل حركة الملاحة الجوية | 22,300 درهم | -19% |
أخصائي وقود حيوي للطيران | 17,800 درهم | -36% |
Aviation Inspector | 17,700 درهم | -36% |
مدير حركة الملاحة الجوية | 33,000 درهم | +19% |
Aviation Operations Controller | 17,500 درهم | -37% |
Aviation Resources Manager | 28,800 درهم | +4% |
Aviation Safety Assistant | 8,860 درهم | -68% |
مدير سلامة حركة الملاحة الجوية | 30,900 درهم | +12% |
موظف سلامة الطيران | 16,400 درهم | -41% |
أخصائي أمن الطيران | 19,800 درهم | -28% |
مستشار استدامة الطيران | 22,700 درهم | -18% |
فني طيران | 6,630 درهم | -76% |
اخصائي تدريب طيران | 18,000 درهم | -35% |
Cargo and Freight Agent | 6,360 درهم | -77% |
تنفيذي شحن | 15,300 درهم | -45% |
كبير الطيارين | 30,500 درهم | +10% |
ضابط الامتثال للطائرات بدون طيار | 16,400 درهم | -41% |
أخصائي توصيل الطائرات بدون طيار | 14,800 درهم | -47% |
منسق الاستجابة للطوارئ بدون طيار | 12,600 درهم | -54% |
مهندس طائرات بدون طيار | 14,100 درهم | -49% |
منسق حدث الطائرات بدون طيار | 13,300 درهم | -52% |
مدير أسطول الطائرات بدون طيار | 16,400 درهم | -41% |
محلل الجغرافيا المكانية بدون طيار | 15,500 درهم | -44% |
مهندس البنية التحتية للطائرات بدون طيار | 16,900 درهم | -39% |
اخصائي فحص الطائرات بدون طيار | 14,700 درهم | -47% |
مفتش الطائرات بدون طيار | 13,300 درهم | -52% |
وكيل تأمين الطائرات بدون طيار | 11,500 درهم | -58% |
مصمم رقصات الدرون لايت شو | 13,200 درهم | -52% |
مشغل طائرة بدون طيار / طيار | 10,500 درهم | -62% |
اخصائي حمولة الطائرات بدون طيار | 11,200 درهم | -60% |
مدرب طيار بدون طيار | 13,100 درهم | -53% |
أخصائي أمن الطائرات بدون طيار | 13,900 درهم | -50% |
مهندس برمجيات الطائرات بدون طيار | 13,300 درهم | -52% |
مساح الطائرات بدون طيار | 11,300 درهم | -59% |
فني طائرات بدون طيار | 9,330 درهم | -66% |
مراقب حركة الطائرات بدون طيار | 9,280 درهم | -66% |
أخصائي إدارة حركة الطائرات بدون طيار | 14,700 درهم | -47% |
مهندس السلامة المرورية بدون طيار | 14,300 درهم | -48% |
مصور فيديو بدون طيار | 12,700 درهم | -54% |
ضابط الأول | 11,600 درهم | -58% |
المراقب أسطول | 27,100 درهم | -2% |
مسؤول إدارة الأسطول | 10,200 درهم | -63% |
مضيفة طيران | 9,980 درهم | -64% |
مخطط رحلات الطيران | 14,200 درهم | -49% |
مجدول رحلات | 12,800 درهم | -54% |
Flight Simulation Engineer | 14,600 درهم | -47% |
Freight and Cargo Inspector | 10,600 درهم | -62% |
قائد طائرة هليكوبتر | 18,100 درهم | -35% |
مشغل جسر التحميل | 5,690 درهم | -79% |
طيار | 28,100 درهم | +2% |
Ramp Agent | 5,940 درهم | -79% |
وكيل مبيعات الحجز | 8,130 درهم | -71% |
Safety and Quality Specialist | 16,400 درهم | -41% |
الاختبار التجريبي | 20,300 درهم | -27% |
مشغل مركبات جوية بدون طيار | 11,500 درهم | -58% |
فني أنظمة طائرات بدون طيار | 11,000 درهم | -60% |
مصمم محاكاة طيران الواقع الافتراضي / المعزز | 15,400 درهم | -44% |
المدينة | معدل الرواتب |
أبو ظبي | 27,700 درهم |
العين | 25,100 درهم |
دبي | 26,800 درهم |
الفجيرة | 21,900 درهم |
رأس الخيمة | 23,500 درهم |
الشارقة | 26,300 درهم |
أين يمكنك أن تكسب راتبا أعلى: في القطاع الخاص أو من خلال العمل الحكومي؟ الفرق بين رواتب القطاع الخاص و القطاع الحكومي في الامارات العربية المتحدة في مختلف المجالات هو 6% في المتوسط.
القطاع الخاص | 13,800 درهم | |
القطاع العام | +6% | 14,700 درهم |
اي راتب بين 25,200 درهم و 28,600 درهم يمكن اعتباره جيد و تنافسي. هذه الأرقام تقريبة من دون أخذ بالاعتبار الخبرة أو المستوى التعليمي.
كل الأرقام المبينة في هذا التقرير هي للراتب الاجمالي قبل اقتطاع أي ضرائب. الأجر الصافي الذي يتقاضاه الموظفون من شركاتهم قد يكون أقل.
الراتب الابتدائي لمهنة Aircraft Captain في أبو ظبي يتراوح ما بين 14,400 درهم و 20,900 درهم. الراتب المبدئي يعتمد بشكل أساسي على الخبرة و المستوى التعليمي لذا يجب أخذ هذه الأرقام بحذر.
كل رقم له دلالة مختلفة. اذا كان معاشك أعلى من المعدل و المتوسط فان وضعك ممتاز. اذا كان راتبك أقل من الرقمين فهذا يعني أن هنالك الكثير من العاملين يحصلون أجرا أكثر منك. اذا كان راتبك ما بين المتوسط و المعدل، فهذا هو الوضع الطبيعي.