الموظف في مهنة أخصائي وقود حيوي للطيران في اليونان يكسب في المتوسط حوالي 531,000 HUF. تتراوح الرواتب بين 281,000 HUF (الحد الأدنى) إلى 807,000 HUF (الحد الأعلى).
الراتب المبين يشمل إمتيازات العمل مثل السكن و التنقل. أجور مهنة أخصائي وقود حيوي للطيران في اليونان يعتمد بشكل كبير على خبرة الشخص و عوامل أخرى. في ما يلي تفصيل الفروقات بين الأجور.
![]() 281,000 HUF |
![]() 479,000 HUF |
![]() 807,000 HUF |
راتب مهنة أخصائي وقود حيوي للطيران في اليونان يتراوح ما بين 281,000 HUF (الحد الأدنى) و 807,000 HUF (الحد الأعلى). هذا ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون و إنما الرقم الأدنى حسب الإستبيان الذي شارك فيه الآلاف من المحترفين و الموظفين.
متوسط الرواتب يبلغ 479,000 HUF ما يعني أن نصف الموظفين في مهنة أخصائي وقود حيوي للطيران في اليونان يكسبون أقل من ذلك فيما يكسب النصف الآخر أكثر. المتوسط هو الرقم الذي يقسم المجموعة الى نصفين متساويين. قارن راتبك مع متوسط الرواتب لتعرف إذا كنت من المجموعة العليا و السفلى.
لاحظ أيضا رقمين آخرين مهمين: النسبة المئوية 25% و النسبة المئوية 75%. بالنظر إلى الرسم البياني نستنتج أن 25% من العاملين في مهنة أخصائي وقود حيوي للطيران في اليونان يتقاضون أقل من 399,000 HUF فيما يتقاضى 75% منهم أكثر من ذلك. أيضا نسنتتج أن 75% من الموظفين يكسبون أقل من 542,000 HUF فيما 25% منهم يكسب أكثر.
لقد قمنا بتصنيف الأجور إالى أربع مجموعات و النسبة المئوية لكل فئة. هذه الطريقة أكثر دقة لمعرفة الرقم الحقيقي للأجور المدفوعة لوظيفة أخصائي وقود حيوي للطيران في اليونان و أكثر شمولية من المعدل العام. تقريبا 65% من المرتبات في سوق العمل هي ما بين 314,000 HUF و 426,000 HUF. 20% من الأجور أقل من 314,000 HUF. عشرة بالمئة من الأجور تقع ما بين 426,000 HUF و 477,000 HUF. فقط 5% من الموظفين يحصلون على أكثر من 477,000 HUF.
0 - 2 سنة | 323,000 HUF | |
2 - 5 سنة | +23% | 397,000 HUF |
5 - 10 سنة | +42% | 563,000 HUF |
10 - 15 سنة | +17% | 657,000 HUF |
15 - 20 سنة | +10% | 723,000 HUF |
20+ سنة | +6% | 765,000 HUF |
الخبرة العملية هي من أهم العوامل التي تحدد قيمة الراتب. من الطبيعي جدا أن يزداد الراتب مع مرور الوقت و تراكم الخبرة. في ما يلي الفروقات في الأجور حسب عدد سنين الخبرة لمهنة أخصائي وقود حيوي للطيران.
الأشخاص الذين تقل خبرتهم عن سنتين يكسبون في المجمل حوالي 323,000 HUF.
بينما يتقاضى الموظف الذي تتراوح خبرته ما بين السنتين و الخمس 397,000 HUF، 23% أكثر من صاحب السنتين فقط.
كما أن موظفا خبرته ما بين خمس و عشر سنوات يحصل على راتب حوالي 563,000 HUF و هذا 42% أكثر من شخص خبرته من إثنين الى خمس سنوات.
الأشخاص الذبن خبرتهم تمتد من عشرة الى خمسة عشر سنة يكسبون 657,000 HUF تقريبا، 17% أكثر من موظف خبرته من خمس الى عشر سنين.
