الموظف في مهنة مدير حركة الملاحة الجوية في كيب تاون يكسب في المتوسط حوالي 77,000 ZAR. تتراوح الرواتب بين 40,000 ZAR (الحد الأدنى) إلى 118,000 ZAR (الحد الأعلى).
الراتب المبين يشمل إمتيازات العمل مثل السكن و التنقل. أجور مهنة مدير حركة الملاحة الجوية في كيب تاون يعتمد بشكل كبير على خبرة الشخص و عوامل أخرى. في ما يلي تفصيل الفروقات بين الأجور.
الحد الأدنى 40,000 ZAR |
المتوسط 70,000 ZAR |
الحد الأعلى 118,000 ZAR |
راتب مهنة مدير حركة الملاحة الجوية في كيب تاون يتراوح ما بين 40,000 ZAR (الحد الأدنى) و 118,000 ZAR (الحد الأعلى). هذا ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون و إنما الرقم الأدنى حسب الإستبيان الذي شارك فيه الآلاف من المحترفين و الموظفين.
متوسط الرواتب يبلغ 70,000 ZAR ما يعني أن نصف الموظفين في مهنة مدير حركة الملاحة الجوية في كيب تاون يكسبون أقل من ذلك فيما يكسب النصف الآخر أكثر. المتوسط هو الرقم الذي يقسم المجموعة الى نصفين متساويين. قارن راتبك مع متوسط الرواتب لتعرف إذا كنت من المجموعة العليا و السفلى.
لاحظ أيضا رقمين آخرين مهمين: النسبة المئوية 25% و النسبة المئوية 75%. بالنظر إلى الرسم البياني نستنتج أن 25% من العاملين في مهنة مدير حركة الملاحة الجوية في كيب تاون يتقاضون أقل من 58,100 ZAR فيما يتقاضى 75% منهم أكثر من ذلك. أيضا نسنتتج أن 75% من الموظفين يكسبون أقل من 79,400 ZAR فيما 25% منهم يكسب أكثر.
لقد قمنا بتصنيف الأجور إالى أربع مجموعات و النسبة المئوية لكل فئة. هذه الطريقة أكثر دقة لمعرفة الرقم الحقيقي للأجور المدفوعة لوظيفة مدير حركة الملاحة الجوية في كيب تاون و أكثر شمولية من المعدل العام. تقريبا 65% من المرتبات في سوق العمل هي ما بين 45,300 ZAR و 62,100 ZAR. 20% من الأجور أقل من 45,300 ZAR. عشرة بالمئة من الأجور تقع ما بين 62,100 ZAR و 69,700 ZAR. فقط 5% من الموظفين يحصلون على أكثر من 69,700 ZAR.
0 - 2 سنة | 45,500 ZAR | |
2 - 5 سنة | +34% | 61,000 ZAR |
5 - 10 سنة | +30% | 79,300 ZAR |
10 - 15 سنة | +21% | 96,000 ZAR |
15 - 20 سنة | +9% | 105,000 ZAR |
20+ سنة | +5% | 110,000 ZAR |
الخبرة العملية هي من أهم العوامل التي تحدد قيمة الراتب. من الطبيعي جدا أن يزداد الراتب مع مرور الوقت و تراكم الخبرة. في ما يلي الفروقات في الأجور حسب عدد سنين الخبرة لمهنة مدير حركة الملاحة الجوية.
الأشخاص الذين تقل خبرتهم عن سنتين يكسبون في المجمل حوالي 45,500 ZAR.
بينما يتقاضى الموظف الذي تتراوح خبرته ما بين السنتين و الخمس 61,000 ZAR، 34% أكثر من صاحب السنتين فقط.
كما أن موظفا خبرته ما بين خمس و عشر سنوات يحصل على راتب حوالي 79,300 ZAR و هذا 30% أكثر من شخص خبرته من إثنين الى خمس سنوات.
