الموظف في مهنة مهندس صيانة الطائرات في اليونان يكسب في المتوسط حوالي 2,330 يورو. تتراوح الرواتب بين 1,210 يورو (الحد الأدنى) إلى 3,570 يورو (الحد الأعلى).
الراتب المبين يشمل إمتيازات العمل مثل السكن و التنقل. أجور مهنة مهندس صيانة الطائرات في اليونان يعتمد بشكل كبير على خبرة الشخص و عوامل أخرى. في ما يلي تفصيل الفروقات بين الأجور.
الحد الأدنى 1,210 يورو |
المتوسط 2,120 يورو |
الحد الأعلى 3,570 يورو |
راتب مهنة مهندس صيانة الطائرات في اليونان يتراوح ما بين 1,210 يورو (الحد الأدنى) و 3,570 يورو (الحد الأعلى). هذا ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون و إنما الرقم الأدنى حسب الإستبيان الذي شارك فيه الآلاف من المحترفين و الموظفين.
متوسط الرواتب يبلغ 2,120 يورو ما يعني أن نصف الموظفين في مهنة مهندس صيانة الطائرات في اليونان يكسبون أقل من ذلك فيما يكسب النصف الآخر أكثر. المتوسط هو الرقم الذي يقسم المجموعة الى نصفين متساويين. قارن راتبك مع متوسط الرواتب لتعرف إذا كنت من المجموعة العليا و السفلى.
لاحظ أيضا رقمين آخرين مهمين: النسبة المئوية 25% و النسبة المئوية 75%. بالنظر إلى الرسم البياني نستنتج أن 25% من العاملين في مهنة مهندس صيانة الطائرات في اليونان يتقاضون أقل من 1,760 يورو فيما يتقاضى 75% منهم أكثر من ذلك. أيضا نسنتتج أن 75% من الموظفين يكسبون أقل من 2,410 يورو فيما 25% منهم يكسب أكثر.
لقد قمنا بتصنيف الأجور إالى أربع مجموعات و النسبة المئوية لكل فئة. هذه الطريقة أكثر دقة لمعرفة الرقم الحقيقي للأجور المدفوعة لوظيفة مهندس صيانة الطائرات في اليونان و أكثر شمولية من المعدل العام. تقريبا 65% من المرتبات في سوق العمل هي ما بين 1,380 يورو و 1,880 يورو. 20% من الأجور أقل من 1,380 يورو. عشرة بالمئة من الأجور تقع ما بين 1,880 يورو و 2,110 يورو. فقط 5% من الموظفين يحصلون على أكثر من 2,110 يورو.
0 - 2 سنة | 1,380 يورو | |
2 - 5 سنة | +34% | 1,850 يورو |
5 - 10 سنة | +30% | 2,400 يورو |
10 - 15 سنة | +21% | 2,910 يورو |
15 - 20 سنة | +9% | 3,180 يورو |
20+ سنة | +5% | 3,350 يورو |
الخبرة العملية هي من أهم العوامل التي تحدد قيمة الراتب. من الطبيعي جدا أن يزداد الراتب مع مرور الوقت و تراكم الخبرة. في ما يلي الفروقات في الأجور حسب عدد سنين الخبرة لمهنة مهندس صيانة الطائرات.
الأشخاص الذين تقل خبرتهم عن سنتين يكسبون في المجمل حوالي 1,380 يورو.
بينما يتقاضى الموظف الذي تتراوح خبرته ما بين السنتين و الخمس 1,850 يورو، 34% أكثر من صاحب السنتين فقط.
كما أن موظفا خبرته ما بين خمس و عشر سنوات يحصل على راتب حوالي 2,400 يورو و هذا 30% أكثر من شخص خبرته من إثنين الى خمس سنوات.
الأشخاص الذبن خبرتهم تمتد من عشرة الى خمسة عشر سنة يكسبون 2,910 يورو تقريبا، 21% أكثر من موظف خبرته من خمس الى عشر سنين.
وعندما يكون مستوى الخبرة من خمسة عشر إلى عشرين سنة فإن معدل الراتب يكون في الإجمال 3,180 يورو و هو 9% أكثر من شخص خبرته من عشر إلى خمسة عشرة سنة.
و أخيرا، الموظف الذي تزيد خبرته عن عشرين سنة يبلغ راتبه حوالي 3,350 يورو، ما يساوي 5% أكثر من شخص خبرته من خمسة عشرة سنة الى عشرين سنة.
شهادة بكالوريوس | 1,950 يورو | |
شهادة الماسترز | +39% | 2,700 يورو |
من البديهي أن يكون للدرجة العلمية تأثير على الأجور ولكن كم حجم هذا التأثير؟ قد قمنا بمقارنة راتب مهندس صيانة الطائرات حسب الدرجة التعليمية و هذا ما وجدناه.
