الموظف في مهنة مضيفة طيران في فرنسا يكسب في المتوسط حوالي 33,100 يورو. تتراوح الرواتب بين 16,200 يورو (الحد الأدنى) إلى 51,700 يورو (الحد الأعلى).
الراتب المبين يشمل إمتيازات العمل مثل السكن و التنقل. أجور مهنة مضيفة طيران في فرنسا يعتمد بشكل كبير على خبرة الشخص و عوامل أخرى. في ما يلي تفصيل الفروقات بين الأجور.
![]() 16,200 يورو |
![]() 30,900 يورو |
![]() 51,700 يورو |
راتب مهنة مضيفة طيران في فرنسا يتراوح ما بين 16,200 يورو (الحد الأدنى) و 51,700 يورو (الحد الأعلى). هذا ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون و إنما الرقم الأدنى حسب الإستبيان الذي شارك فيه الآلاف من المحترفين و الموظفين.
متوسط الرواتب يبلغ 30,900 يورو ما يعني أن نصف الموظفين في مهنة مضيفة طيران في فرنسا يكسبون أقل من ذلك فيما يكسب النصف الآخر أكثر. المتوسط هو الرقم الذي يقسم المجموعة الى نصفين متساويين. قارن راتبك مع متوسط الرواتب لتعرف إذا كنت من المجموعة العليا و السفلى.
لاحظ أيضا رقمين آخرين مهمين: النسبة المئوية 25% و النسبة المئوية 75%. بالنظر إلى الرسم البياني نستنتج أن 25% من العاملين في مهنة مضيفة طيران في فرنسا يتقاضون أقل من 25,300 يورو فيما يتقاضى 75% منهم أكثر من ذلك. أيضا نسنتتج أن 75% من الموظفين يكسبون أقل من 35,300 يورو فيما 25% منهم يكسب أكثر.
لقد قمنا بتصنيف الأجور إالى أربع مجموعات و النسبة المئوية لكل فئة. هذه الطريقة أكثر دقة لمعرفة الرقم الحقيقي للأجور المدفوعة لوظيفة مضيفة طيران في فرنسا و أكثر شمولية من المعدل العام. تقريبا 65% من المرتبات في سوق العمل هي ما بين 19,200 يورو و 27,100 يورو. 20% من الأجور أقل من 19,200 يورو. عشرة بالمئة من الأجور تقع ما بين 27,100 يورو و 30,700 يورو. فقط 5% من الموظفين يحصلون على أكثر من 30,700 يورو.
0 - 2 سنة | 19,200 يورو | |
2 - 5 سنة | +29% | 24,700 يورو |
5 - 10 سنة | +38% | 34,100 يورو |
10 - 15 سنة | +24% | 42,300 يورو |
15 - 20 سنة | +7% | 45,300 يورو |
20+ سنة | +7% | 48,300 يورو |
الخبرة العملية هي من أهم العوامل التي تحدد قيمة الراتب. من الطبيعي جدا أن يزداد الراتب مع مرور الوقت و تراكم الخبرة. في ما يلي الفروقات في الأجور حسب عدد سنين الخبرة لمهنة مضيفة طيران.
الأشخاص الذين تقل خبرتهم عن سنتين يكسبون في المجمل حوالي 19,200 يورو.
بينما يتقاضى الموظف الذي تتراوح خبرته ما بين السنتين و الخمس 24,700 يورو، 29% أكثر من صاحب السنتين فقط.
كما أن موظفا خبرته ما بين خمس و عشر سنوات يحصل على راتب حوالي 34,100 يورو و هذا 38% أكثر من شخص خبرته من إثنين الى خمس سنوات.
الأشخاص الذبن خبرتهم تمتد من عشرة الى خمسة عشر سنة يكسبون 42,300 يورو تقريبا، 24% أكثر من موظف خبرته من خمس الى عشر سنين.
وعندما يكون مستوى الخبرة من خمسة عشر إلى عشرين سنة فإن معدل الراتب يكون في الإجمال 45,300 يورو و هو 7% أكثر من شخص خبرته من عشر إلى خمسة عشرة سنة.
و أخيرا، الموظف الذي تزيد خبرته عن عشرين سنة يبلغ راتبه حوالي 48,300 يورو، ما يساوي 7% أكثر من شخص خبرته من خمسة عشرة سنة الى عشرين سنة.
شهادة مهنية | 24,700 يورو | |
شهادة بكالوريوس | +34% | 33,200 يورو |
شهادة الماسترز | +53% | 51,000 يورو |
من البديهي أن يكون للدرجة العلمية تأثير على الأجور ولكن كم حجم هذا التأثير؟ قد قمنا بمقارنة راتب مضيفة طيران حسب الدرجة التعليمية و هذا ما وجدناه.
في هذا المستوى، متوسط الراتب هو 24,700 يورو.
