الموظف في مهنة محلل حركة الملاحة الجوية في فنلندا يكسب في المتوسط حوالي 5,890 يورو. تتراوح الرواتب بين 2,830 يورو (الحد الأدنى) إلى 9,250 يورو (الحد الأعلى).
الراتب المبين يشمل إمتيازات العمل مثل السكن و التنقل. أجور مهنة محلل حركة الملاحة الجوية في فنلندا يعتمد بشكل كبير على خبرة الشخص و عوامل أخرى. في ما يلي تفصيل الفروقات بين الأجور.
الحد الأدنى 2,830 يورو |
المتوسط 5,540 يورو |
الحد الأعلى 9,250 يورو |
راتب مهنة محلل حركة الملاحة الجوية في فنلندا يتراوح ما بين 2,830 يورو (الحد الأدنى) و 9,250 يورو (الحد الأعلى). هذا ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون و إنما الرقم الأدنى حسب الإستبيان الذي شارك فيه الآلاف من المحترفين و الموظفين.
متوسط الرواتب يبلغ 5,540 يورو ما يعني أن نصف الموظفين في مهنة محلل حركة الملاحة الجوية في فنلندا يكسبون أقل من ذلك فيما يكسب النصف الآخر أكثر. المتوسط هو الرقم الذي يقسم المجموعة الى نصفين متساويين. قارن راتبك مع متوسط الرواتب لتعرف إذا كنت من المجموعة العليا و السفلى.
لاحظ أيضا رقمين آخرين مهمين: النسبة المئوية 25% و النسبة المئوية 75%. بالنظر إلى الرسم البياني نستنتج أن 25% من العاملين في مهنة محلل حركة الملاحة الجوية في فنلندا يتقاضون أقل من 4,510 يورو فيما يتقاضى 75% منهم أكثر من ذلك. أيضا نسنتتج أن 75% من الموظفين يكسبون أقل من 6,350 يورو فيما 25% منهم يكسب أكثر.
لقد قمنا بتصنيف الأجور إالى أربع مجموعات و النسبة المئوية لكل فئة. هذه الطريقة أكثر دقة لمعرفة الرقم الحقيقي للأجور المدفوعة لوظيفة محلل حركة الملاحة الجوية في فنلندا و أكثر شمولية من المعدل العام. تقريبا 65% من المرتبات في سوق العمل هي ما بين 3,410 يورو و 4,850 يورو. 20% من الأجور أقل من 3,410 يورو. عشرة بالمئة من الأجور تقع ما بين 4,850 يورو و 5,510 يورو. فقط 5% من الموظفين يحصلون على أكثر من 5,510 يورو.
0 - 2 سنة | 3,310 يورو | |
2 - 5 سنة | +42% | 4,690 يورو |
5 - 10 سنة | +31% | 6,170 يورو |
10 - 15 سنة | +23% | 7,580 يورو |
15 - 20 سنة | +6% | 8,070 يورو |
20+ سنة | +10% | 8,840 يورو |
الخبرة العملية هي من أهم العوامل التي تحدد قيمة الراتب. من الطبيعي جدا أن يزداد الراتب مع مرور الوقت و تراكم الخبرة. في ما يلي الفروقات في الأجور حسب عدد سنين الخبرة لمهنة محلل حركة الملاحة الجوية.
الأشخاص الذين تقل خبرتهم عن سنتين يكسبون في المجمل حوالي 3,310 يورو.
بينما يتقاضى الموظف الذي تتراوح خبرته ما بين السنتين و الخمس 4,690 يورو، 42% أكثر من صاحب السنتين فقط.
كما أن موظفا خبرته ما بين خمس و عشر سنوات يحصل على راتب حوالي 6,170 يورو و هذا 31% أكثر من شخص خبرته من إثنين الى خمس سنوات.
الأشخاص الذبن خبرتهم تمتد من عشرة الى خمسة عشر سنة يكسبون 7,580 يورو تقريبا، 23% أكثر من موظف خبرته من خمس الى عشر سنين.
وعندما يكون مستوى الخبرة من خمسة عشر إلى عشرين سنة فإن معدل الراتب يكون في الإجمال 8,070 يورو و هو 6% أكثر من شخص خبرته من عشر إلى خمسة عشرة سنة.
و أخيرا، الموظف الذي تزيد خبرته عن عشرين سنة يبلغ راتبه حوالي 8,840 يورو، ما يساوي 10% أكثر من شخص خبرته من خمسة عشرة سنة الى عشرين سنة.
شهادة مهنية | 4,110 يورو | |
شهادة بكالوريوس | +59% | 6,560 يورو |
شهادة الماسترز | +33% | 8,740 يورو |
من البديهي أن يكون للدرجة العلمية تأثير على الأجور ولكن كم حجم هذا التأثير؟ قد قمنا بمقارنة راتب محلل حركة الملاحة الجوية حسب الدرجة التعليمية و هذا ما وجدناه.
