سلم الرواتب و الأجور لمهنة مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا 2024
كم هو دخل وظيفة مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا؟
منخفض
1,800
يورو المعدل
3,680
يورو مرتفع
5,740
يورو
الموظف في مهنة مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا يكسب في المتوسط حوالي 3,680 يورو. تتراوح الرواتب بين 1,800 يورو (الحد الأدنى) إلى 5,740 يورو (الحد الأعلى).
مدى الأجور
الراتب المبين يشمل إمتيازات العمل مثل السكن و التنقل. أجور مهنة مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا يعتمد بشكل كبير على خبرة الشخص و عوامل أخرى. في ما يلي تفصيل الفروقات بين الأجور.
أجور مهنة مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا
توزيع متوسط المرتبات بين فئات المجتمع
3,410 يورو أو أكثر
3,010 و 3,410 يورو
2,140 يورو أو أقل
2,140 و 3,010 يورو
 1,800 يورو |
3,430 يورو |
5,740 يورو |
متوسط الأجور، الحد الأدنى و الاعلى
مدى الاجور و الراتب المبدئي
راتب مهنة مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا يتراوح ما بين 1,800 يورو (الحد الأدنى) و 5,740 يورو (الحد الأعلى). هذا ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون و إنما الرقم الأدنى حسب الإستبيان الذي شارك فيه الآلاف من المحترفين و الموظفين.
متوسط الأجور
متوسط الرواتب يبلغ 3,430 يورو ما يعني أن نصف الموظفين في مهنة مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا يكسبون أقل من ذلك فيما يكسب النصف الآخر أكثر. المتوسط هو الرقم الذي يقسم المجموعة الى نصفين متساويين. قارن راتبك مع متوسط الرواتب لتعرف إذا كنت من المجموعة العليا و السفلى.
سلم الرواتب
لاحظ أيضا رقمين آخرين مهمين: النسبة المئوية 25% و النسبة المئوية 75%. بالنظر إلى الرسم البياني نستنتج أن 25% من العاملين في مهنة مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا يتقاضون أقل من 2,800 يورو فيما يتقاضى 75% منهم أكثر من ذلك. أيضا نسنتتج أن 75% من الموظفين يكسبون أقل من 3,920 يورو فيما 25% منهم يكسب أكثر.
تصنيف و جدولة الاجور
لقد قمنا بتصنيف الأجور إالى أربع مجموعات و النسبة المئوية لكل فئة. هذه الطريقة أكثر دقة لمعرفة الرقم الحقيقي للأجور المدفوعة لوظيفة مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا و أكثر شمولية من المعدل العام. تقريبا 65% من المرتبات في سوق العمل هي ما بين 2,140 يورو و 3,010 يورو. 20% من الأجور أقل من 2,140 يورو. عشرة بالمئة من الأجور تقع ما بين 3,010 يورو و 3,410 يورو. فقط 5% من الموظفين يحصلون على أكثر من 3,410 يورو.
مقارنة رواتب مهنة مهندس صيانة الطائرات حسب سنين الخبرة
ما هو تأثير الخبرة العملية على الراتب؟
| 0 - 2 سنة | 2,140 يورو | |
| 2 - 5 سنة | +29% | 2,750 يورو |
| 5 - 10 سنة | +38% | 3,790 يورو |
| 10 - 15 سنة | +24% | 4,690 يورو |
| 15 - 20 سنة | +7% | 5,030 يورو |
| 20+ سنة | +7% | 5,360 يورو |
الخبرة العملية هي من أهم العوامل التي تحدد قيمة الراتب. من الطبيعي جدا أن يزداد الراتب مع مرور الوقت و تراكم الخبرة. في ما يلي الفروقات في الأجور حسب عدد سنين الخبرة لمهنة مهندس صيانة الطائرات.
الأشخاص الذين تقل خبرتهم عن سنتين يكسبون في المجمل حوالي 2,140 يورو.
بينما يتقاضى الموظف الذي تتراوح خبرته ما بين السنتين و الخمس 2,750 يورو، 29% أكثر من صاحب السنتين فقط.
كما أن موظفا خبرته ما بين خمس و عشر سنوات يحصل على راتب حوالي 3,790 يورو و هذا 38% أكثر من شخص خبرته من إثنين الى خمس سنوات.
الأشخاص الذبن خبرتهم تمتد من عشرة الى خمسة عشر سنة يكسبون 4,690 يورو تقريبا، 24% أكثر من موظف خبرته من خمس الى عشر سنين.
