كم هو الراتب الذي يحصل عليه الموظف في مجال الطيران / الدفاع / الفضاء في مانيلا؟
معدل الراتب الشهري
52,600 PHP
( 631,000 PHP سنوي)
منخفض
23,000
PHP
المعدل
52,600
PHP
مرتفع
111,000
PHP
كل الأرقام المدرجة في هذا التقرير هي لحساب الرواتب الشهرية.
كل الأرقام المبينة في هذا التقرير هي للراتب الاجمالي قبل اقتطاع أي ضرائب. الأجر الصافي الذي يتقاضاه الموظفون من شركاتهم قد يكون أقل.
الموظف الذي يعمل في مجال الطيران / الدفاع / الفضاء في مانيلا يكسب أجر و قدره 52,600 PHP تقريبا. تتراوح الرواتب ما بين 23,000 PHP (المعدل الأدنى) و 111,000 PHP (الحد الأعلى).
مدى الأجور
الراتب المبين يشمل إمتيازات العمل مثل السكن و التنقل. الرواتب في مجال الطيران / الدفاع / الفضاء في مانيلا تختلف جدا حسب الوظيفة. إذا كنت تريد الإطلاع على تفاصيل مهنة محددة، الرجاء إختر واحدة من المهن من الأسفل.
الرواتب حسب الوظيفة
الطيران / الدفاع / الفضاء | |
مهندس طيران | 55,700 PHP |
مهند فضاء | 64,900 PHP |
تقني فضاء | 49,300 PHP |
Air Crew Member | 33,800 PHP |
|
Air Crew Officer | 35,600 PHP |
Air Traffic Assistant | 29,900 PHP |
مراقب الحركة الجوية | 54,800 PHP |
مهندس أتمتة إدارة الحركة الجوية | 60,300 PHP |
فني طباعة ثلاثية الأبعاد للطائرات | 47,700 PHP |
Aircraft Assembler | 26,300 PHP |
Aircraft Body Repairer | 22,900 PHP |
مصمم داخلي لمقصورة الطائرات | 55,000 PHP |
Aircraft Captain | 88,300 PHP |
أخصائي الأمن السيبراني للطائرات | 60,100 PHP |
كهربائي طائرات | 27,300 PHP |
Aircraft Electronics Techician | 29,200 PHP |
مهندس طائرات | 51,200 PHP |
مزود وقود الطائرات | 24,800 PHP |
مهندس صيانة الطائرات | 51,700 PHP |
مدير صيانة الطائرات | 85,200 PHP |
مشرف صيانة الطائرات | 54,900 PHP |
Aircraft Maintenance Technician | 24,700 PHP |
ميكانيكي طائرات | 26,700 PHP |
Aircraft Pilot | 87,900 PHP |
Aircraft Pneudraulics Repairer | 25,500 PHP |
Aircraft Quality Assurance | 67,900 PHP |
Aircraft Rigging Assembler | 27,300 PHP |
Aircraft Service Technician | 25,200 PHP |
Airfield Management Specialist | 79,900 PHP |
Airfield Operations Specialist | 59,100 PHP |
مطور الواقع المعزز لشركات الطيران | 49,100 PHP |
Airline Cabin Crew | 52,500 PHP |
Airline Copilot | 56,200 PHP |
مصمم تجربة عملاء شركات الطيران | 57,000 PHP |
محلل بيانات شركات الطيران | 53,200 PHP |
Airline Pilot | 84,700 PHP |
Airlines Sales Director | 107,000 PHP |
Airlines Sales Manager | 90,400 PHP |
Airlines Structural Assembler | 23,500 PHP |
Airport Services Agent | 33,800 PHP |
Airport Services Manager | 105,000 PHP |
Airport Services Supervisor | 62,600 PHP |
مدير استدامة المطار | 68,400 PHP |
Assistant Aircraft Mechanic | 22,500 PHP |
منسق التاكسي الجوي المستقل | 32,500 PHP |
محلل حركة الملاحة الجوية | 66,300 PHP |
أخصائي وقود حيوي للطيران | 57,900 PHP |
مهندس طيران | 55,500 PHP |
Aviation Inspector | 61,400 PHP |
مدير حركة الملاحة الجوية | 112,000 PHP |
Aviation Operations Controller | 56,100 PHP |
Aviation Resources Manager | 93,000 PHP |
Aviation Safety Assistant | 30,500 PHP |
مدير سلامة حركة الملاحة الجوية | 95,900 PHP |
موظف سلامة الطيران | 56,100 PHP |
أخصائي أمن الطيران | 64,300 PHP |
مستشار استدامة الطيران | 70,200 PHP |
فني طيران | 25,200 PHP |
اخصائي تدريب طيران | 54,100 PHP |
Cargo and Freight Agent | 23,700 PHP |
تنفيذي شحن | 48,200 PHP |
كبير الطيارين | 91,300 PHP |
ضابط الامتثال للطائرات بدون طيار | 50,300 PHP |
أخصائي توصيل الطائرات بدون طيار | 48,600 PHP |
منسق الاستجابة للطوارئ بدون طيار | 44,200 PHP |
مهندس طائرات بدون طيار | 46,900 PHP |
منسق حدث الطائرات بدون طيار | 42,800 PHP |
مدير أسطول الطائرات بدون طيار | 54,200 PHP |