الأشخاص الذبن خبرتهم تمتد من عشرة الى خمسة عشر سنة يكسبون 96,000 ZAR تقريبا، 21% أكثر من موظف خبرته من خمس الى عشر سنين.
وعندما يكون مستوى الخبرة من خمسة عشر إلى عشرين سنة فإن معدل الراتب يكون في الإجمال 105,000 ZAR و هو 9% أكثر من شخص خبرته من عشر إلى خمسة عشرة سنة.
و أخيرا، الموظف الذي تزيد خبرته عن عشرين سنة يبلغ راتبه حوالي 110,000 ZAR، ما يساوي 5% أكثر من شخص خبرته من خمسة عشرة سنة الى عشرين سنة.
شهادة مهنية | 54,000 ZAR | |
شهادة بكالوريوس | +52% | 82,000 ZAR |
شهادة الماسترز | +42% | 116,000 ZAR |
من البديهي أن يكون للدرجة العلمية تأثير على الأجور ولكن كم حجم هذا التأثير؟ قد قمنا بمقارنة راتب مدير حركة الملاحة الجوية حسب الدرجة التعليمية و هذا ما وجدناه.
في هذا المستوى، متوسط الراتب هو 54,000 ZAR.
في هذا المستوى يصبح الراتب 82,000 ZAR، 52% أكثر من المستوى السابق.
في هذا المستوى يصبح الراتب 116,000 ZAR، 42% أكثر من المستوى السابق.
شهادة الماسترز أو أي دراسة عليا في جنوب أفريقيا كلفتها تتراوح ما بين 156,000 ZAR و 469,000 ZAR و تستغرق حوالي سنتين. هذا ليس بمبلغ زهيد. لا يمكنك توقع أي زيادة على الراتب خلال فترة الدراسة. الزيادات تكون اجمالا بعد الحصول على الشهادة. من الصعب الوصول إلى خلاصة واحدة مناسبة للجميع، فلكل واحد وضعه الخاص. إذا كنت قادر على تحمل مصاريف الدراسات العليا فأقدم عليها بكل تأكيد. بشكل عام، الأشخاص الذين يصرفون على شهادة الماسرز يتمكنون من إسترداد ما صرفوه في خلال سنة واحدة تقريبا.
ليس من المفروض أن يؤثر جنس الموظف على راتبه أو راتبها و لكن الحقيقة أنه هنالك فروقات ما بين رواتب الذكور و الإناث. في مهنة مدير حركة الملاحة الجوية في جنوب أفريقيا، الفرق ما بين رواتب الذكور و رواتب الاناث هو 8%.
ذكور | 71,900 ZAR | |
إناث | -7% | 66,600 ZAR |
الموظفون في مهنة مدير حركة الملاحة الجوية في جنوب أفريقيا يتحصلون على زيادة في الراتب تقدر ب% و ذلك كل شهر في المجمل. المتوسط العام لكل الوظائف في جميع المجالات على مستوى الدولة هو 8% كل 18 شهر.
مصطلح "الزيادة السنوية" يعطي انطباعا بأن الزيادة تحصل كل 12 شهر و لكن في الواقع فانه نادرا ما تكون الزيادات على الراتب مجدولة سنويا، لذلك فانه من الأدق معرفة ليس فقط مقدار الزيادة و انما أيضا الوتيرة المتبعة في الشركات بشكل عام.
استخدم هذه المعادلة السهلة كي تحتسب مقدار الزيادة على الراتب في السنة الواحدة:
الزيادة السنوية = نسبة الزيادة * 12 ÷ الوتيرة
الراتب ليس هو كل الدخل الوظيفي. بعض الشركات تمنح موظفيها حزم تشمل امتيازات ذات قيمة مادية و لكن ليست جزء من المرتب مثل تذاكر السفر أو أقساط المدرسة. هذه الامتيازات لم يتم حسبانها من ضمن الزيادات في هذا التقرير.
100% من الموظفين لم يتلقوا أي مكافئات هذه السنة في حين أن % أكدوا تلقيهم لحوافز و علاوات مالية.