في هذا المستوى، متوسط الراتب هو 4,110 يورو.
في هذا المستوى يصبح الراتب 6,560 يورو، 59% أكثر من المستوى السابق.
في هذا المستوى يصبح الراتب 8,740 يورو، 33% أكثر من المستوى السابق.
شهادة الماسترز أو أي دراسة عليا في فنلندا كلفتها تتراوح ما بين 23,500 يورو و 70,600 يورو و تستغرق حوالي سنتين. هذا ليس بمبلغ زهيد. لا يمكنك توقع أي زيادة على الراتب خلال فترة الدراسة. الزيادات تكون اجمالا بعد الحصول على الشهادة. من الصعب الوصول إلى خلاصة واحدة مناسبة للجميع، فلكل واحد وضعه الخاص. إذا كنت قادر على تحمل مصاريف الدراسات العليا فأقدم عليها بكل تأكيد. بشكل عام، الأشخاص الذين يصرفون على شهادة الماسرز يتمكنون من إسترداد ما صرفوه في خلال سنة واحدة تقريبا.
ليس من المفروض أن يؤثر جنس الموظف على راتبه أو راتبها و لكن الحقيقة أنه هنالك فروقات ما بين رواتب الذكور و الإناث. في مهنة محلل حركة الملاحة الجوية في فنلندا، الفرق ما بين رواتب الذكور و رواتب الاناث هو 4%.
ذكور | 6,020 يورو | |
إناث | -4% | 5,780 يورو |
الموظفون في مهنة محلل حركة الملاحة الجوية في فنلندا يتحصلون على زيادة في الراتب تقدر ب12% و ذلك كل 16 شهر في المجمل. المتوسط العام لكل الوظائف في جميع المجالات على مستوى الدولة هو 8% كل 16 شهر.
مصطلح "الزيادة السنوية" يعطي انطباعا بأن الزيادة تحصل كل 12 شهر و لكن في الواقع فانه نادرا ما تكون الزيادات على الراتب مجدولة سنويا، لذلك فانه من الأدق معرفة ليس فقط مقدار الزيادة و انما أيضا الوتيرة المتبعة في الشركات بشكل عام.
استخدم هذه المعادلة السهلة كي تحتسب مقدار الزيادة على الراتب في السنة الواحدة:
الزيادة السنوية = نسبة الزيادة * 12 ÷ الوتيرة
الراتب ليس هو كل الدخل الوظيفي. بعض الشركات تمنح موظفيها حزم تشمل امتيازات ذات قيمة مادية و لكن ليست جزء من المرتب مثل تذاكر السفر أو أقساط المدرسة. هذه الامتيازات لم يتم حسبانها من ضمن الزيادات في هذا التقرير.
41% من الموظفين لم يتلقوا أي مكافئات هذه السنة في حين أن 59% أكدوا تلقيهم لحوافز و علاوات مالية.
متوسط العلاوات و المكافئات و الحوافز المالية تراوح ما بين 3% و 6% من مجمل الراتب السنوي.
مكافئات و حوافز | 59% | |
لا مكافئات | 41% |
و هي المكافئات الاعتيادة التي تمنح للموظفين الذين تفانوا في أداء المهمات الموكلة لهم.
مكافئات الأداء الجماعيو هي المكافئات التي توزع على المجموعة استجابة لازدهار أعمال الشركة أو للأداء الجماعي المتميز. هذا النوع من العلاوات يكون اجمالا أقل من مكافئات الأداء الفردي.
حوافز الأهداف و الانجازاتتمنح للموظفين الذين حققوا أهداف أو انجازات معينة أو أتموا مشاريعهم بنجاح.
مكافئات و علاوات اخر السنةهذه المكافئات تصرف من دون سبب و اجمالا تكون في اخر السنة أو في فترة الأعياد.
الحديث هنا لا يشمل العمولات الثابتة التي يجنيها الموظف من المبيعات. اقتضى التوضيح.
هنالك نوعين من العمل | |
منتجي الأرباح | الوظائف الداعمة |
الأشخاص المسؤولون عن توريد الأرباح للشركة بشكل مباشر. | الموظفون الذين لا يساهوا في الايرادات و الأرباح بشكل مباشر. |
مثال: | مثال: |
الموظفون الذين يدروون الايرادات على الشركة غالبا ما تكون رواتبهم و مكافئاتهم أعلى من الذين يشغرون وظالئف داعمة أو رديفة. هذا شييء طبيعي، لذلك فانه من المستحسن أين يعمل الفرد في شركة مجالها يتوافق مع طبيعة اختصاص الفرد كي يتحصل على أفضل العروض و الأجور.
