الموظف في مهنة محلل حركة الملاحة الجوية في دورتموند يكسب في المتوسط حوالي 4,610 يورو. تتراوح الرواتب بين 2,170 يورو (الحد الأدنى) إلى 7,280 يورو (الحد الأعلى).
الراتب المبين يشمل إمتيازات العمل مثل السكن و التنقل. أجور مهنة محلل حركة الملاحة الجوية في دورتموند يعتمد بشكل كبير على خبرة الشخص و عوامل أخرى. في ما يلي تفصيل الفروقات بين الأجور.
الحد الأدنى 2,170 يورو |
المتوسط 4,370 يورو |
الحد الأعلى 7,280 يورو |
راتب مهنة محلل حركة الملاحة الجوية في دورتموند يتراوح ما بين 2,170 يورو (الحد الأدنى) و 7,280 يورو (الحد الأعلى). هذا ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون و إنما الرقم الأدنى حسب الإستبيان الذي شارك فيه الآلاف من المحترفين و الموظفين.
متوسط الرواتب يبلغ 4,370 يورو ما يعني أن نصف الموظفين في مهنة محلل حركة الملاحة الجوية في دورتموند يكسبون أقل من ذلك فيما يكسب النصف الآخر أكثر. المتوسط هو الرقم الذي يقسم المجموعة الى نصفين متساويين. قارن راتبك مع متوسط الرواتب لتعرف إذا كنت من المجموعة العليا و السفلى.
لاحظ أيضا رقمين آخرين مهمين: النسبة المئوية 25% و النسبة المئوية 75%. بالنظر إلى الرسم البياني نستنتج أن 25% من العاملين في مهنة محلل حركة الملاحة الجوية في دورتموند يتقاضون أقل من 3,540 يورو فيما يتقاضى 75% منهم أكثر من ذلك. أيضا نسنتتج أن 75% من الموظفين يكسبون أقل من 5,020 يورو فيما 25% منهم يكسب أكثر.
لقد قمنا بتصنيف الأجور إالى أربع مجموعات و النسبة المئوية لكل فئة. هذه الطريقة أكثر دقة لمعرفة الرقم الحقيقي للأجور المدفوعة لوظيفة محلل حركة الملاحة الجوية في دورتموند و أكثر شمولية من المعدل العام. تقريبا 65% من المرتبات في سوق العمل هي ما بين 2,650 يورو و 3,810 يورو. 20% من الأجور أقل من 2,650 يورو. عشرة بالمئة من الأجور تقع ما بين 3,810 يورو و 4,340 يورو. فقط 5% من الموظفين يحصلون على أكثر من 4,340 يورو.
0 - 2 سنة | 2,500 يورو | |
2 - 5 سنة | +38% | 3,450 يورو |
5 - 10 سنة | +42% | 4,900 يورو |
10 - 15 سنة | +22% | 5,980 يورو |
15 - 20 سنة | +6% | 6,310 يورو |
20+ سنة | +9% | 6,870 يورو |
الخبرة العملية هي من أهم العوامل التي تحدد قيمة الراتب. من الطبيعي جدا أن يزداد الراتب مع مرور الوقت و تراكم الخبرة. في ما يلي الفروقات في الأجور حسب عدد سنين الخبرة لمهنة محلل حركة الملاحة الجوية.
الأشخاص الذين تقل خبرتهم عن سنتين يكسبون في المجمل حوالي 2,500 يورو.
بينما يتقاضى الموظف الذي تتراوح خبرته ما بين السنتين و الخمس 3,450 يورو، 38% أكثر من صاحب السنتين فقط.
كما أن موظفا خبرته ما بين خمس و عشر سنوات يحصل على راتب حوالي 4,900 يورو و هذا 42% أكثر من شخص خبرته من إثنين الى خمس سنوات.