متوسط العلاوات و المكافئات و الحوافز المالية تراوح ما بين % و % من مجمل الراتب السنوي.
مكافئات و حوافز | % | |
لا مكافئات | 100% |
و هي المكافئات الاعتيادة التي تمنح للموظفين الذين تفانوا في أداء المهمات الموكلة لهم.
مكافئات الأداء الجماعيو هي المكافئات التي توزع على المجموعة استجابة لازدهار أعمال الشركة أو للأداء الجماعي المتميز. هذا النوع من العلاوات يكون اجمالا أقل من مكافئات الأداء الفردي.
حوافز الأهداف و الانجازاتتمنح للموظفين الذين حققوا أهداف أو انجازات معينة أو أتموا مشاريعهم بنجاح.
مكافئات و علاوات اخر السنةهذه المكافئات تصرف من دون سبب و اجمالا تكون في اخر السنة أو في فترة الأعياد.
الحديث هنا لا يشمل العمولات الثابتة التي يجنيها الموظف من المبيعات. اقتضى التوضيح.
هنالك نوعين من العمل | |
منتجي الأرباح | الوظائف الداعمة |
الأشخاص المسؤولون عن توريد الأرباح للشركة بشكل مباشر. | الموظفون الذين لا يساهوا في الايرادات و الأرباح بشكل مباشر. |
مثال: | مثال: |
الموظفون الذين يدروون الايرادات على الشركة غالبا ما تكون رواتبهم و مكافئاتهم أعلى من الذين يشغرون وظالئف داعمة أو رديفة. هذا شييء طبيعي، لذلك فانه من المستحسن أين يعمل الفرد في شركة مجالها يتوافق مع طبيعة اختصاص الفرد كي يتحصل على أفضل العروض و الأجور.
كبار المدراء و التنفيذيين يحصلون بشكل طبيعي على مكافئات أعلى من صغار العمال. السبب بسيط و يتعلق بشكل مباشر بحجم المسؤوليات الملقاة على عاتق كل فرد. حجم الحوافز قد يصل الى ثلاث أضعاف أو أكثر.
تقسم الوظائف الى قسمين: وظائف الراتب شهري و وظائف الدفع بالساعة. وظائف الراتب الشهري تدفع لصاحبها مبلغا ثابتا بغض النظر عن الساعات المعمول بها. وظائف الدفع بالساعة تدفع لصاحبها حسب الساعات التي عملها.
الحد الأدنى لأجر الساعة الواحدة في مهنة مدير حركة الملاحة الجوية في كيب تاون هو 230 ZAR. هذا هو أقل رقم حسب الاستبيان و ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون.
الوظيفة | معدل الرواتب |
الطيران / الدفاع / الفضاء | -100% | |
مهندس طيران | 38,200 ZAR | -50% |
مهند فضاء | 46,600 ZAR | -39% |
تقني فضاء | 34,600 ZAR | -55% |
Air Crew Member | 22,900 ZAR | -70% |
Air Crew Officer | 23,500 ZAR | -69% |
Air Traffic Assistant | 20,600 ZAR | -73% |
مراقب الحركة الجوية | 38,300 ZAR | -50% |
مهندس أتمتة إدارة الحركة الجوية | 41,300 ZAR | -46% |
فني طباعة ثلاثية الأبعاد للطائرات | 34,200 ZAR | -56% |
Aircraft Assembler | 19,500 ZAR | -75% |
Aircraft Body Repairer | 16,600 ZAR | -78% |
مصمم داخلي لمقصورة الطائرات | 38,400 ZAR | -50% |
Aircraft Captain | 56,200 ZAR | -27% |
أخصائي الأمن السيبراني للطائرات | 45,200 ZAR | -41% |
كهربائي طائرات | 20,500 ZAR | -73% |
Aircraft Electronics Techician | 20,000 ZAR | -74% |
مهندس طائرات | 36,700 ZAR | -52% |