في هذا المستوى يصبح الراتب 33,200 يورو، 34% أكثر من المستوى السابق.
في هذا المستوى يصبح الراتب 51,000 يورو، 53% أكثر من المستوى السابق.
شهادة الماسترز أو أي دراسة عليا في فرنسا كلفتها تتراوح ما بين 20,700 يورو و 62,200 يورو و تستغرق حوالي سنتين. هذا ليس بمبلغ زهيد. لا يمكنك توقع أي زيادة على الراتب خلال فترة الدراسة. الزيادات تكون اجمالا بعد الحصول على الشهادة. من الصعب الوصول إلى خلاصة واحدة مناسبة للجميع، فلكل واحد وضعه الخاص. إذا كنت قادر على تحمل مصاريف الدراسات العليا فأقدم عليها بكل تأكيد. بشكل عام، الأشخاص الذين يصرفون على شهادة الماسرز يتمكنون من إسترداد ما صرفوه في خلال سنة واحدة تقريبا.
ليس من المفروض أن يؤثر جنس الموظف على راتبه أو راتبها و لكن الحقيقة أنه هنالك فروقات ما بين رواتب الذكور و الإناث. في مهنة مضيفة طيران في فرنسا، الفرق ما بين رواتب الذكور و رواتب الاناث هو 5%.
ذكور | 32,200 يورو | |
إناث | +5% | 33,900 يورو |
الموظفون في مهنة مضيفة طيران في فرنسا يتحصلون على زيادة في الراتب تقدر ب12% و ذلك كل 14 شهر في المجمل. المتوسط العام لكل الوظائف في جميع المجالات على مستوى الدولة هو 9% كل 15 شهر.
مصطلح "الزيادة السنوية" يعطي انطباعا بأن الزيادة تحصل كل 12 شهر و لكن في الواقع فانه نادرا ما تكون الزيادات على الراتب مجدولة سنويا، لذلك فانه من الأدق معرفة ليس فقط مقدار الزيادة و انما أيضا الوتيرة المتبعة في الشركات بشكل عام.
استخدم هذه المعادلة السهلة كي تحتسب مقدار الزيادة على الراتب في السنة الواحدة:
الزيادة السنوية = نسبة الزيادة * 12 ÷ الوتيرة
الراتب ليس هو كل الدخل الوظيفي. بعض الشركات تمنح موظفيها حزم تشمل امتيازات ذات قيمة مادية و لكن ليست جزء من المرتب مثل تذاكر السفر أو أقساط المدرسة. هذه الامتيازات لم يتم حسبانها من ضمن الزيادات في هذا التقرير.
44% من الموظفين لم يتلقوا أي مكافئات هذه السنة في حين أن 56% أكدوا تلقيهم لحوافز و علاوات مالية.
متوسط العلاوات و المكافئات و الحوافز المالية تراوح ما بين 3% و 6% من مجمل الراتب السنوي.
مكافئات و حوافز | 56% | |
لا مكافئات | 44% |
و هي المكافئات الاعتيادة التي تمنح للموظفين الذين تفانوا في أداء المهمات الموكلة لهم.
مكافئات الأداء الجماعيو هي المكافئات التي توزع على المجموعة استجابة لازدهار أعمال الشركة أو للأداء الجماعي المتميز. هذا النوع من العلاوات يكون اجمالا أقل من مكافئات الأداء الفردي.
حوافز الأهداف و الانجازاتتمنح للموظفين الذين حققوا أهداف أو انجازات معينة أو أتموا مشاريعهم بنجاح.
مكافئات و علاوات اخر السنةهذه المكافئات تصرف من دون سبب و اجمالا تكون في اخر السنة أو في فترة الأعياد.
الحديث هنا لا يشمل العمولات الثابتة التي يجنيها الموظف من المبيعات. اقتضى التوضيح.
هنالك نوعين من العمل | |
منتجي الأرباح | الوظائف الداعمة |
الأشخاص المسؤولون عن توريد الأرباح للشركة بشكل مباشر. | الموظفون الذين لا يساهوا في الايرادات و الأرباح بشكل مباشر. |
مثال: | مثال: |
الموظفون الذين يدروون الايرادات على الشركة غالبا ما تكون رواتبهم و مكافئاتهم أعلى من الذين يشغرون وظالئف داعمة أو رديفة. هذا شييء طبيعي، لذلك فانه من المستحسن أين يعمل الفرد في شركة مجالها يتوافق مع طبيعة اختصاص الفرد كي يتحصل على أفضل العروض و الأجور.
كبار المدراء و التنفيذيين يحصلون بشكل طبيعي على مكافئات أعلى من صغار العمال. السبب بسيط و يتعلق بشكل مباشر بحجم المسؤوليات الملقاة على عاتق كل فرد. حجم الحوافز قد يصل الى ثلاث أضعاف أو أكثر.