الأشخاص الذبن خبرتهم تمتد من عشرة الى خمسة عشر سنة يكسبون 5,980 يورو تقريبا، 22% أكثر من موظف خبرته من خمس الى عشر سنين.
وعندما يكون مستوى الخبرة من خمسة عشر إلى عشرين سنة فإن معدل الراتب يكون في الإجمال 6,310 يورو و هو 6% أكثر من شخص خبرته من عشر إلى خمسة عشرة سنة.
و أخيرا، الموظف الذي تزيد خبرته عن عشرين سنة يبلغ راتبه حوالي 6,870 يورو، ما يساوي 9% أكثر من شخص خبرته من خمسة عشرة سنة الى عشرين سنة.
شهادة مهنية | 2,990 يورو | |
شهادة بكالوريوس | +58% | 4,730 يورو |
شهادة الماسترز | +39% | 6,570 يورو |
من البديهي أن يكون للدرجة العلمية تأثير على الأجور ولكن كم حجم هذا التأثير؟ قد قمنا بمقارنة راتب محلل حركة الملاحة الجوية حسب الدرجة التعليمية و هذا ما وجدناه.
في هذا المستوى، متوسط الراتب هو 2,990 يورو.
في هذا المستوى يصبح الراتب 4,730 يورو، 58% أكثر من المستوى السابق.
في هذا المستوى يصبح الراتب 6,570 يورو، 39% أكثر من المستوى السابق.
شهادة الماسترز أو أي دراسة عليا في ألمانيا كلفتها تتراوح ما بين 19,100 يورو و 57,400 يورو و تستغرق حوالي سنتين. هذا ليس بمبلغ زهيد. لا يمكنك توقع أي زيادة على الراتب خلال فترة الدراسة. الزيادات تكون اجمالا بعد الحصول على الشهادة. من الصعب الوصول إلى خلاصة واحدة مناسبة للجميع، فلكل واحد وضعه الخاص. إذا كنت قادر على تحمل مصاريف الدراسات العليا فأقدم عليها بكل تأكيد. بشكل عام، الأشخاص الذين يصرفون على شهادة الماسرز يتمكنون من إسترداد ما صرفوه في خلال سنة واحدة تقريبا.
ليس من المفروض أن يؤثر جنس الموظف على راتبه أو راتبها و لكن الحقيقة أنه هنالك فروقات ما بين رواتب الذكور و الإناث. في مهنة محلل حركة الملاحة الجوية في ألمانيا، الفرق ما بين رواتب الذكور و رواتب الاناث هو 6%.
ذكور | 5,200 يورو | |
إناث | -6% | 4,900 يورو |
الموظفون في مهنة محلل حركة الملاحة الجوية في ألمانيا يتحصلون على زيادة في الراتب تقدر ب% و ذلك كل شهر في المجمل. المتوسط العام لكل الوظائف في جميع المجالات على مستوى الدولة هو 8% كل 16 شهر.
مصطلح "الزيادة السنوية" يعطي انطباعا بأن الزيادة تحصل كل 12 شهر و لكن في الواقع فانه نادرا ما تكون الزيادات على الراتب مجدولة سنويا، لذلك فانه من الأدق معرفة ليس فقط مقدار الزيادة و انما أيضا الوتيرة المتبعة في الشركات بشكل عام.
استخدم هذه المعادلة السهلة كي تحتسب مقدار الزيادة على الراتب في السنة الواحدة:
الزيادة السنوية = نسبة الزيادة * 12 ÷ الوتيرة
الراتب ليس هو كل الدخل الوظيفي. بعض الشركات تمنح موظفيها حزم تشمل امتيازات ذات قيمة مادية و لكن ليست جزء من المرتب مثل تذاكر السفر أو أقساط المدرسة. هذه الامتيازات لم يتم حسبانها من ضمن الزيادات في هذا التقرير.
100% من الموظفين لم يتلقوا أي مكافئات هذه السنة في حين أن % أكدوا تلقيهم لحوافز و علاوات مالية.
