سلم الرواتب و الأجور لمهنة مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا 2024
كم هو دخل وظيفة مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا؟
منخفض
1,580
يورو المعدل
3,430
يورو مرتفع
5,450
يورو
الموظف في مهنة مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا يكسب في المتوسط حوالي 3,430 يورو. تتراوح الرواتب بين 1,580 يورو (الحد الأدنى) إلى 5,450 يورو (الحد الأعلى).
مدى الأجور
الراتب المبين يشمل إمتيازات العمل مثل السكن و التنقل. أجور مهنة مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا يعتمد بشكل كبير على خبرة الشخص و عوامل أخرى. في ما يلي تفصيل الفروقات بين الأجور.
أجور مهنة مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا
توزيع متوسط المرتبات بين فئات المجتمع
3,250 يورو أو أكثر
2,850 و 3,250 يورو
1,960 يورو أو أقل
1,960 و 2,850 يورو
 1,580 يورو |
3,280 يورو |
5,450 يورو |
متوسط الأجور، الحد الأدنى و الاعلى
مدى الاجور و الراتب المبدئي
راتب مهنة مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا يتراوح ما بين 1,580 يورو (الحد الأدنى) و 5,450 يورو (الحد الأعلى). هذا ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون و إنما الرقم الأدنى حسب الإستبيان الذي شارك فيه الآلاف من المحترفين و الموظفين.
متوسط الأجور
متوسط الرواتب يبلغ 3,280 يورو ما يعني أن نصف الموظفين في مهنة مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا يكسبون أقل من ذلك فيما يكسب النصف الآخر أكثر. المتوسط هو الرقم الذي يقسم المجموعة الى نصفين متساويين. قارن راتبك مع متوسط الرواتب لتعرف إذا كنت من المجموعة العليا و السفلى.
سلم الرواتب
لاحظ أيضا رقمين آخرين مهمين: النسبة المئوية 25% و النسبة المئوية 75%. بالنظر إلى الرسم البياني نستنتج أن 25% من العاملين في مهنة مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا يتقاضون أقل من 2,640 يورو فيما يتقاضى 75% منهم أكثر من ذلك. أيضا نسنتتج أن 75% من الموظفين يكسبون أقل من 3,780 يورو فيما 25% منهم يكسب أكثر.
تصنيف و جدولة الاجور
لقد قمنا بتصنيف الأجور إالى أربع مجموعات و النسبة المئوية لكل فئة. هذه الطريقة أكثر دقة لمعرفة الرقم الحقيقي للأجور المدفوعة لوظيفة مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا و أكثر شمولية من المعدل العام. تقريبا 65% من المرتبات في سوق العمل هي ما بين 1,960 يورو و 2,850 يورو. 20% من الأجور أقل من 1,960 يورو. عشرة بالمئة من الأجور تقع ما بين 2,850 يورو و 3,250 يورو. فقط 5% من الموظفين يحصلون على أكثر من 3,250 يورو.
مقارنة رواتب مهنة مهندس صيانة الطائرات حسب سنين الخبرة
ما هو تأثير الخبرة العملية على الراتب؟
| 0 - 2 سنة | 1,790 يورو | |
| 2 - 5 سنة | +34% | 2,390 يورو |
| 5 - 10 سنة | +48% | 3,530 يورو |
| 10 - 15 سنة | +22% | 4,310 يورو |
| 15 - 20 سنة | +9% | 4,700 يورو |
| 20+ سنة | +8% | 5,080 يورو |
الخبرة العملية هي من أهم العوامل التي تحدد قيمة الراتب. من الطبيعي جدا أن يزداد الراتب مع مرور الوقت و تراكم الخبرة. في ما يلي الفروقات في الأجور حسب عدد سنين الخبرة لمهنة مهندس صيانة الطائرات.
الأشخاص الذين تقل خبرتهم عن سنتين يكسبون في المجمل حوالي 1,790 يورو.
بينما يتقاضى الموظف الذي تتراوح خبرته ما بين السنتين و الخمس 2,390 يورو، 34% أكثر من صاحب السنتين فقط.
كما أن موظفا خبرته ما بين خمس و عشر سنوات يحصل على راتب حوالي 3,530 يورو و هذا 48% أكثر من شخص خبرته من إثنين الى خمس سنوات.
الأشخاص الذبن خبرتهم تمتد من عشرة الى خمسة عشر سنة يكسبون 4,310 يورو تقريبا، 22% أكثر من موظف خبرته من خمس الى عشر سنين.