في هذا المستوى، متوسط الراتب هو 1,950 يورو.
في هذا المستوى يصبح الراتب 2,700 يورو، 39% أكثر من المستوى السابق.
شهادة الماسترز أو أي دراسة عليا في اليونان كلفتها تتراوح ما بين 12,200 يورو و 36,600 يورو و تستغرق حوالي سنتين. هذا ليس بمبلغ زهيد. لا يمكنك توقع أي زيادة على الراتب خلال فترة الدراسة. الزيادات تكون اجمالا بعد الحصول على الشهادة. من الصعب الوصول إلى خلاصة واحدة مناسبة للجميع، فلكل واحد وضعه الخاص. إذا كنت قادر على تحمل مصاريف الدراسات العليا فأقدم عليها بكل تأكيد. بشكل عام، الأشخاص الذين يصرفون على شهادة الماسرز يتمكنون من إسترداد ما صرفوه في خلال سنة واحدة تقريبا.
ليس من المفروض أن يؤثر جنس الموظف على راتبه أو راتبها و لكن الحقيقة أنه هنالك فروقات ما بين رواتب الذكور و الإناث. في مهنة مهندس صيانة الطائرات في اليونان، الفرق ما بين رواتب الذكور و رواتب الاناث هو 7%.
ذكور | 2,420 يورو | |
إناث | -7% | 2,270 يورو |
الموظفون في مهنة مهندس صيانة الطائرات في اليونان يتحصلون على زيادة في الراتب تقدر ب12% و ذلك كل 16 شهر في المجمل. المتوسط العام لكل الوظائف في جميع المجالات على مستوى الدولة هو 9% كل 16 شهر.
مصطلح "الزيادة السنوية" يعطي انطباعا بأن الزيادة تحصل كل 12 شهر و لكن في الواقع فانه نادرا ما تكون الزيادات على الراتب مجدولة سنويا، لذلك فانه من الأدق معرفة ليس فقط مقدار الزيادة و انما أيضا الوتيرة المتبعة في الشركات بشكل عام.
استخدم هذه المعادلة السهلة كي تحتسب مقدار الزيادة على الراتب في السنة الواحدة:
الزيادة السنوية = نسبة الزيادة * 12 ÷ الوتيرة
الراتب ليس هو كل الدخل الوظيفي. بعض الشركات تمنح موظفيها حزم تشمل امتيازات ذات قيمة مادية و لكن ليست جزء من المرتب مثل تذاكر السفر أو أقساط المدرسة. هذه الامتيازات لم يتم حسبانها من ضمن الزيادات في هذا التقرير.
47% من الموظفين لم يتلقوا أي مكافئات هذه السنة في حين أن 53% أكدوا تلقيهم لحوافز و علاوات مالية.
متوسط العلاوات و المكافئات و الحوافز المالية تراوح ما بين 3% و 5% من مجمل الراتب السنوي.
مكافئات و حوافز | 53% | |
لا مكافئات | 47% |
و هي المكافئات الاعتيادة التي تمنح للموظفين الذين تفانوا في أداء المهمات الموكلة لهم.
مكافئات الأداء الجماعيو هي المكافئات التي توزع على المجموعة استجابة لازدهار أعمال الشركة أو للأداء الجماعي المتميز. هذا النوع من العلاوات يكون اجمالا أقل من مكافئات الأداء الفردي.
حوافز الأهداف و الانجازاتتمنح للموظفين الذين حققوا أهداف أو انجازات معينة أو أتموا مشاريعهم بنجاح.
مكافئات و علاوات اخر السنةهذه المكافئات تصرف من دون سبب و اجمالا تكون في اخر السنة أو في فترة الأعياد.
الحديث هنا لا يشمل العمولات الثابتة التي يجنيها الموظف من المبيعات. اقتضى التوضيح.
هنالك نوعين من العمل | |
منتجي الأرباح | الوظائف الداعمة |
الأشخاص المسؤولون عن توريد الأرباح للشركة بشكل مباشر. | الموظفون الذين لا يساهوا في الايرادات و الأرباح بشكل مباشر. |
مثال: | مثال: |
الموظفون الذين يدروون الايرادات على الشركة غالبا ما تكون رواتبهم و مكافئاتهم أعلى من الذين يشغرون وظالئف داعمة أو رديفة. هذا شييء طبيعي، لذلك فانه من المستحسن أين يعمل الفرد في شركة مجالها يتوافق مع طبيعة اختصاص الفرد كي يتحصل على أفضل العروض و الأجور.