تقسم الوظائف الى قسمين: وظائف الراتب شهري و وظائف الدفع بالساعة. وظائف الراتب الشهري تدفع لصاحبها مبلغا ثابتا بغض النظر عن الساعات المعمول بها. وظائف الدفع بالساعة تدفع لصاحبها حسب الساعات التي عملها.
الحد الأدنى لأجر الساعة الواحدة في مهنة مضيفة طيران في فرنسا هو 8 يورو. هذا هو أقل رقم حسب الاستبيان و ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون.
الوظيفة | معدل الرواتب |
الطيران / الدفاع / الفضاء | ![]() | |
مهندس طيران | 53,600 يورو | ![]() |
مهند فضاء | 63,500 يورو | ![]() |
تقني فضاء | 47,900 يورو | ![]() |
Air Crew Member | 29,400 يورو | ![]() |
Air Crew Officer | 33,900 يورو | ![]() |
Air Traffic Assistant | 27,900 يورو | ![]() |
مراقب الحركة الجوية | 53,200 يورو | ![]() |
مهندس أتمتة إدارة الحركة الجوية | 54,400 يورو | ![]() |
فني طباعة ثلاثية الأبعاد للطائرات | 46,700 يورو | ![]() |
Aircraft Assembler | 24,400 يورو | ![]() |
Aircraft Body Repairer | 23,300 يورو | ![]() |
مصمم داخلي لمقصورة الطائرات | 53,300 يورو | ![]() |
Aircraft Captain | 80,500 يورو | ![]() |
أخصائي الأمن السيبراني للطائرات | 57,900 يورو | ![]() |
كهربائي طائرات | 26,300 يورو | ![]() |
Aircraft Electronics Techician | 26,400 يورو | ![]() |
مهندس طائرات | 48,500 يورو | ![]() |
مزود وقود الطائرات | 21,400 يورو | ![]() |
مهندس صيانة الطائرات | 48,500 يورو | ![]() |
مدير صيانة الطائرات | 80,400 يورو | ![]() |
مشرف صيانة الطائرات | 51,400 يورو | ![]() |
Aircraft Maintenance Technician | 22,900 يورو | ![]() |
ميكانيكي طائرات | 24,700 يورو | ![]() |
Aircraft Pilot | 85,900 يورو | ![]() |
Aircraft Pneudraulics Repairer | 24,800 يورو | ![]() |
Aircraft Quality Assurance | 65,300 يورو | ![]() |
Aircraft Rigging Assembler | 23,500 يورو | ![]() |
Aircraft Service Technician | 23,800 يورو | ![]() |
Airfield Management Specialist | 74,700 يورو | ![]() |
Airfield Operations Specialist | 54,800 يورو | ![]() |
مطور الواقع المعزز لشركات الطيران | 42,300 يورو | ![]() |
Airline Cabin Crew | 49,600 يورو | ![]() |
Airline Copilot | 51,600 يورو | ![]() |
مصمم تجربة عملاء شركات الطيران | 53,800 يورو | ![]() |
محلل بيانات شركات الطيران | 49,800 يورو | ![]() |
Airline Pilot | 85,300 يورو | ![]() |
Airlines Sales Director | 96,200 يورو | ![]() |
Airlines Sales Manager | 86,300 يورو | ![]() |
Airlines Structural Assembler | 20,900 يورو | ![]() |
Airport Services Agent | 33,500 يورو | ![]() |
Airport Services Manager | 95,400 يورو | ![]() |
Airport Services Supervisor | 58,200 يورو | ![]() |
مدير استدامة المطار | 63,400 يورو | ![]() |
Assistant Aircraft Mechanic | 20,700 يورو | ![]() |
منسق التاكسي الجوي المستقل | 32,500 يورو | ![]() |
محلل حركة الملاحة الجوية | 66,700 يورو | ![]() |
أخصائي وقود حيوي للطيران | 51,000 يورو | ![]() |
Aviation Inspector | 53,700 يورو | ![]() |
مدير حركة الملاحة الجوية | 101,000 يورو | ![]() |
Aviation Operations Controller | 54,000 يورو | ![]() |
Aviation Resources Manager | 89,000 يورو | ![]() |
Aviation Safety Assistant | 28,900 يورو | ![]() |
مدير سلامة حركة الملاحة الجوية | 92,300 يورو | ![]() |
موظف سلامة الطيران | 48,400 يورو | ![]() |
أخصائي أمن الطيران | 61,500 يورو | ![]() |
مستشار استدامة الطيران | 66,600 يورو | ![]() |
فني طيران | 22,500 يورو | ![]() |