وعندما يكون مستوى الخبرة من خمسة عشر إلى عشرين سنة فإن معدل الراتب يكون في الإجمال 4,700 يورو و هو 9% أكثر من شخص خبرته من عشر إلى خمسة عشرة سنة.
و أخيرا، الموظف الذي تزيد خبرته عن عشرين سنة يبلغ راتبه حوالي 5,080 يورو، ما يساوي 8% أكثر من شخص خبرته من خمسة عشرة سنة الى عشرين سنة.
التطور الطبيعي للأجور حسب الخبرة في معظم الوظائف
مقارنة المعاشات حسب الدرجة التعليمية
ما هو تأثير الدرجة العلمية على المرتب؟
مبين أدناه الفرق في المرتب بين موظفين من نفس الوظيفة و الخبرة العملية و لكن من مستوى تعليم مختلف
| شهادة بكالوريوس | 2,080 يورو | |
| شهادة الماسترز | +93% | 4,020 يورو |
من البديهي أن يكون للدرجة العلمية تأثير على الأجور ولكن كم حجم هذا التأثير؟ قد قمنا بمقارنة راتب مهندس صيانة الطائرات حسب الدرجة التعليمية و هذا ما وجدناه.
مستوى 1: شهادة بكالوريوس
في هذا المستوى، متوسط الراتب هو 2,080 يورو.
مستوى 2: شهادة الماسترز
في هذا المستوى يصبح الراتب 4,020 يورو، 93% أكثر من المستوى السابق.
هل تستحق شهادة الماسترز أو MBA العناء؟
شهادة الماسترز أو أي دراسة عليا في ألمانيا كلفتها تتراوح ما بين 19,100 يورو و 57,400 يورو و تستغرق حوالي سنتين. هذا ليس بمبلغ زهيد. لا يمكنك توقع أي زيادة على الراتب خلال فترة الدراسة. الزيادات تكون اجمالا بعد الحصول على الشهادة. من الصعب الوصول إلى خلاصة واحدة مناسبة للجميع، فلكل واحد وضعه الخاص. إذا كنت قادر على تحمل مصاريف الدراسات العليا فأقدم عليها بكل تأكيد. بشكل عام، الأشخاص الذين يصرفون على شهادة الماسرز يتمكنون من إسترداد ما صرفوه في خلال سنة واحدة تقريبا.
متوسط تأثير المستوى التعليمي على الدخل في كل الوظائف
مقارنة الرواتب بين الذكور و الاناث / مهندس صيانة الطائرات / ألمانيا
ليس من المفروض أن يؤثر جنس الموظف على راتبه أو راتبها و لكن الحقيقة أنه هنالك فروقات ما بين رواتب الذكور و الإناث. في مهنة مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا، الفرق ما بين رواتب الذكور و رواتب الاناث هو 6%.
| ذكور | 3,530 يورو | |
| إناث | -6% | 3,330 يورو |
رواتب الذكور والاناث في ألمانيا لكل الوظائف
متوسط نسبة الزيادات السنوية على الأجور في مجال مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا
كم هي نسبة الزيادة السنوية على الرواتب في ألمانيا لمن يعملون في وظيفة مهندس صيانة الطائرات؟ ما هي المدة الزمنية التي يحصل فيها الموظف على زيادة على الدخل؟
الموظفون في مهنة مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا يتحصلون على زيادة في الراتب تقدر ب11% و ذلك كل 16 شهر في المجمل. المتوسط العام لكل الوظائف في جميع المجالات على مستوى الدولة هو 8% كل 16 شهر.
ألمانيا / كل مجالات العمل
مصطلح "الزيادة السنوية" يعطي انطباعا بأن الزيادة تحصل كل 12 شهر و لكن في الواقع فانه نادرا ما تكون الزيادات على الراتب مجدولة سنويا، لذلك فانه من الأدق معرفة ليس فقط مقدار الزيادة و انما أيضا الوتيرة المتبعة في الشركات بشكل عام.
كيف يتم حساب نسبة الزيادة السنوية خلال سنة واحدة (12 شهر)؟
استخدم هذه المعادلة السهلة كي تحتسب مقدار الزيادة على الراتب في السنة الواحدة:
الزيادة السنوية = نسبة الزيادة * 12 ÷ الوتيرة
متوسط نسبة الزيادة السنوية على الراتب في كل بلدان العالم
حزم الرواتب و الامتيازات
الراتب ليس هو كل الدخل الوظيفي. بعض الشركات تمنح موظفيها حزم تشمل امتيازات ذات قيمة مادية و لكن ليست جزء من المرتب مثل تذاكر السفر أو أقساط المدرسة. هذه الامتيازات لم يتم حسبانها من ضمن الزيادات في هذا التقرير.