كبار المدراء و التنفيذيين يحصلون بشكل طبيعي على مكافئات أعلى من صغار العمال. السبب بسيط و يتعلق بشكل مباشر بحجم المسؤوليات الملقاة على عاتق كل فرد. حجم الحوافز قد يصل الى ثلاث أضعاف أو أكثر.
تقسم الوظائف الى قسمين: وظائف الراتب شهري و وظائف الدفع بالساعة. وظائف الراتب الشهري تدفع لصاحبها مبلغا ثابتا بغض النظر عن الساعات المعمول بها. وظائف الدفع بالساعة تدفع لصاحبها حسب الساعات التي عملها.
الحد الأدنى لأجر الساعة الواحدة في مهنة محلل حركة الملاحة الجوية في فنلندا هو 16 يورو. هذا هو أقل رقم حسب الاستبيان و ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون.
الوظيفة | معدل الرواتب |
الطيران / الدفاع / الفضاء | -100% | |
مهندس طيران | 5,040 يورو | -14% |
مهند فضاء | 5,660 يورو | -4% |
تقني فضاء | 4,170 يورو | -29% |
Air Crew Member | 2,920 يورو | -50% |
Air Crew Officer | 3,050 يورو | -48% |
Air Traffic Assistant | 2,760 يورو | -53% |
مراقب الحركة الجوية | 5,220 يورو | -11% |
مهندس أتمتة إدارة الحركة الجوية | 5,360 يورو | -9% |
فني طباعة ثلاثية الأبعاد للطائرات | 4,160 يورو | -29% |
Aircraft Assembler | 2,410 يورو | -59% |
Aircraft Body Repairer | 2,080 يورو | -65% |
مصمم داخلي لمقصورة الطائرات | 5,240 يورو | -11% |
Aircraft Captain | 7,180 يورو | +22% |
أخصائي الأمن السيبراني للطائرات | 5,680 يورو | -4% |
كهربائي طائرات | 2,580 يورو | -56% |
Aircraft Electronics Techician | 2,600 يورو | -56% |
مهندس طائرات | 4,650 يورو | -21% |
مزود وقود الطائرات | 2,100 يورو | -64% |
مهندس صيانة الطائرات | 4,640 يورو | -21% |
مدير صيانة الطائرات | 7,130 يورو | +21% |
مشرف صيانة الطائرات | 5,030 يورو | -15% |
Aircraft Maintenance Technician | 2,220 يورو | -62% |
ميكانيكي طائرات | 2,420 يورو | -59% |
Aircraft Pilot | 7,660 يورو | +30% |
Aircraft Pneudraulics Repairer | 2,430 يورو | -59% |
Aircraft Quality Assurance | 6,410 يورو | +9% |
Aircraft Rigging Assembler | 2,310 يورو | -61% |
Aircraft Service Technician | 2,110 يورو | -64% |
Airfield Management Specialist | 7,310 يورو | +24% |
Airfield Operations Specialist | 5,360 يورو | -9% |
مطور الواقع المعزز لشركات الطيران | 4,150 يورو | -30% |
Airline Cabin Crew | 4,440 يورو | -25% |
Airline Copilot | 5,050 يورو | -14% |
مصمم تجربة عملاء شركات الطيران | 4,770 يورو | -19% |
محلل بيانات شركات الطيران | 4,870 يورو | -17% |
Airline Pilot | 7,530 يورو | +28% |
Airlines Sales Director | 9,490 يورو | +61% |
Airlines Sales Manager | 8,370 يورو | +42% |
Airlines Structural Assembler | 2,010 يورو | -66% |
Airport Services Agent | 3,130 يورو | -47% |
Airport Services Manager | 9,840 يورو | +67% |
Airport Services Supervisor | 5,570 يورو | -5% |
مدير استدامة المطار | 6,210 يورو | +5% |
Assistant Aircraft Mechanic | 2,020 يورو | -66% |
منسق التاكسي الجوي المستقل | 3,070 يورو | -48% |
محلل حركة الملاحة الجوية | 5,890 يورو | -0% |
أخصائي وقود حيوي للطيران | 4,800 يورو | -19% |
Aviation Inspector | 5,520 يورو | -6% |
مدير حركة الملاحة الجوية | 9,870 يورو | +67% |
Aviation Operations Controller | 5,300 يورو | -10% |
Aviation Resources Manager | 8,270 يورو | +40% |
Aviation Safety Assistant | 2,680 يورو | -55% |
مدير سلامة حركة الملاحة الجوية | 9,060 يورو | +54% |
موظف سلامة الطيران | 4,750 يورو | -19% |
أخصائي أمن الطيران | 5,780 يورو | -2% |