وعندما يكون مستوى الخبرة من خمسة عشر إلى عشرين سنة فإن معدل الراتب يكون في الإجمال 5,030 يورو و هو 7% أكثر من شخص خبرته من عشر إلى خمسة عشرة سنة.
و أخيرا، الموظف الذي تزيد خبرته عن عشرين سنة يبلغ راتبه حوالي 5,360 يورو، ما يساوي 7% أكثر من شخص خبرته من خمسة عشرة سنة الى عشرين سنة.
التطور الطبيعي للأجور حسب الخبرة في معظم الوظائف
مقارنة المعاشات حسب الدرجة التعليمية
ما هو تأثير الدرجة العلمية على المرتب؟
مبين أدناه الفرق في المرتب بين موظفين من نفس الوظيفة و الخبرة العملية و لكن من مستوى تعليم مختلف
| شهادة بكالوريوس | 2,670 يورو | |
| شهادة الماسترز | +61% | 4,280 يورو |
من البديهي أن يكون للدرجة العلمية تأثير على الأجور ولكن كم حجم هذا التأثير؟ قد قمنا بمقارنة راتب مهندس صيانة الطائرات حسب الدرجة التعليمية و هذا ما وجدناه.
مستوى 1: شهادة بكالوريوس
في هذا المستوى، متوسط الراتب هو 2,670 يورو.
مستوى 2: شهادة الماسترز
في هذا المستوى يصبح الراتب 4,280 يورو، 61% أكثر من المستوى السابق.
هل تستحق شهادة الماسترز أو MBA العناء؟
شهادة الماسترز أو أي دراسة عليا في إيطاليا كلفتها تتراوح ما بين 18,300 يورو و 54,900 يورو و تستغرق حوالي سنتين. هذا ليس بمبلغ زهيد. لا يمكنك توقع أي زيادة على الراتب خلال فترة الدراسة. الزيادات تكون اجمالا بعد الحصول على الشهادة. من الصعب الوصول إلى خلاصة واحدة مناسبة للجميع، فلكل واحد وضعه الخاص. إذا كنت قادر على تحمل مصاريف الدراسات العليا فأقدم عليها بكل تأكيد. بشكل عام، الأشخاص الذين يصرفون على شهادة الماسرز يتمكنون من إسترداد ما صرفوه في خلال سنة واحدة تقريبا.
متوسط تأثير المستوى التعليمي على الدخل في كل الوظائف
مقارنة الرواتب بين الذكور و الاناث / مهندس صيانة الطائرات / إيطاليا
ليس من المفروض أن يؤثر جنس الموظف على راتبه أو راتبها و لكن الحقيقة أنه هنالك فروقات ما بين رواتب الذكور و الإناث. في مهنة مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا، الفرق ما بين رواتب الذكور و رواتب الاناث هو 6%.
| ذكور | 3,770 يورو | |
| إناث | -5% | 3,570 يورو |
رواتب الذكور والاناث في إيطاليا لكل الوظائف
متوسط نسبة الزيادات السنوية على الأجور في مجال مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا
كم هي نسبة الزيادة السنوية على الرواتب في إيطاليا لمن يعملون في وظيفة مهندس صيانة الطائرات؟ ما هي المدة الزمنية التي يحصل فيها الموظف على زيادة على الدخل؟
الموظفون في مهنة مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا يتحصلون على زيادة في الراتب تقدر ب11% و ذلك كل 17 شهر في المجمل. المتوسط العام لكل الوظائف في جميع المجالات على مستوى الدولة هو 8% كل 17 شهر.
إيطاليا / كل مجالات العمل
مصطلح "الزيادة السنوية" يعطي انطباعا بأن الزيادة تحصل كل 12 شهر و لكن في الواقع فانه نادرا ما تكون الزيادات على الراتب مجدولة سنويا، لذلك فانه من الأدق معرفة ليس فقط مقدار الزيادة و انما أيضا الوتيرة المتبعة في الشركات بشكل عام.
كيف يتم حساب نسبة الزيادة السنوية خلال سنة واحدة (12 شهر)؟
استخدم هذه المعادلة السهلة كي تحتسب مقدار الزيادة على الراتب في السنة الواحدة:
الزيادة السنوية = نسبة الزيادة * 12 ÷ الوتيرة
متوسط نسبة الزيادة السنوية على الراتب في كل بلدان العالم
حزم الرواتب و الامتيازات
الراتب ليس هو كل الدخل الوظيفي. بعض الشركات تمنح موظفيها حزم تشمل امتيازات ذات قيمة مادية و لكن ليست جزء من المرتب مثل تذاكر السفر أو أقساط المدرسة. هذه الامتيازات لم يتم حسبانها من ضمن الزيادات في هذا التقرير.