الحوافز و العلاوات و المكافئات في مجال مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا
كم هي قيمة الحوافز و ما هي وتيرة العلاوات؟
Share This Chart Tweet Get Chart Linkhttp://www.salaryexplorer.com/charts/germany/airlines-aviation-aerospace-defense/aircraft-maintenance-engineer/annual-salary-bonus-rate-germany-aircraft-maintenance-engineer.jpg
39% من الموظفين لم يتلقوا أي مكافئات هذه السنة في حين أن 61% أكدوا تلقيهم لحوافز و علاوات مالية.
متوسط العلاوات و المكافئات و الحوافز المالية تراوح ما بين 2% و 7% من مجمل الراتب السنوي.
| مكافئات و حوافز | 61% | |
| لا مكافئات | 39% |
أنواع المكافئات و الحوافز
حوافز و مكافئات الأداء الفرديو هي المكافئات الاعتيادة التي تمنح للموظفين الذين تفانوا في أداء المهمات الموكلة لهم.
مكافئات الأداء الجماعيو هي المكافئات التي توزع على المجموعة استجابة لازدهار أعمال الشركة أو للأداء الجماعي المتميز. هذا النوع من العلاوات يكون اجمالا أقل من مكافئات الأداء الفردي.
حوافز الأهداف و الانجازاتتمنح للموظفين الذين حققوا أهداف أو انجازات معينة أو أتموا مشاريعهم بنجاح.
مكافئات و علاوات اخر السنةهذه المكافئات تصرف من دون سبب و اجمالا تكون في اخر السنة أو في فترة الأعياد.
المكافئات ليست العمولات
الحديث هنا لا يشمل العمولات الثابتة التي يجنيها الموظف من المبيعات. اقتضى التوضيح.
ما هي متطلبات وظيفة ذات مكافئات كبيرة؟
هنالك نوعين من العمل | |
| منتجي الأرباح | الوظائف الداعمة |
الأشخاص المسؤولون عن توريد الأرباح للشركة بشكل مباشر. | الموظفون الذين لا يساهوا في الايرادات و الأرباح بشكل مباشر. |
مثال: | مثال: |
الموظفون الذين يدروون الايرادات على الشركة غالبا ما تكون رواتبهم و مكافئاتهم أعلى من الذين يشغرون وظالئف داعمة أو رديفة. هذا شييء طبيعي، لذلك فانه من المستحسن أين يعمل الفرد في شركة مجالها يتوافق مع طبيعة اختصاص الفرد كي يتحصل على أفضل العروض و الأجور.
مقارنة الحوافز و المكافئات حسب التراتبية
كبار المدراء و التنفيذيين يحصلون بشكل طبيعي على مكافئات أعلى من صغار العمال. السبب بسيط و يتعلق بشكل مباشر بحجم المسؤوليات الملقاة على عاتق كل فرد. حجم الحوافز قد يصل الى ثلاث أضعاف أو أكثر.
الأجر بالساعة لمهنة مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا
20 يورو في الساعةمتوسط الأجر بالساعة لمن يعملون في وظيفة مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا هو 20 يورو.هذا هو متوسط ما يتقاضاه الموظف مقابل كل ساعة عمل .
شرح مفهوم الأجر بالساعة
تقسم الوظائف الى قسمين: وظائف الراتب شهري و وظائف الدفع بالساعة. وظائف الراتب الشهري تدفع لصاحبها مبلغا ثابتا بغض النظر عن الساعات المعمول بها. وظائف الدفع بالساعة تدفع لصاحبها حسب الساعات التي عملها.
ما هو الحد الأدنى للأجر بالساعة؟
الحد الأدنى لأجر الساعة الواحدة في مهنة مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا هو 9 يورو. هذا هو أقل رقم حسب الاستبيان و ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون.