متوسط العلاوات و المكافئات و الحوافز المالية تراوح ما بين % و % من مجمل الراتب السنوي.
مكافئات و حوافز | % | |
لا مكافئات | 100% |
و هي المكافئات الاعتيادة التي تمنح للموظفين الذين تفانوا في أداء المهمات الموكلة لهم.
مكافئات الأداء الجماعيو هي المكافئات التي توزع على المجموعة استجابة لازدهار أعمال الشركة أو للأداء الجماعي المتميز. هذا النوع من العلاوات يكون اجمالا أقل من مكافئات الأداء الفردي.
حوافز الأهداف و الانجازاتتمنح للموظفين الذين حققوا أهداف أو انجازات معينة أو أتموا مشاريعهم بنجاح.
مكافئات و علاوات اخر السنةهذه المكافئات تصرف من دون سبب و اجمالا تكون في اخر السنة أو في فترة الأعياد.
الحديث هنا لا يشمل العمولات الثابتة التي يجنيها الموظف من المبيعات. اقتضى التوضيح.
هنالك نوعين من العمل | |
منتجي الأرباح | الوظائف الداعمة |
الأشخاص المسؤولون عن توريد الأرباح للشركة بشكل مباشر. | الموظفون الذين لا يساهوا في الايرادات و الأرباح بشكل مباشر. |
مثال: | مثال: |
الموظفون الذين يدروون الايرادات على الشركة غالبا ما تكون رواتبهم و مكافئاتهم أعلى من الذين يشغرون وظالئف داعمة أو رديفة. هذا شييء طبيعي، لذلك فانه من المستحسن أين يعمل الفرد في شركة مجالها يتوافق مع طبيعة اختصاص الفرد كي يتحصل على أفضل العروض و الأجور.
كبار المدراء و التنفيذيين يحصلون بشكل طبيعي على مكافئات أعلى من صغار العمال. السبب بسيط و يتعلق بشكل مباشر بحجم المسؤوليات الملقاة على عاتق كل فرد. حجم الحوافز قد يصل الى ثلاث أضعاف أو أكثر.
تقسم الوظائف الى قسمين: وظائف الراتب شهري و وظائف الدفع بالساعة. وظائف الراتب الشهري تدفع لصاحبها مبلغا ثابتا بغض النظر عن الساعات المعمول بها. وظائف الدفع بالساعة تدفع لصاحبها حسب الساعات التي عملها.
الحد الأدنى لأجر الساعة الواحدة في مهنة محلل حركة الملاحة الجوية في دورتموند هو 12 يورو. هذا هو أقل رقم حسب الاستبيان و ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون.
الوظيفة | معدل الرواتب |
الطيران / الدفاع / الفضاء | -100% | |
مهندس طيران | 3,910 يورو | -15% |
مهند فضاء | 4,410 يورو | -4% |
تقني فضاء | 3,240 يورو | -30% |
Air Crew Member | 2,240 يورو | -51% |
Air Crew Officer | 2,360 يورو | -49% |
Air Traffic Assistant | 1,990 يورو | -57% |
مراقب الحركة الجوية | 3,730 يورو | -19% |
مهندس أتمتة إدارة الحركة الجوية | 4,070 يورو | -12% |
فني طباعة ثلاثية الأبعاد للطائرات | 3,240 يورو | -30% |
Aircraft Assembler | 1,760 يورو | -62% |
Aircraft Body Repairer | 1,700 يورو | -63% |
مصمم داخلي لمقصورة الطائرات | 3,740 يورو | -19% |
Aircraft Captain | 5,950 يورو | +29% |
أخصائي الأمن السيبراني للطائرات | 4,110 يورو | -11% |
كهربائي طائرات | 1,860 يورو | -60% |
Aircraft Electronics Techician | 1,970 يورو | -57% |
مهندس طائرات | 3,760 يورو | -18% |