وعندما يكون مستوى الخبرة من خمسة عشر إلى عشرين سنة فإن معدل الراتب يكون في الإجمال 723,000 HUF و هو 10% أكثر من شخص خبرته من عشر إلى خمسة عشرة سنة.
و أخيرا، الموظف الذي تزيد خبرته عن عشرين سنة يبلغ راتبه حوالي 765,000 HUF، ما يساوي 6% أكثر من شخص خبرته من خمسة عشرة سنة الى عشرين سنة.
شهادة مهنية | 392,000 HUF | |
شهادة بكالوريوس | +8% | 423,000 HUF |
شهادة الماسترز | +43% | 607,000 HUF |
دكتوراه | +26% | 765,000 HUF |
من البديهي أن يكون للدرجة العلمية تأثير على الأجور ولكن كم حجم هذا التأثير؟ قد قمنا بمقارنة راتب أخصائي وقود حيوي للطيران حسب الدرجة التعليمية و هذا ما وجدناه.
في هذا المستوى، متوسط الراتب هو 392,000 HUF.
في هذا المستوى يصبح الراتب 423,000 HUF، 8% أكثر من المستوى السابق.
في هذا المستوى يصبح الراتب 607,000 HUF، 43% أكثر من المستوى السابق.
في هذا المستوى يصبح الراتب 765,000 HUF، 26% أكثر من المستوى السابق.
شهادة الماسترز أو أي دراسة عليا في اليونان كلفتها تتراوح ما بين 2,470,000 HUF و 7,420,000 HUF و تستغرق حوالي سنتين. هذا ليس بمبلغ زهيد. لا يمكنك توقع أي زيادة على الراتب خلال فترة الدراسة. الزيادات تكون اجمالا بعد الحصول على الشهادة. من الصعب الوصول إلى خلاصة واحدة مناسبة للجميع، فلكل واحد وضعه الخاص. إذا كنت قادر على تحمل مصاريف الدراسات العليا فأقدم عليها بكل تأكيد. بشكل عام، الأشخاص الذين يصرفون على شهادة الماسرز يتمكنون من إسترداد ما صرفوه في خلال سنة واحدة تقريبا.
ليس من المفروض أن يؤثر جنس الموظف على راتبه أو راتبها و لكن الحقيقة أنه هنالك فروقات ما بين رواتب الذكور و الإناث. في مهنة أخصائي وقود حيوي للطيران في اليونان، الفرق ما بين رواتب الذكور و رواتب الاناث هو 8%.
ذكور | 548,000 HUF | |
إناث | -7% | 508,000 HUF |
الموظفون في مهنة أخصائي وقود حيوي للطيران في اليونان يتحصلون على زيادة في الراتب تقدر ب12% و ذلك كل 17 شهر في المجمل. المتوسط العام لكل الوظائف في جميع المجالات على مستوى الدولة هو 9% كل 17 شهر.
مصطلح "الزيادة السنوية" يعطي انطباعا بأن الزيادة تحصل كل 12 شهر و لكن في الواقع فانه نادرا ما تكون الزيادات على الراتب مجدولة سنويا، لذلك فانه من الأدق معرفة ليس فقط مقدار الزيادة و انما أيضا الوتيرة المتبعة في الشركات بشكل عام.
استخدم هذه المعادلة السهلة كي تحتسب مقدار الزيادة على الراتب في السنة الواحدة:
الزيادة السنوية = نسبة الزيادة * 12 ÷ الوتيرة
الراتب ليس هو كل الدخل الوظيفي. بعض الشركات تمنح موظفيها حزم تشمل امتيازات ذات قيمة مادية و لكن ليست جزء من المرتب مثل تذاكر السفر أو أقساط المدرسة. هذه الامتيازات لم يتم حسبانها من ضمن الزيادات في هذا التقرير.