رواتب مهن أخرى متشابهة
| الوظيفة | معدل الرواتب |
| الطيران / الدفاع / الفضاء |  -100% | |
| مهندس طيران | 3,920 يورو |  +14% |
| مهند فضاء | 4,540 يورو | +32% |
| تقني فضاء | 3,640 يورو | +6% |
| Air Crew Member | 2,410 يورو | -30% |
| Air Crew Officer | 2,530 يورو | -26% |
| Air Traffic Assistant | 2,120 يورو | -38% |
| مراقب الحركة الجوية | 3,830 يورو | +12% |
| مهندس أتمتة إدارة الحركة الجوية | 4,240 يورو | +24% |
| فني طباعة ثلاثية الأبعاد للطائرات | 3,340 يورو | -3% |
| Aircraft Assembler | 1,860 يورو | -46% |
| Aircraft Body Repairer | 1,790 يورو | -48% |
| مصمم داخلي لمقصورة الطائرات | 3,840 يورو | +12% |
| Aircraft Captain | 6,230 يورو | +82% |
| أخصائي الأمن السيبراني للطائرات | 4,640 يورو | +35% |
| كهربائي طائرات | 2,100 يورو | -39% |
| Aircraft Electronics Techician | 2,060 يورو | -40% |
| مهندس طائرات | 3,770 يورو | +10% |
| مزود وقود الطائرات | 1,730 يورو | -50% |
| مهندس صيانة الطائرات | 3,430 يورو | +0% |
| مدير صيانة الطائرات | 5,920 يورو | +73% |
| مشرف صيانة الطائرات | 3,810 يورو | +11% |
| Aircraft Maintenance Technician | 1,850 يورو | -46% |
| ميكانيكي طائرات | 1,840 يورو | -46% |
| Aircraft Pilot | 6,150 يورو | +79% |
| Aircraft Pneudraulics Repairer | 1,780 يورو | -48% |
| Aircraft Quality Assurance | 5,230 يورو | +53% |
| Aircraft Rigging Assembler | 1,900 يورو | -45% |
| Aircraft Service Technician | 1,750 يورو | -49% |
| Airfield Management Specialist | 5,540 يورو | +62% |
| Airfield Operations Specialist | 4,080 يورو | +19% |
| مطور الواقع المعزز لشركات الطيران | 3,420 يورو | -0% |
| Airline Cabin Crew | 3,730 يورو | +9% |
| Airline Copilot | 4,290 يورو | +25% |
| مصمم تجربة عملاء شركات الطيران | 3,960 يورو | +16% |
| محلل بيانات شركات الطيران | 3,690 يورو | +8% |
| Airline Pilot | 6,450 يورو | +88% |
| Airlines Sales Director | 7,500 يورو | +120% |
| Airlines Sales Manager | 6,810 يورو | +99% |
| Airlines Structural Assembler | 1,570 يورو | -54% |
| Airport Services Agent | 2,590 يورو | -24% |
| Airport Services Manager | 7,320 يورو | +110% |
| Airport Services Supervisor | 4,580 يورو | +34% |
| مدير استدامة المطار | 4,730 يورو | +38% |
| Assistant Aircraft Mechanic | 1,710 يورو | -50% |
| منسق التاكسي الجوي المستقل | 2,310 يورو | -33% |
| محلل حركة الملاحة الجوية | 5,050 يورو | +47% |
| أخصائي وقود حيوي للطيران | 4,090 يورو | +19% |
| Aviation Inspector | 4,240 يورو | +24% |
| مدير حركة الملاحة الجوية | 7,710 يورو | +120% |
| Aviation Operations Controller | 4,320 يورو | +26% |
| Aviation Resources Manager | 6,400 يورو | +87% |
| Aviation Safety Assistant | 2,090 يورو | -39% |
| مدير سلامة حركة الملاحة الجوية | 7,390 يورو | +120% |
| موظف سلامة الطيران | 3,910 يورو | +14% |
| أخصائي أمن الطيران | 4,530 يورو | +32% |
| مستشار استدامة الطيران | 4,930 يورو | +44% |
| فني طيران | 1,730 يورو | -50% |
| اخصائي تدريب طيران | 4,190 يورو | +22% |
| Cargo and Freight Agent | 1,640 يورو | -52% |
| تنفيذي شحن | 3,570 يورو | +4% |
| كبير الطيارين | 6,890 يورو | +100% |
| ضابط الامتثال للطائرات بدون طيار | 3,630 يورو | +6% |
| أخصائي توصيل الطائرات بدون طيار | 3,500 يورو | +2% |