كبار المدراء و التنفيذيين يحصلون بشكل طبيعي على مكافئات أعلى من صغار العمال. السبب بسيط و يتعلق بشكل مباشر بحجم المسؤوليات الملقاة على عاتق كل فرد. حجم الحوافز قد يصل الى ثلاث أضعاف أو أكثر.
تقسم الوظائف الى قسمين: وظائف الراتب شهري و وظائف الدفع بالساعة. وظائف الراتب الشهري تدفع لصاحبها مبلغا ثابتا بغض النظر عن الساعات المعمول بها. وظائف الدفع بالساعة تدفع لصاحبها حسب الساعات التي عملها.
الحد الأدنى لأجر الساعة الواحدة في مهنة مهندس صيانة الطائرات في اليونان هو 7 يورو. هذا هو أقل رقم حسب الاستبيان و ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون.
الوظيفة | معدل الرواتب |
الطيران / الدفاع / الفضاء | -100% | |
مهندس طيران | 2,550 يورو | +9% |
مهند فضاء | 2,850 يورو | +22% |
تقني فضاء | 2,220 يورو | -5% |
Air Crew Member | 1,470 يورو | -37% |
Air Crew Officer | 1,550 يورو | -34% |
Air Traffic Assistant | 1,300 يورو | -44% |
مراقب الحركة الجوية | 2,660 يورو | +14% |
مهندس أتمتة إدارة الحركة الجوية | 2,640 يورو | +13% |
فني طباعة ثلاثية الأبعاد للطائرات | 2,100 يورو | -10% |
Aircraft Assembler | 1,270 يورو | -46% |
Aircraft Body Repairer | 1,110 يورو | -52% |
مصمم داخلي لمقصورة الطائرات | 2,670 يورو | +14% |
Aircraft Captain | 3,870 يورو | +66% |
أخصائي الأمن السيبراني للطائرات | 2,930 يورو | +26% |
كهربائي طائرات | 1,330 يورو | -43% |
Aircraft Electronics Techician | 1,280 يورو | -45% |
مهندس طائرات | 2,550 يورو | +9% |
مزود وقود الطائرات | 1,100 يورو | -53% |
مهندس صيانة الطائرات | 2,330 يورو | -0% |
مدير صيانة الطائرات | 3,760 يورو | +61% |
مشرف صيانة الطائرات | 2,430 يورو | +4% |
Aircraft Maintenance Technician | 1,100 يورو | -53% |
ميكانيكي طائرات | 1,180 يورو | -49% |
Aircraft Pilot | 3,860 يورو | +65% |
Aircraft Pneudraulics Repairer | 1,240 يورو | -47% |
Aircraft Quality Assurance | 3,300 يورو | +41% |
Aircraft Rigging Assembler | 1,200 يورو | -49% |
Aircraft Service Technician | 1,110 يورو | -52% |
Airfield Management Specialist | 3,530 يورو | +51% |
Airfield Operations Specialist | 2,610 يورو | +12% |
مطور الواقع المعزز لشركات الطيران | 2,160 يورو | -7% |
Airline Cabin Crew | 2,290 يورو | -2% |
Airline Copilot | 2,750 يورو | +18% |
مصمم تجربة عملاء شركات الطيران | 2,520 يورو | +8% |
محلل بيانات شركات الطيران | 2,350 يورو | +1% |
Airline Pilot | 4,150 يورو | +78% |
Airlines Sales Director | 4,680 يورو | +100% |
Airlines Sales Manager | 4,450 يورو | +91% |
Airlines Structural Assembler | 1,060 يورو | -55% |
Airport Services Agent | 1,570 يورو | -33% |
Airport Services Manager | 4,880 يورو | +110% |
Airport Services Supervisor | 2,830 يورو | +21% |
مدير استدامة المطار | 3,020 يورو | +29% |
Assistant Aircraft Mechanic | 1,100 يورو | -53% |
منسق التاكسي الجوي المستقل | 1,490 يورو | -36% |
محلل حركة الملاحة الجوية | 3,250 يورو | +39% |
أخصائي وقود حيوي للطيران | 2,660 يورو | +14% |
Aviation Inspector | 2,860 يورو | +23% |
مدير حركة الملاحة الجوية | 4,970 يورو | +110% |
Aviation Operations Controller | 2,730 يورو | +17% |
Aviation Resources Manager | 4,330 يورو | +86% |
Aviation Safety Assistant | 1,420 يورو | -39% |
مدير سلامة حركة الملاحة الجوية | 4,670 يورو | +100% |
موظف سلامة الطيران | 2,480 يورو | +6% |