الحوافز و العلاوات و المكافئات في مجال مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا
كم هي قيمة الحوافز و ما هي وتيرة العلاوات؟
Share This Chart Tweet Get Chart Linkhttp://www.salaryexplorer.com/charts/italy/airlines-aviation-aerospace-defense/aircraft-maintenance-engineer/annual-salary-bonus-rate-italy-aircraft-maintenance-engineer.jpg
43% من الموظفين لم يتلقوا أي مكافئات هذه السنة في حين أن 57% أكدوا تلقيهم لحوافز و علاوات مالية.
متوسط العلاوات و المكافئات و الحوافز المالية تراوح ما بين 3% و 6% من مجمل الراتب السنوي.
| مكافئات و حوافز | 57% | |
| لا مكافئات | 43% |
أنواع المكافئات و الحوافز
حوافز و مكافئات الأداء الفرديو هي المكافئات الاعتيادة التي تمنح للموظفين الذين تفانوا في أداء المهمات الموكلة لهم.
مكافئات الأداء الجماعيو هي المكافئات التي توزع على المجموعة استجابة لازدهار أعمال الشركة أو للأداء الجماعي المتميز. هذا النوع من العلاوات يكون اجمالا أقل من مكافئات الأداء الفردي.
حوافز الأهداف و الانجازاتتمنح للموظفين الذين حققوا أهداف أو انجازات معينة أو أتموا مشاريعهم بنجاح.
مكافئات و علاوات اخر السنةهذه المكافئات تصرف من دون سبب و اجمالا تكون في اخر السنة أو في فترة الأعياد.
المكافئات ليست العمولات
الحديث هنا لا يشمل العمولات الثابتة التي يجنيها الموظف من المبيعات. اقتضى التوضيح.
ما هي متطلبات وظيفة ذات مكافئات كبيرة؟
هنالك نوعين من العمل | |
| منتجي الأرباح | الوظائف الداعمة |
الأشخاص المسؤولون عن توريد الأرباح للشركة بشكل مباشر. | الموظفون الذين لا يساهوا في الايرادات و الأرباح بشكل مباشر. |
مثال: | مثال: |
الموظفون الذين يدروون الايرادات على الشركة غالبا ما تكون رواتبهم و مكافئاتهم أعلى من الذين يشغرون وظالئف داعمة أو رديفة. هذا شييء طبيعي، لذلك فانه من المستحسن أين يعمل الفرد في شركة مجالها يتوافق مع طبيعة اختصاص الفرد كي يتحصل على أفضل العروض و الأجور.
مقارنة الحوافز و المكافئات حسب التراتبية
كبار المدراء و التنفيذيين يحصلون بشكل طبيعي على مكافئات أعلى من صغار العمال. السبب بسيط و يتعلق بشكل مباشر بحجم المسؤوليات الملقاة على عاتق كل فرد. حجم الحوافز قد يصل الى ثلاث أضعاف أو أكثر.
الأجر بالساعة لمهنة مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا
21 يورو في الساعةمتوسط الأجر بالساعة لمن يعملون في وظيفة مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا هو 21 يورو.هذا هو متوسط ما يتقاضاه الموظف مقابل كل ساعة عمل .
شرح مفهوم الأجر بالساعة
تقسم الوظائف الى قسمين: وظائف الراتب شهري و وظائف الدفع بالساعة. وظائف الراتب الشهري تدفع لصاحبها مبلغا ثابتا بغض النظر عن الساعات المعمول بها. وظائف الدفع بالساعة تدفع لصاحبها حسب الساعات التي عملها.
ما هو الحد الأدنى للأجر بالساعة؟
الحد الأدنى لأجر الساعة الواحدة في مهنة مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا هو 10 يورو. هذا هو أقل رقم حسب الاستبيان و ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون.