50% من الموظفين لم يتلقوا أي مكافئات هذه السنة في حين أن 50% أكدوا تلقيهم لحوافز و علاوات مالية.
متوسط العلاوات و المكافئات و الحوافز المالية تراوح ما بين 3% و 5% من مجمل الراتب السنوي.
مكافئات و حوافز | 50% | |
لا مكافئات | 50% |
و هي المكافئات الاعتيادة التي تمنح للموظفين الذين تفانوا في أداء المهمات الموكلة لهم.
مكافئات الأداء الجماعيو هي المكافئات التي توزع على المجموعة استجابة لازدهار أعمال الشركة أو للأداء الجماعي المتميز. هذا النوع من العلاوات يكون اجمالا أقل من مكافئات الأداء الفردي.
حوافز الأهداف و الانجازاتتمنح للموظفين الذين حققوا أهداف أو انجازات معينة أو أتموا مشاريعهم بنجاح.
مكافئات و علاوات اخر السنةهذه المكافئات تصرف من دون سبب و اجمالا تكون في اخر السنة أو في فترة الأعياد.
الحديث هنا لا يشمل العمولات الثابتة التي يجنيها الموظف من المبيعات. اقتضى التوضيح.
هنالك نوعين من العمل | |
منتجي الأرباح | الوظائف الداعمة |
الأشخاص المسؤولون عن توريد الأرباح للشركة بشكل مباشر. | الموظفون الذين لا يساهوا في الايرادات و الأرباح بشكل مباشر. |
مثال: | مثال: |
الموظفون الذين يدروون الايرادات على الشركة غالبا ما تكون رواتبهم و مكافئاتهم أعلى من الذين يشغرون وظالئف داعمة أو رديفة. هذا شييء طبيعي، لذلك فانه من المستحسن أين يعمل الفرد في شركة مجالها يتوافق مع طبيعة اختصاص الفرد كي يتحصل على أفضل العروض و الأجور.
كبار المدراء و التنفيذيين يحصلون بشكل طبيعي على مكافئات أعلى من صغار العمال. السبب بسيط و يتعلق بشكل مباشر بحجم المسؤوليات الملقاة على عاتق كل فرد. حجم الحوافز قد يصل الى ثلاث أضعاف أو أكثر.
تقسم الوظائف الى قسمين: وظائف الراتب شهري و وظائف الدفع بالساعة. وظائف الراتب الشهري تدفع لصاحبها مبلغا ثابتا بغض النظر عن الساعات المعمول بها. وظائف الدفع بالساعة تدفع لصاحبها حسب الساعات التي عملها.
الحد الأدنى لأجر الساعة الواحدة في مهنة أخصائي وقود حيوي للطيران في اليونان هو 1,620 HUF. هذا هو أقل رقم حسب الاستبيان و ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون.
الوظيفة | معدل الرواتب |
الطيران / الدفاع / الفضاء | ![]() | |
مهندس طيران | 517,000 HUF | ![]() |
مهند فضاء | 610,000 HUF | ![]() |
تقني فضاء | 439,000 HUF | ![]() |
Air Crew Member | 307,000 HUF | ![]() |
Air Crew Officer | 328,000 HUF | ![]() |
Air Traffic Assistant | 283,000 HUF | ![]() |
مراقب الحركة الجوية | 523,000 HUF | ![]() |
مهندس أتمتة إدارة الحركة الجوية | 550,000 HUF | ![]() |
فني طباعة ثلاثية الأبعاد للطائرات | 449,000 HUF | ![]() |
Aircraft Assembler | 254,000 HUF | ![]() |
Aircraft Body Repairer | 224,000 HUF | ![]() |
مصمم داخلي لمقصورة الطائرات | 525,000 HUF | ![]() |
Aircraft Captain | 795,000 HUF | ![]() |
أخصائي الأمن السيبراني للطائرات | 583,000 HUF | ![]() |
كهربائي طائرات | 265,000 HUF | ![]() |