مزود وقود الطائرات | 1,700 يورو | -63% |
مهندس صيانة الطائرات | 3,450 يورو | -25% |
مدير صيانة الطائرات | 5,850 يورو | +27% |
مشرف صيانة الطائرات | 3,790 يورو | -18% |
Aircraft Maintenance Technician | 1,760 يورو | -62% |
ميكانيكي طائرات | 1,840 يورو | -60% |
Aircraft Pilot | 5,960 يورو | +29% |
Aircraft Pneudraulics Repairer | 1,740 يورو | -62% |
Aircraft Quality Assurance | 4,630 يورو | +0% |
Aircraft Rigging Assembler | 1,870 يورو | -59% |
Aircraft Service Technician | 1,730 يورو | -62% |
Airfield Management Specialist | 5,500 يورو | +19% |
Airfield Operations Specialist | 4,080 يورو | -11% |
مطور الواقع المعزز لشركات الطيران | 3,360 يورو | -27% |
Airline Cabin Crew | 3,490 يورو | -24% |
Airline Copilot | 3,900 يورو | -15% |
مصمم تجربة عملاء شركات الطيران | 3,920 يورو | -15% |
محلل بيانات شركات الطيران | 3,670 يورو | -20% |
Airline Pilot | 5,890 يورو | +28% |
Airlines Sales Director | 7,200 يورو | +56% |
Airlines Sales Manager | 6,400 يورو | +39% |
Airlines Structural Assembler | 1,540 يورو | -67% |
Airport Services Agent | 2,440 يورو | -47% |
Airport Services Manager | 7,580 يورو | +64% |
Airport Services Supervisor | 4,180 يورو | -9% |
مدير استدامة المطار | 4,730 يورو | +3% |
Assistant Aircraft Mechanic | 1,560 يورو | -66% |
منسق التاكسي الجوي المستقل | 2,270 يورو | -51% |
محلل حركة الملاحة الجوية | 4,610 يورو | +0% |
أخصائي وقود حيوي للطيران | 3,680 يورو | -20% |
Aviation Inspector | 4,050 يورو | -12% |
مدير حركة الملاحة الجوية | 7,070 يورو | +53% |
Aviation Operations Controller | 3,830 يورو | -17% |
Aviation Resources Manager | 6,150 يورو | +33% |
Aviation Safety Assistant | 2,020 يورو | -56% |
مدير سلامة حركة الملاحة الجوية | 6,550 يورو | +42% |
موظف سلامة الطيران | 3,840 يورو | -17% |
أخصائي أمن الطيران | 4,550 يورو | -1% |
مستشار استدامة الطيران | 4,980 يورو | +8% |
فني طيران | 1,760 يورو | -62% |
اخصائي تدريب طيران | 3,850 يورو | -16% |
Cargo and Freight Agent | 1,630 يورو | -65% |
تنفيذي شحن | 3,310 يورو | -28% |
كبير الطيارين | 6,430 يورو | +40% |
ضابط الامتثال للطائرات بدون طيار | 3,610 يورو | -22% |
أخصائي توصيل الطائرات بدون طيار | 3,170 يورو | -31% |
منسق الاستجابة للطوارئ بدون طيار | 2,890 يورو | -37% |
مهندس طائرات بدون طيار | 3,070 يورو | -33% |
منسق حدث الطائرات بدون طيار | 3,110 يورو | -33% |
مدير أسطول الطائرات بدون طيار | 3,950 يورو | -14% |
محلل الجغرافيا المكانية بدون طيار | 3,610 يورو | -22% |
مهندس البنية التحتية للطائرات بدون طيار | 3,750 يورو | -19% |
اخصائي فحص الطائرات بدون طيار | 3,180 يورو | -31% |
مفتش الطائرات بدون طيار | 3,060 يورو | -34% |