رواتب مهن أخرى متشابهة
| الوظيفة | معدل الرواتب |
| الطيران / الدفاع / الفضاء |  -100% | |
| مهندس طيران | 4,020 يورو |  +9% |
| مهند فضاء | 4,640 يورو | +26% |
| تقني فضاء | 3,550 يورو | -3% |
| Air Crew Member | 2,420 يورو | -34% |
| Air Crew Officer | 2,610 يورو | -29% |
| Air Traffic Assistant | 2,280 يورو | -38% |
| مراقب الحركة الجوية | 4,010 يورو | +9% |
| مهندس أتمتة إدارة الحركة الجوية | 4,120 يورو | +12% |
| فني طباعة ثلاثية الأبعاد للطائرات | 3,410 يورو | -7% |
| Aircraft Assembler | 2,060 يورو | -44% |
| Aircraft Body Repairer | 1,830 يورو | -50% |
| مصمم داخلي لمقصورة الطائرات | 4,020 يورو | +9% |
| Aircraft Captain | 6,530 يورو | +78% |
| أخصائي الأمن السيبراني للطائرات | 4,490 يورو | +22% |
| كهربائي طائرات | 2,040 يورو | -45% |
| Aircraft Electronics Techician | 2,000 يورو | -46% |
| مهندس طائرات | 3,940 يورو | +7% |
| مزود وقود الطائرات | 1,720 يورو | -53% |
| مهندس صيانة الطائرات | 3,680 يورو | +0% |
| مدير صيانة الطائرات | 6,020 يورو | +64% |
| مشرف صيانة الطائرات | 3,970 يورو | +8% |
| Aircraft Maintenance Technician | 1,900 يورو | -48% |
| ميكانيكي طائرات | 1,970 يورو | -46% |
| Aircraft Pilot | 6,280 يورو | +71% |
| Aircraft Pneudraulics Repairer | 1,870 يورو | -49% |
| Aircraft Quality Assurance | 5,070 يورو | +38% |
| Aircraft Rigging Assembler | 1,880 يورو | -49% |
| Aircraft Service Technician | 1,780 يورو | -52% |
| Airfield Management Specialist | 5,770 يورو | +57% |
| Airfield Operations Specialist | 4,360 يورو | +19% |
| مطور الواقع المعزز لشركات الطيران | 3,390 يورو | -8% |
| Airline Cabin Crew | 3,930 يورو | +7% |
| Airline Copilot | 4,240 يورو | +15% |
| مصمم تجربة عملاء شركات الطيران | 4,030 يورو | +10% |
| محلل بيانات شركات الطيران | 3,840 يورو | +4% |
| Airline Pilot | 6,540 يورو | +78% |
| Airlines Sales Director | 7,290 يورو | +98% |
| Airlines Sales Manager | 7,200 يورو | +96% |
| Airlines Structural Assembler | 1,650 يورو | -55% |
| Airport Services Agent | 2,640 يورو | -28% |
| Airport Services Manager | 8,040 يورو | +120% |
| Airport Services Supervisor | 4,550 يورو | +24% |
| مدير استدامة المطار | 5,050 يورو | +37% |
| Assistant Aircraft Mechanic | 1,700 يورو | -54% |
| منسق التاكسي الجوي المستقل | 2,380 يورو | -35% |
| محلل حركة الملاحة الجوية | 5,120 يورو | +39% |
| أخصائي وقود حيوي للطيران | 4,100 يورو | +12% |
| Aviation Inspector | 4,630 يورو | +26% |
| مدير حركة الملاحة الجوية | 8,000 يورو | +120% |
| Aviation Operations Controller | 4,190 يورو | +14% |
| Aviation Resources Manager | 6,480 يورو | +76% |
| Aviation Safety Assistant | 2,170 يورو | -41% |
| مدير سلامة حركة الملاحة الجوية | 7,170 يورو | +95% |
| موظف سلامة الطيران | 3,880 يورو | +6% |
| أخصائي أمن الطيران | 4,760 يورو | +29% |
| مستشار استدامة الطيران | 5,310 يورو | +44% |
| فني طيران | 1,840 يورو | -50% |
| اخصائي تدريب طيران | 4,180 يورو | +14% |
| Cargo and Freight Agent | 1,670 يورو | -55% |
| تنفيذي شحن | 3,660 يورو | -0% |
| كبير الطيارين | 6,960 يورو | +89% |
| ضابط الامتثال للطائرات بدون طيار | 3,860 يورو | +5% |
| أخصائي توصيل الطائرات بدون طيار | 3,450 يورو | -6% |