Aircraft Electronics Techician | 267,000 HUF | ![]() |
مهندس طائرات | 477,000 HUF | ![]() |
مزود وقود الطائرات | 221,000 HUF | ![]() |
مهندس صيانة الطائرات | 442,000 HUF | ![]() |
مدير صيانة الطائرات | 770,000 HUF | ![]() |
مشرف صيانة الطائرات | 504,000 HUF | ![]() |
Aircraft Maintenance Technician | 222,000 HUF | ![]() |
ميكانيكي طائرات | 248,000 HUF | ![]() |
Aircraft Pilot | 826,000 HUF | ![]() |
Aircraft Pneudraulics Repairer | 244,000 HUF | ![]() |
Aircraft Quality Assurance | 658,000 HUF | ![]() |
Aircraft Rigging Assembler | 243,000 HUF | ![]() |
Aircraft Service Technician | 228,000 HUF | ![]() |
Airfield Management Specialist | 733,000 HUF | ![]() |
Airfield Operations Specialist | 550,000 HUF | ![]() |
مطور الواقع المعزز لشركات الطيران | 437,000 HUF | ![]() |
Airline Cabin Crew | 491,000 HUF | ![]() |
Airline Copilot | 531,000 HUF | ![]() |
مصمم تجربة عملاء شركات الطيران | 515,000 HUF | ![]() |
محلل بيانات شركات الطيران | 488,000 HUF | ![]() |
Airline Pilot | 813,000 HUF | ![]() |
Airlines Sales Director | 973,000 HUF | ![]() |
Airlines Sales Manager | 859,000 HUF | ![]() |
Airlines Structural Assembler | 206,000 HUF | ![]() |
Airport Services Agent | 321,000 HUF | ![]() |
Airport Services Manager | 985,000 HUF | ![]() |
Airport Services Supervisor | 543,000 HUF | ![]() |
مدير استدامة المطار | 637,000 HUF | ![]() |
Assistant Aircraft Mechanic | 213,000 HUF | ![]() |
منسق التاكسي الجوي المستقل | 315,000 HUF | ![]() |
محلل حركة الملاحة الجوية | 636,000 HUF | ![]() |
أخصائي وقود حيوي للطيران | 531,000 HUF | ![]() |
Aviation Inspector | 553,000 HUF | ![]() |
مدير حركة الملاحة الجوية | 988,000 HUF | ![]() |
Aviation Operations Controller | 544,000 HUF | ![]() |
Aviation Resources Manager | 848,000 HUF | ![]() |
Aviation Safety Assistant | 282,000 HUF | ![]() |
مدير سلامة حركة الملاحة الجوية | 930,000 HUF | ![]() |
موظف سلامة الطيران | 500,000 HUF | ![]() |
أخصائي أمن الطيران | 608,000 HUF | ![]() |
مستشار استدامة الطيران | 673,000 HUF | ![]() |
فني طيران | 225,000 HUF | ![]() |
اخصائي تدريب طيران | 527,000 HUF | ![]() |
Cargo and Freight Agent | 214,000 HUF | ![]() |
تنفيذي شحن | 437,000 HUF | ![]() |
كبير الطيارين | 842,000 HUF | ![]() |
ضابط الامتثال للطائرات بدون طيار | 462,000 HUF | ![]() |
أخصائي توصيل الطائرات بدون طيار | 409,000 HUF | ![]() |
منسق الاستجابة للطوارئ بدون طيار | 378,000 HUF | ![]() |
مهندس طائرات بدون طيار | 407,000 HUF | ![]() |
منسق حدث الطائرات بدون طيار | 417,000 HUF | ![]() |
مدير أسطول الطائرات بدون طيار | 536,000 HUF | ![]() |
محلل الجغرافيا المكانية بدون طيار | 495,000 HUF | ![]() |