مستشار استدامة الطيران | 6,240 يورو | +6% |
فني طيران | 2,200 يورو | -63% |
اخصائي تدريب طيران | 4,760 يورو | -19% |
Cargo and Freight Agent | 1,980 يورو | -66% |
تنفيذي شحن | 4,150 يورو | -30% |
كبير الطيارين | 7,790 يورو | +32% |
ضابط الامتثال للطائرات بدون طيار | 4,620 يورو | -22% |
أخصائي توصيل الطائرات بدون طيار | 3,990 يورو | -32% |
منسق الاستجابة للطوارئ بدون طيار | 3,970 يورو | -33% |
مهندس طائرات بدون طيار | 4,180 يورو | -29% |
منسق حدث الطائرات بدون طيار | 3,770 يورو | -36% |
مدير أسطول الطائرات بدون طيار | 5,220 يورو | -11% |
محلل الجغرافيا المكانية بدون طيار | 4,710 يورو | -20% |
مهندس البنية التحتية للطائرات بدون طيار | 4,840 يورو | -18% |
اخصائي فحص الطائرات بدون طيار | 4,050 يورو | -31% |
مفتش الطائرات بدون طيار | 4,250 يورو | -28% |
وكيل تأمين الطائرات بدون طيار | 3,550 يورو | -40% |
مصمم رقصات الدرون لايت شو | 3,810 يورو | -35% |
مشغل طائرة بدون طيار / طيار | 2,960 يورو | -50% |
اخصائي حمولة الطائرات بدون طيار | 3,600 يورو | -39% |
مدرب طيار بدون طيار | 3,720 يورو | -37% |
أخصائي أمن الطائرات بدون طيار | 4,540 يورو | -23% |
مهندس برمجيات الطائرات بدون طيار | 4,130 يورو | -30% |
مساح الطائرات بدون طيار | 3,390 يورو | -42% |
فني طائرات بدون طيار | 2,730 يورو | -54% |
مراقب حركة الطائرات بدون طيار | 3,110 يورو | -47% |
أخصائي إدارة حركة الطائرات بدون طيار | 4,440 يورو | -25% |
مهندس السلامة المرورية بدون طيار | 4,130 يورو | -30% |
مصور فيديو بدون طيار | 3,520 يورو | -40% |
ضابط الأول | 3,300 يورو | -44% |
المراقب أسطول | 7,070 يورو | +20% |
مسؤول إدارة الأسطول | 3,280 يورو | -44% |
مضيفة طيران | 3,220 يورو | -45% |
مخطط رحلات الطيران | 4,260 يورو | -28% |
مجدول رحلات | 3,810 يورو | -35% |
Flight Simulation Engineer | 4,140 يورو | -30% |
Freight and Cargo Inspector | 3,320 يورو | -44% |
قائد طائرة هليكوبتر | 4,970 يورو | -16% |
مشغل جسر التحميل | 2,050 يورو | -65% |
طيار | 7,770 يورو | +32% |
Ramp Agent | 2,120 يورو | -64% |
وكيل مبيعات الحجز | 2,620 يورو | -56% |
Safety and Quality Specialist | 4,620 يورو | -22% |
الاختبار التجريبي | 5,340 يورو | -9% |
مشغل مركبات جوية بدون طيار | 3,580 يورو | -39% |
فني أنظمة طائرات بدون طيار | 3,270 يورو | -45% |
مصمم محاكاة طيران الواقع الافتراضي / المعزز | 4,570 يورو | -22% |
أين يمكنك أن تكسب راتبا أعلى: في القطاع الخاص أو من خلال العمل الحكومي؟ الفرق بين رواتب القطاع الخاص و القطاع الحكومي في فنلندا في مختلف المجالات هو 5% في المتوسط.
القطاع الخاص | 4,590 يورو | |
القطاع العام | +5% | 4,810 يورو |
اي راتب بين 5,540 يورو و 6,350 يورو يمكن اعتباره جيد و تنافسي. هذه الأرقام تقريبة من دون أخذ بالاعتبار الخبرة أو المستوى التعليمي.
كل الأرقام المبينة في هذا التقرير هي للراتب الاجمالي قبل اقتطاع أي ضرائب. الأجر الصافي الذي يتقاضاه الموظفون من شركاتهم قد يكون أقل.
الراتب الابتدائي لمهنة محلل حركة الملاحة الجوية في فنلندا يتراوح ما بين 2,830 يورو و 4,510 يورو. الراتب المبدئي يعتمد بشكل أساسي على الخبرة و المستوى التعليمي لذا يجب أخذ هذه الأرقام بحذر.
كل رقم له دلالة مختلفة. اذا كان معاشك أعلى من المعدل و المتوسط فان وضعك ممتاز. اذا كان راتبك أقل من الرقمين فهذا يعني أن هنالك الكثير من العاملين يحصلون أجرا أكثر منك. اذا كان راتبك ما بين المتوسط و المعدل، فهذا هو الوضع الطبيعي.