| منسق الاستجابة للطوارئ بدون طيار | 3,210 يورو | -13% |
| مهندس طائرات بدون طيار | 3,480 يورو | -5% |
| منسق حدث الطائرات بدون طيار | 3,250 يورو | -12% |
| مدير أسطول الطائرات بدون طيار | 4,200 يورو | +14% |
| محلل الجغرافيا المكانية بدون طيار | 3,910 يورو | +6% |
| مهندس البنية التحتية للطائرات بدون طيار | 4,150 يورو | +13% |
| اخصائي فحص الطائرات بدون طيار | 3,580 يورو | -3% |
| مفتش الطائرات بدون طيار | 3,510 يورو | -5% |
| وكيل تأمين الطائرات بدون طيار | 3,020 يورو | -18% |
| مصمم رقصات الدرون لايت شو | 3,350 يورو | -9% |
| مشغل طائرة بدون طيار / طيار | 2,700 يورو | -27% |
| اخصائي حمولة الطائرات بدون طيار | 2,770 يورو | -25% |
| مدرب طيار بدون طيار | 3,050 يورو | -17% |
| أخصائي أمن الطائرات بدون طيار | 3,480 يورو | -5% |
| مهندس برمجيات الطائرات بدون طيار | 3,270 يورو | -11% |
| مساح الطائرات بدون طيار | 2,770 يورو | -25% |
| فني طائرات بدون طيار | 2,300 يورو | -37% |
| مراقب حركة الطائرات بدون طيار | 2,450 يورو | -33% |
| أخصائي إدارة حركة الطائرات بدون طيار | 3,610 يورو | -2% |
| مهندس السلامة المرورية بدون طيار | 3,470 يورو | -6% |
| مصور فيديو بدون طيار | 3,050 يورو | -17% |
| ضابط الأول | 2,790 يورو | -24% |
| المراقب أسطول | 6,140 يورو | +67% |
| مسؤول إدارة الأسطول | 2,550 يورو | -31% |
| مضيفة طيران | 2,680 يورو | -27% |
| مخطط رحلات الطيران | 3,560 يورو | -3% |
| مجدول رحلات | 3,280 يورو | -11% |
| Flight Simulation Engineer | 3,580 يورو | -3% |
| Freight and Cargo Inspector | 2,700 يورو | -27% |
| قائد طائرة هليكوبتر | 4,410 يورو | +20% |
| مشغل جسر التحميل | 1,720 يورو | -53% |
| طيار | 6,210 يورو | +69% |
| Ramp Agent | 1,640 يورو | -55% |
| وكيل مبيعات الحجز | 2,090 يورو | -43% |
| Safety and Quality Specialist | 3,860 يورو | +5% |
| الاختبار التجريبي | 4,550 يورو | +24% |
| مشغل مركبات جوية بدون طيار | 2,910 يورو | -21% |
| فني أنظمة طائرات بدون طيار | 2,740 يورو | -25% |
| مصمم محاكاة طيران الواقع الافتراضي / المعزز | 3,940 يورو | +7% |
رواتب القطاع العام و الخاص
أين يمكنك أن تكسب راتبا أعلى: في القطاع الخاص أو من خلال العمل الحكومي؟ الفرق بين رواتب القطاع الخاص و القطاع الحكومي في إيطاليا في مختلف المجالات هو 5% في المتوسط.
| القطاع الخاص | 3,560 يورو | |
| القطاع العام | +5% | 3,750 يورو |
الاحصائيات و دليل الرواتب
كم يبلغ الراتب الجيد في مهنة مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا؟
اي راتب بين 3,430 يورو و 3,920 يورو يمكن اعتباره جيد و تنافسي. هذه الأرقام تقريبة من دون أخذ بالاعتبار الخبرة أو المستوى التعليمي.
الراتب الاجمالي قبل اقتطاع الضرائب و الأجر الصافي
كل الأرقام المبينة في هذا التقرير هي للراتب الاجمالي قبل اقتطاع أي ضرائب. الأجر الصافي الذي يتقاضاه الموظفون من شركاتهم قد يكون أقل.
الراتب الأساسي أو المبدئي
الراتب الابتدائي لمهنة مهندس صيانة الطائرات في إيطاليا يتراوح ما بين 1,800 يورو و 2,800 يورو. الراتب المبدئي يعتمد بشكل أساسي على الخبرة و المستوى التعليمي لذا يجب أخذ هذه الأرقام بحذر.
ما الفرق بين متوسط المرتب و المعدل؟
كل رقم له دلالة مختلفة. اذا كان معاشك أعلى من المعدل و المتوسط فان وضعك ممتاز. اذا كان راتبك أقل من الرقمين فهذا يعني أن هنالك الكثير من العاملين يحصلون أجرا أكثر منك. اذا كان راتبك ما بين المتوسط و المعدل، فهذا هو الوضع الطبيعي.