مهندس البنية التحتية للطائرات بدون طيار | 522,000 HUF | ![]() |
اخصائي فحص الطائرات بدون طيار | 448,000 HUF | ![]() |
مفتش الطائرات بدون طيار | 436,000 HUF | ![]() |
وكيل تأمين الطائرات بدون طيار | 373,000 HUF | ![]() |
مصمم رقصات الدرون لايت شو | 410,000 HUF | ![]() |
مشغل طائرة بدون طيار / طيار | 328,000 HUF | ![]() |
اخصائي حمولة الطائرات بدون طيار | 369,000 HUF | ![]() |
مدرب طيار بدون طيار | 401,000 HUF | ![]() |
أخصائي أمن الطائرات بدون طيار | 454,000 HUF | ![]() |
مهندس برمجيات الطائرات بدون طيار | 424,000 HUF | ![]() |
مساح الطائرات بدون طيار | 357,000 HUF | ![]() |
فني طائرات بدون طيار | 294,000 HUF | ![]() |
مراقب حركة الطائرات بدون طيار | 312,000 HUF | ![]() |
أخصائي إدارة حركة الطائرات بدون طيار | 456,000 HUF | ![]() |
مهندس السلامة المرورية بدون طيار | 434,000 HUF | ![]() |
مصور فيديو بدون طيار | 380,000 HUF | ![]() |
ضابط الأول | 356,000 HUF | ![]() |
المراقب أسطول | 764,000 HUF | ![]() |
مسؤول إدارة الأسطول | 345,000 HUF | ![]() |
مضيفة طيران | 322,000 HUF | ![]() |
مخطط رحلات الطيران | 437,000 HUF | ![]() |
مجدول رحلات | 391,000 HUF | ![]() |
Flight Simulation Engineer | 436,000 HUF | ![]() |
Freight and Cargo Inspector | 341,000 HUF | ![]() |
قائد طائرة هليكوبتر | 523,000 HUF | ![]() |
مشغل جسر التحميل | 205,000 HUF | ![]() |
طيار | 797,000 HUF | ![]() |
Ramp Agent | 207,000 HUF | ![]() |
وكيل مبيعات الحجز | 262,000 HUF | ![]() |
Safety and Quality Specialist | 462,000 HUF | ![]() |
الاختبار التجريبي | 563,000 HUF | ![]() |
مشغل مركبات جوية بدون طيار | 367,000 HUF | ![]() |
فني أنظمة طائرات بدون طيار | 344,000 HUF | ![]() |
مصمم محاكاة طيران الواقع الافتراضي / المعزز | 445,000 HUF | ![]() |
أين يمكنك أن تكسب راتبا أعلى: في القطاع الخاص أو من خلال العمل الحكومي؟ الفرق بين رواتب القطاع الخاص و القطاع الحكومي في اليونان في مختلف المجالات هو 9% في المتوسط.
القطاع الخاص | 476,000 HUF | |
القطاع العام | +9% | 518,000 HUF |
اي راتب بين 479,000 HUF و 542,000 HUF يمكن اعتباره جيد و تنافسي. هذه الأرقام تقريبة من دون أخذ بالاعتبار الخبرة أو المستوى التعليمي.
كل الأرقام المبينة في هذا التقرير هي للراتب الاجمالي قبل اقتطاع أي ضرائب. الأجر الصافي الذي يتقاضاه الموظفون من شركاتهم قد يكون أقل.
الراتب الابتدائي لمهنة أخصائي وقود حيوي للطيران في اليونان يتراوح ما بين 281,000 HUF و 399,000 HUF. الراتب المبدئي يعتمد بشكل أساسي على الخبرة و المستوى التعليمي لذا يجب أخذ هذه الأرقام بحذر.
كل رقم له دلالة مختلفة. اذا كان معاشك أعلى من المعدل و المتوسط فان وضعك ممتاز. اذا كان راتبك أقل من الرقمين فهذا يعني أن هنالك الكثير من العاملين يحصلون أجرا أكثر منك. اذا كان راتبك ما بين المتوسط و المعدل، فهذا هو الوضع الطبيعي.