أخصائي أمن الطيران | 2,960 يورو | +27% |
مستشار استدامة الطيران | 3,240 يورو | +39% |
فني طيران | 1,120 يورو | -52% |
اخصائي تدريب طيران | 2,500 يورو | +7% |
Cargo and Freight Agent | 1,040 يورو | -55% |
تنفيذي شحن | 2,270 يورو | -3% |
كبير الطيارين | 4,060 يورو | +74% |
ضابط الامتثال للطائرات بدون طيار | 2,410 يورو | +3% |
أخصائي توصيل الطائرات بدون طيار | 2,110 يورو | -10% |
منسق الاستجابة للطوارئ بدون طيار | 1,920 يورو | -18% |
مهندس طائرات بدون طيار | 2,040 يورو | -13% |
منسق حدث الطائرات بدون طيار | 2,060 يورو | -12% |
مدير أسطول الطائرات بدون طيار | 2,610 يورو | +12% |
محلل الجغرافيا المكانية بدون طيار | 2,380 يورو | +2% |
مهندس البنية التحتية للطائرات بدون طيار | 2,470 يورو | +6% |
اخصائي فحص الطائرات بدون طيار | 2,090 يورو | -10% |
مفتش الطائرات بدون طيار | 2,000 يورو | -14% |
وكيل تأمين الطائرات بدون طيار | 1,870 يورو | -20% |
مصمم رقصات الدرون لايت شو | 2,030 يورو | -13% |
مشغل طائرة بدون طيار / طيار | 1,600 يورو | -31% |
اخصائي حمولة الطائرات بدون طيار | 1,770 يورو | -24% |
مدرب طيار بدون طيار | 1,870 يورو | -20% |
أخصائي أمن الطائرات بدون طيار | 2,310 يورو | -1% |
مهندس برمجيات الطائرات بدون طيار | 2,130 يورو | -9% |
مساح الطائرات بدون طيار | 1,770 يورو | -24% |
فني طائرات بدون طيار | 1,440 يورو | -38% |
مراقب حركة الطائرات بدون طيار | 1,500 يورو | -36% |
أخصائي إدارة حركة الطائرات بدون طيار | 2,160 يورو | -7% |
مهندس السلامة المرورية بدون طيار | 2,240 يورو | -4% |
مصور فيديو بدون طيار | 1,940 يورو | -17% |
ضابط الأول | 1,740 يورو | -25% |
المراقب أسطول | 3,890 يورو | +67% |
مسؤول إدارة الأسطول | 1,700 يورو | -27% |
مضيفة طيران | 1,530 يورو | -34% |
مخطط رحلات الطيران | 2,170 يورو | -7% |
مجدول رحلات | 2,030 يورو | -13% |
Flight Simulation Engineer | 2,130 يورو | -9% |
Freight and Cargo Inspector | 1,620 يورو | -31% |
قائد طائرة هليكوبتر | 2,670 يورو | +14% |
مشغل جسر التحميل | 1,060 يورو | -55% |
طيار | 3,900 يورو | +67% |
Ramp Agent | 1,090 يورو | -53% |
وكيل مبيعات الحجز | 1,360 يورو | -42% |
Safety and Quality Specialist | 2,410 يورو | +3% |
الاختبار التجريبي | 2,840 يورو | +22% |
مشغل مركبات جوية بدون طيار | 1,740 يورو | -25% |
فني أنظمة طائرات بدون طيار | 1,780 يورو | -24% |
مصمم محاكاة طيران الواقع الافتراضي / المعزز | 2,290 يورو | -2% |
أين يمكنك أن تكسب راتبا أعلى: في القطاع الخاص أو من خلال العمل الحكومي؟ الفرق بين رواتب القطاع الخاص و القطاع الحكومي في اليونان في مختلف المجالات هو 6% في المتوسط.
القطاع الخاص | 2,380 يورو | |
القطاع العام | +6% | 2,530 يورو |
اي راتب بين 2,120 يورو و 2,410 يورو يمكن اعتباره جيد و تنافسي. هذه الأرقام تقريبة من دون أخذ بالاعتبار الخبرة أو المستوى التعليمي.
كل الأرقام المبينة في هذا التقرير هي للراتب الاجمالي قبل اقتطاع أي ضرائب. الأجر الصافي الذي يتقاضاه الموظفون من شركاتهم قد يكون أقل.
الراتب الابتدائي لمهنة مهندس صيانة الطائرات في اليونان يتراوح ما بين 1,210 يورو و 1,760 يورو. الراتب المبدئي يعتمد بشكل أساسي على الخبرة و المستوى التعليمي لذا يجب أخذ هذه الأرقام بحذر.
كل رقم له دلالة مختلفة. اذا كان معاشك أعلى من المعدل و المتوسط فان وضعك ممتاز. اذا كان راتبك أقل من الرقمين فهذا يعني أن هنالك الكثير من العاملين يحصلون أجرا أكثر منك. اذا كان راتبك ما بين المتوسط و المعدل، فهذا هو الوضع الطبيعي.