اخصائي تدريب طيران | 50,800 يورو | ![]() |
Cargo and Freight Agent | 22,300 يورو | ![]() |
تنفيذي شحن | 45,400 يورو | ![]() |
كبير الطيارين | 88,600 يورو | ![]() |
ضابط الامتثال للطائرات بدون طيار | 51,100 يورو | ![]() |
أخصائي توصيل الطائرات بدون طيار | 44,200 يورو | ![]() |
منسق الاستجابة للطوارئ بدون طيار | 39,800 يورو | ![]() |
مهندس طائرات بدون طيار | 41,900 يورو | ![]() |
منسق حدث الطائرات بدون طيار | 41,900 يورو | ![]() |
مدير أسطول الطائرات بدون طيار | 52,600 يورو | ![]() |
محلل الجغرافيا المكانية بدون طيار | 47,400 يورو | ![]() |
مهندس البنية التحتية للطائرات بدون طيار | 53,800 يورو | ![]() |
اخصائي فحص الطائرات بدون طيار | 45,200 يورو | ![]() |
مفتش الطائرات بدون طيار | 42,900 يورو | ![]() |
وكيل تأمين الطائرات بدون طيار | 35,800 يورو | ![]() |
مصمم رقصات الدرون لايت شو | 42,500 يورو | ![]() |
مشغل طائرة بدون طيار / طيار | 33,200 يورو | ![]() |
اخصائي حمولة الطائرات بدون طيار | 36,500 يورو | ![]() |
مدرب طيار بدون طيار | 41,800 يورو | ![]() |
أخصائي أمن الطائرات بدون طيار | 46,200 يورو | ![]() |
مهندس برمجيات الطائرات بدون طيار | 42,100 يورو | ![]() |
مساح الطائرات بدون طيار | 34,600 يورو | ![]() |
فني طائرات بدون طيار | 30,700 يورو | ![]() |
مراقب حركة الطائرات بدون طيار | 31,800 يورو | ![]() |
أخصائي إدارة حركة الطائرات بدون طيار | 45,400 يورو | ![]() |
مهندس السلامة المرورية بدون طيار | 42,200 يورو | ![]() |
مصور فيديو بدون طيار | 39,800 يورو | ![]() |
ضابط الأول | 37,200 يورو | ![]() |
المراقب أسطول | 80,100 يورو | ![]() |
مسؤول إدارة الأسطول | 34,700 يورو | ![]() |
مضيفة طيران | 33,100 يورو | ![]() |
مخطط رحلات الطيران | 43,700 يورو | ![]() |
مجدول رحلات | 39,300 يورو | ![]() |
Flight Simulation Engineer | 42,500 يورو | ![]() |
Freight and Cargo Inspector | 33,900 يورو | ![]() |
قائد طائرة هليكوبتر | 56,600 يورو | ![]() |
مشغل جسر التحميل | 20,000 يورو | ![]() |
طيار | 80,300 يورو | ![]() |
Ramp Agent | 22,000 يورو | ![]() |
وكيل مبيعات الحجز | 27,100 يورو | ![]() |
Safety and Quality Specialist | 51,100 يورو | ![]() |
الاختبار التجريبي | 61,400 يورو | ![]() |
مشغل مركبات جوية بدون طيار | 36,600 يورو | ![]() |
فني أنظمة طائرات بدون طيار | 33,400 يورو | ![]() |
مصمم محاكاة طيران الواقع الافتراضي / المعزز | 48,100 يورو | ![]() |
أين يمكنك أن تكسب راتبا أعلى: في القطاع الخاص أو من خلال العمل الحكومي؟ الفرق بين رواتب القطاع الخاص و القطاع الحكومي في فرنسا في مختلف المجالات هو 5% في المتوسط.
القطاع الخاص | 48,400 يورو | |
القطاع العام | +5% | 50,900 يورو |
اي راتب بين 30,900 يورو و 35,300 يورو يمكن اعتباره جيد و تنافسي. هذه الأرقام تقريبة من دون أخذ بالاعتبار الخبرة أو المستوى التعليمي.
كل الأرقام المبينة في هذا التقرير هي للراتب الاجمالي قبل اقتطاع أي ضرائب. الأجر الصافي الذي يتقاضاه الموظفون من شركاتهم قد يكون أقل.
الراتب الابتدائي لمهنة مضيفة طيران في فرنسا يتراوح ما بين 16,200 يورو و 25,300 يورو. الراتب المبدئي يعتمد بشكل أساسي على الخبرة و المستوى التعليمي لذا يجب أخذ هذه الأرقام بحذر.
كل رقم له دلالة مختلفة. اذا كان معاشك أعلى من المعدل و المتوسط فان وضعك ممتاز. اذا كان راتبك أقل من الرقمين فهذا يعني أن هنالك الكثير من العاملين يحصلون أجرا أكثر منك. اذا كان راتبك ما بين المتوسط و المعدل، فهذا هو الوضع الطبيعي.