| منسق الاستجابة للطوارئ بدون طيار | 3,180 يورو | -7% |
| مهندس طائرات بدون طيار | 3,370 يورو | -2% |
| منسق حدث الطائرات بدون طيار | 3,070 يورو | -10% |
| مدير أسطول الطائرات بدون طيار | 3,870 يورو | +13% |
| محلل الجغرافيا المكانية بدون طيار | 3,890 يورو | +13% |
| مهندس البنية التحتية للطائرات بدون طيار | 4,030 يورو | +18% |
| اخصائي فحص الطائرات بدون طيار | 3,400 يورو | -1% |
| مفتش الطائرات بدون طيار | 3,250 يورو | -5% |
| وكيل تأمين الطائرات بدون طيار | 2,730 يورو | -20% |
| مصمم رقصات الدرون لايت شو | 3,270 يورو | -5% |
| مشغل طائرة بدون طيار / طيار | 2,570 يورو | -25% |
| اخصائي حمولة الطائرات بدون طيار | 2,840 يورو | -17% |
| مدرب طيار بدون طيار | 2,990 يورو | -13% |
| أخصائي أمن الطائرات بدون طيار | 3,320 يورو | -3% |
| مهندس برمجيات الطائرات بدون طيار | 3,370 يورو | -2% |
| مساح الطائرات بدون طيار | 2,790 يورو | -19% |
| فني طائرات بدون طيار | 2,260 يورو | -34% |
| مراقب حركة الطائرات بدون طيار | 2,350 يورو | -31% |
| أخصائي إدارة حركة الطائرات بدون طيار | 3,380 يورو | -1% |
| مهندس السلامة المرورية بدون طيار | 3,500 يورو | +2% |
| مصور فيديو بدون طيار | 3,010 يورو | -12% |
| ضابط الأول | 2,740 يورو | -20% |
| المراقب أسطول | 6,060 يورو | +77% |
| مسؤول إدارة الأسطول | 2,670 يورو | -22% |
| مضيفة طيران | 2,590 يورو | -24% |
| مخطط رحلات الطيران | 3,350 يورو | -2% |
| مجدول رحلات | 3,100 يورو | -10% |
| Flight Simulation Engineer | 3,280 يورو | -4% |
| Freight and Cargo Inspector | 2,530 يورو | -26% |
| قائد طائرة هليكوبتر | 4,070 يورو | +19% |
| مشغل جسر التحميل | 1,580 يورو | -54% |
| طيار | 6,520 يورو | +90% |
| Ramp Agent | 1,640 يورو | -52% |
| وكيل مبيعات الحجز | 2,030 يورو | -41% |
| Safety and Quality Specialist | 3,630 يورو | +6% |
| الاختبار التجريبي | 4,670 يورو | +36% |
| مشغل مركبات جوية بدون طيار | 2,720 يورو | -21% |
| فني أنظمة طائرات بدون طيار | 2,770 يورو | -19% |
| مصمم محاكاة طيران الواقع الافتراضي / المعزز | 3,620 يورو | +6% |
الرواتب حسب المدينة
| المدينة | معدل الرواتب |
رواتب القطاع العام و الخاص
أين يمكنك أن تكسب راتبا أعلى: في القطاع الخاص أو من خلال العمل الحكومي؟ الفرق بين رواتب القطاع الخاص و القطاع الحكومي في ألمانيا في مختلف المجالات هو 5% في المتوسط.
| القطاع الخاص | 3,740 يورو | |
| القطاع العام | +5% | 3,910 يورو |
الاحصائيات و دليل الرواتب
كم يبلغ الراتب الجيد في مهنة مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا؟
اي راتب بين 3,280 يورو و 3,780 يورو يمكن اعتباره جيد و تنافسي. هذه الأرقام تقريبة من دون أخذ بالاعتبار الخبرة أو المستوى التعليمي.
الراتب الاجمالي قبل اقتطاع الضرائب و الأجر الصافي
كل الأرقام المبينة في هذا التقرير هي للراتب الاجمالي قبل اقتطاع أي ضرائب. الأجر الصافي الذي يتقاضاه الموظفون من شركاتهم قد يكون أقل.
الراتب الأساسي أو المبدئي
الراتب الابتدائي لمهنة مهندس صيانة الطائرات في ألمانيا يتراوح ما بين 1,580 يورو و 2,640 يورو. الراتب المبدئي يعتمد بشكل أساسي على الخبرة و المستوى التعليمي لذا يجب أخذ هذه الأرقام بحذر.
ما الفرق بين متوسط المرتب و المعدل؟
كل رقم له دلالة مختلفة. اذا كان معاشك أعلى من المعدل و المتوسط فان وضعك ممتاز. اذا كان راتبك أقل من الرقمين فهذا يعني أن هنالك الكثير من العاملين يحصلون أجرا أكثر منك. اذا كان راتبك ما بين المتوسط و المعدل، فهذا هو الوضع الطبيعي.