وكيل تأمين الطائرات بدون طيار | 2,580 يورو | -44% |
مصمم رقصات الدرون لايت شو | 3,110 يورو | -33% |
مشغل طائرة بدون طيار / طيار | 2,460 يورو | -47% |
اخصائي حمولة الطائرات بدون طيار | 2,730 يورو | -41% |
مدرب طيار بدون طيار | 2,900 يورو | -37% |
أخصائي أمن الطائرات بدون طيار | 3,240 يورو | -30% |
مهندس برمجيات الطائرات بدون طيار | 2,990 يورو | -35% |
مساح الطائرات بدون طيار | 2,750 يورو | -40% |
فني طائرات بدون طيار | 2,240 يورو | -51% |
مراقب حركة الطائرات بدون طيار | 2,340 يورو | -49% |
أخصائي إدارة حركة الطائرات بدون طيار | 3,380 يورو | -27% |
مهندس السلامة المرورية بدون طيار | 3,190 يورو | -31% |
مصور فيديو بدون طيار | 2,750 يورو | -40% |
ضابط الأول | 2,710 يورو | -41% |
المراقب أسطول | 5,530 يورو | +20% |
مسؤول إدارة الأسطول | 2,570 يورو | -44% |
مضيفة طيران | 2,430 يورو | -47% |
مخطط رحلات الطيران | 3,410 يورو | -26% |
مجدول رحلات | 2,920 يورو | -37% |
Flight Simulation Engineer | 3,370 يورو | -27% |
Freight and Cargo Inspector | 2,530 يورو | -45% |
قائد طائرة هليكوبتر | 3,850 يورو | -16% |
مشغل جسر التحميل | 1,510 يورو | -67% |
طيار | 6,250 يورو | +36% |
Ramp Agent | 1,590 يورو | -66% |
وكيل مبيعات الحجز | 1,980 يورو | -57% |
Safety and Quality Specialist | 3,610 يورو | -22% |
الاختبار التجريبي | 4,160 يورو | -10% |
مشغل مركبات جوية بدون طيار | 2,720 يورو | -41% |
فني أنظمة طائرات بدون طيار | 2,520 يورو | -45% |
مصمم محاكاة طيران الواقع الافتراضي / المعزز | 3,440 يورو | -25% |
المدينة | معدل الرواتب |
البرلينية | 5,360 يورو |
دورتموند | 4,610 يورو |
فرانكفورت | 5,400 يورو |
هامبورغ | 5,660 يورو |
ميونخ | 5,390 يورو |
شتوتغارت | 5,050 يورو |
أين يمكنك أن تكسب راتبا أعلى: في القطاع الخاص أو من خلال العمل الحكومي؟ الفرق بين رواتب القطاع الخاص و القطاع الحكومي في ألمانيا في مختلف المجالات هو 5% في المتوسط.
القطاع الخاص | 3,740 يورو | |
القطاع العام | +5% | 3,910 يورو |
اي راتب بين 4,370 يورو و 5,020 يورو يمكن اعتباره جيد و تنافسي. هذه الأرقام تقريبة من دون أخذ بالاعتبار الخبرة أو المستوى التعليمي.
كل الأرقام المبينة في هذا التقرير هي للراتب الاجمالي قبل اقتطاع أي ضرائب. الأجر الصافي الذي يتقاضاه الموظفون من شركاتهم قد يكون أقل.
الراتب الابتدائي لمهنة محلل حركة الملاحة الجوية في دورتموند يتراوح ما بين 2,170 يورو و 3,540 يورو. الراتب المبدئي يعتمد بشكل أساسي على الخبرة و المستوى التعليمي لذا يجب أخذ هذه الأرقام بحذر.
كل رقم له دلالة مختلفة. اذا كان معاشك أعلى من المعدل و المتوسط فان وضعك ممتاز. اذا كان راتبك أقل من الرقمين فهذا يعني أن هنالك الكثير من العاملين يحصلون أجرا أكثر منك. اذا كان راتبك ما بين المتوسط و المعدل، فهذا هو الوضع الطبيعي.