مزود وقود الطائرات | 16,400 ZAR | -79% |
مهندس صيانة الطائرات | 36,000 ZAR | -53% |
مدير صيانة الطائرات | 60,500 ZAR | -21% |
مشرف صيانة الطائرات | 38,000 ZAR | -51% |
Aircraft Maintenance Technician | 16,700 ZAR | -78% |
ميكانيكي طائرات | 18,000 ZAR | -77% |
Aircraft Pilot | 63,000 ZAR | -18% |
Aircraft Pneudraulics Repairer | 17,800 ZAR | -77% |
Aircraft Quality Assurance | 51,000 ZAR | -34% |
Aircraft Rigging Assembler | 18,000 ZAR | -77% |
Aircraft Service Technician | 17,900 ZAR | -77% |
Airfield Management Specialist | 55,300 ZAR | -28% |
Airfield Operations Specialist | 39,800 ZAR | -48% |
مطور الواقع المعزز لشركات الطيران | 32,500 ZAR | -58% |
Airline Cabin Crew | 37,300 ZAR | -52% |
Airline Copilot | 40,800 ZAR | -47% |
مصمم تجربة عملاء شركات الطيران | 40,500 ZAR | -47% |
محلل بيانات شركات الطيران | 36,800 ZAR | -52% |
Airline Pilot | 59,800 ZAR | -22% |
Airlines Sales Director | 73,100 ZAR | -5% |
Airlines Sales Manager | 66,300 ZAR | -14% |
Airlines Structural Assembler | 15,300 ZAR | -80% |
Airport Services Agent | 25,200 ZAR | -67% |
Airport Services Manager | 73,200 ZAR | -5% |
Airport Services Supervisor | 42,400 ZAR | -45% |
مدير استدامة المطار | 46,100 ZAR | -40% |
Assistant Aircraft Mechanic | 16,300 ZAR | -79% |
منسق التاكسي الجوي المستقل | 22,600 ZAR | -71% |
محلل حركة الملاحة الجوية | 46,800 ZAR | -39% |
أخصائي وقود حيوي للطيران | 40,900 ZAR | -47% |
Aviation Inspector | 42,400 ZAR | -45% |
مدير حركة الملاحة الجوية | 77,000 ZAR | +0% |
Aviation Operations Controller | 42,100 ZAR | -45% |
Aviation Resources Manager | 62,400 ZAR | -19% |
Aviation Safety Assistant | 22,000 ZAR | -71% |
مدير سلامة حركة الملاحة الجوية | 72,000 ZAR | -6% |
موظف سلامة الطيران | 37,100 ZAR | -52% |
أخصائي أمن الطيران | 43,000 ZAR | -44% |
مستشار استدامة الطيران | 50,600 ZAR | -34% |
فني طيران | 16,800 ZAR | -78% |
اخصائي تدريب طيران | 37,900 ZAR | -51% |
Cargo and Freight Agent | 16,800 ZAR | -78% |
تنفيذي شحن | 34,000 ZAR | -56% |
كبير الطيارين | 63,900 ZAR | -17% |
ضابط الامتثال للطائرات بدون طيار | 36,300 ZAR | -53% |
أخصائي توصيل الطائرات بدون طيار | 34,100 ZAR | -56% |
منسق الاستجابة للطوارئ بدون طيار | 30,200 ZAR | -61% |
مهندس طائرات بدون طيار | 31,200 ZAR | -59% |
منسق حدث الطائرات بدون طيار | 30,600 ZAR | -60% |
مدير أسطول الطائرات بدون طيار | 37,700 ZAR | -51% |
محلل الجغرافيا المكانية بدون طيار | 37,000 ZAR | -52% |
مهندس البنية التحتية للطائرات بدون طيار | 37,300 ZAR | -52% |
اخصائي فحص الطائرات بدون طيار | 34,000 ZAR | -56% |
مفتش الطائرات بدون طيار | 31,700 ZAR | -59% |
وكيل تأمين الطائرات بدون طيار | 28,700 ZAR | -63% |
مصمم رقصات الدرون لايت شو | 30,300 ZAR | -61% |
مشغل طائرة بدون طيار / طيار | 23,200 ZAR | -70% |
اخصائي حمولة الطائرات بدون طيار | 27,700 ZAR | -64% |
مدرب طيار بدون طيار | 30,600 ZAR | -60% |
أخصائي أمن الطائرات بدون طيار | 33,200 ZAR | -57% |
مهندس برمجيات الطائرات بدون طيار | 32,900 ZAR | -57% |
مساح الطائرات بدون طيار | 26,500 ZAR | -66% |
فني طائرات بدون طيار | 23,200 ZAR | -70% |
مراقب حركة الطائرات بدون طيار | 23,500 ZAR | -69% |
أخصائي إدارة حركة الطائرات بدون طيار | 33,000 ZAR | -57% |
مهندس السلامة المرورية بدون طيار | 33,300 ZAR | -57% |
مصور فيديو بدون طيار | 27,900 ZAR | -64% |
ضابط الأول | 28,000 ZAR | -64% |
المراقب أسطول | 56,100 ZAR | -27% |
مسؤول إدارة الأسطول | 25,300 ZAR | -67% |
مضيفة طيران | 23,400 ZAR | -70% |
مخطط رحلات الطيران | 32,600 ZAR | -58% |
مجدول رحلات | 30,200 ZAR | -61% |
Flight Simulation Engineer | 34,500 ZAR | -55% |
Freight and Cargo Inspector | 24,600 ZAR | -68% |
قائد طائرة هليكوبتر | 38,700 ZAR | -50% |
مشغل جسر التحميل | 15,800 ZAR | -79% |
طيار | 63,500 ZAR | -18% |
Ramp Agent | 16,800 ZAR | -78% |
وكيل مبيعات الحجز | 20,300 ZAR | -74% |
Safety and Quality Specialist | 36,300 ZAR | -53% |
الاختبار التجريبي | 44,400 ZAR | -42% |
مشغل مركبات جوية بدون طيار | 26,500 ZAR | -66% |
فني أنظمة طائرات بدون طيار | 26,400 ZAR | -66% |
مصمم محاكاة طيران الواقع الافتراضي / المعزز | 37,100 ZAR | -52% |
المدينة | معدل الرواتب |
كيب تاون | 77,000 ZAR |
جوهانسبرج | 66,700 ZAR |
أين يمكنك أن تكسب راتبا أعلى: في القطاع الخاص أو من خلال العمل الحكومي؟ الفرق بين رواتب القطاع الخاص و القطاع الحكومي في جنوب أفريقيا في مختلف المجالات هو 7% في المتوسط.
القطاع الخاص | 30,400 ZAR | |
القطاع العام | +7% | 32,400 ZAR |
اي راتب بين 70,000 ZAR و 79,400 ZAR يمكن اعتباره جيد و تنافسي. هذه الأرقام تقريبة من دون أخذ بالاعتبار الخبرة أو المستوى التعليمي.
كل الأرقام المبينة في هذا التقرير هي للراتب الاجمالي قبل اقتطاع أي ضرائب. الأجر الصافي الذي يتقاضاه الموظفون من شركاتهم قد يكون أقل.
الراتب الابتدائي لمهنة مدير حركة الملاحة الجوية في كيب تاون يتراوح ما بين 40,000 ZAR و 58,100 ZAR. الراتب المبدئي يعتمد بشكل أساسي على الخبرة و المستوى التعليمي لذا يجب أخذ هذه الأرقام بحذر.
كل رقم له دلالة مختلفة. اذا كان معاشك أعلى من المعدل و المتوسط فان وضعك ممتاز. اذا كان راتبك أقل من الرقمين فهذا يعني أن هنالك الكثير من العاملين يحصلون أجرا أكثر منك. اذا كان راتبك ما بين المتوسط و المعدل، فهذا هو الوضع الطبيعي.