محلل الجغرافيا المكانية بدون طيار | 54,600 PHP |
مهندس البنية التحتية للطائرات بدون طيار | 56,600 PHP |
اخصائي فحص الطائرات بدون طيار | 47,900 PHP |
مفتش الطائرات بدون طيار | 45,900 PHP |
وكيل تأمين الطائرات بدون طيار | 38,700 PHP |
مصمم رقصات الدرون لايت شو | 41,900 PHP |
مشغل طائرة بدون طيار / طيار | 36,500 PHP |
اخصائي حمولة الطائرات بدون طيار | 40,400 PHP |
مدرب طيار بدون طيار | 42,700 PHP |
أخصائي أمن الطائرات بدون طيار | 47,600 PHP |
مهندس برمجيات الطائرات بدون طيار | 43,800 PHP |
مساح الطائرات بدون طيار | 40,100 PHP |
فني طائرات بدون طيار | 32,600 PHP |
مراقب حركة الطائرات بدون طيار | 34,000 PHP |
أخصائي إدارة حركة الطائرات بدون طيار | 48,900 PHP |
مهندس السلامة المرورية بدون طيار | 45,900 PHP |
مصور فيديو بدون طيار | 39,500 PHP |
ضابط الأول | 39,400 PHP |
المراقب أسطول | 79,500 PHP |
مسؤول إدارة الأسطول | 37,200 PHP |
مضيفة طيران | 34,400 PHP |
مخطط رحلات الطيران | 48,800 PHP |
مجدول رحلات | 41,100 PHP |
Flight Simulation Engineer | 48,000 PHP |
Freight and Cargo Inspector | 36,600 PHP |
قائد طائرة هليكوبتر | 59,900 PHP |
مشغل جسر التحميل | 22,800 PHP |
طيار | 87,300 PHP |
Ramp Agent | 22,000 PHP |
وكيل مبيعات الحجز | 30,300 PHP |
Safety and Quality Specialist | 50,300 PHP |
الاختبار التجريبي | 63,200 PHP |
مشغل مركبات جوية بدون طيار | 39,400 PHP |
فني أنظمة طائرات بدون طيار | 36,300 PHP |
مصمم محاكاة طيران الواقع الافتراضي / المعزز | 50,300 PHP |
توزيع الرواتب في مجال الطيران / الدفاع / الفضاء في مانيلا
Share This Chart Get Chart Linkhttp://www.salaryexplorer.com/charts/philippines/manila/airlines-aviation-aerospace-defense/median-and-salary-distribution-monthly-manila-airlines-aviation-aerospace-defense.jpg توزيع متوسط المرتبات بين فئات المجتمع
5% من الموظفين يتقاضون
58,700 PHP أو أكثر
10% من الموظفين يتقاضون راتبا ما بين
49,900 و 58,700 PHP
20% من الموظفين يتقاضون
30,300 PHP أو أقل
65% من الموظفين يتقاضون راتبا ما بين
30,300 و 49,900 PHP
الحد الأدنى 23,000 PHP |
المتوسط 48,700 PHP |
الحد الأعلى 111,000 PHP |
متوسط الأجور، الحد الأدنى و الاعلى
كل الأرقام المدرجة في هذا التقرير هي لحساب الرواتب الشهرية.
مدى الاجور و الراتب المبدئي
رواتب قطاع الطيران / الدفاع / الفضاء في مانيلا تتراوح بين 23,000 PHP (الحد الأدنى) و 111,000 PHP (الحد الأعلى). هذا ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون و إنما الرقم الأدنى حسب الإستبيان الذي شارك فيه الآلاف من المحترفين و الموظفين.
متوسط الأجور
متوسط الرواتب في مجال الطيران / الدفاع / الفضاء يبلغ 48,700 PHP ما يعني أن نصف الموظفين في مانيلا يحصلون على أقل من ذلك و النصف الآخر يكسب أكثر. المتوسط هو الرقم الذي يقسم المجموعة الى نصفين متساويين. قارن راتبك مع متوسط الرواتب لتعرف إذا كنت من المجموعة العليا و السفلى.
سلم الرواتب
لاحظ أيضا رقمين آخرين مهمين: النسبة المئوية 25% و النسبة المئوية 75%. نستنتج من الرسم البياني أعلاه بأن 25% من العاملين في مجال الطيران / الدفاع / الفضاء في مانيلا يكسبون أقل من 38,800 PHP بينما يكسب 75% منهم أكثر. أيضا من الرسم البياني نستنتج أن 75% من العاملين يكسبون أقل من 59,000 PHP بينما يكسب 25% منهم أكثر.
تصنيف و جدولة الاجور
لقد قمنا بتصنيف الأجور إلى أربع مجموعات و النسبة المئوية لكل فئة. هذه الطريقة أكثر دقة لمعرفة الرقم الحقيقي للأجور المدفوعة في قطاع الطيران / الدفاع / الفضاء في مانيلا و أكثر شمولية من المعدل العام. تقريبا 65% من المرتبات في سوق العمل هي ما بين 30,300 PHP و 49,900 PHP. 20% من الأجور أقل من 30,300 PHP. عشرة بالمئة من الأجور تقع ما بين 49,900 PHP و 58,700 PHP. فقط 5% من الموظفين يحصلون على أكثر من 58,700 PHP.
متوسط الدخل حسب سنين الخبرة
كم هو تأثير الخبرة على دخل الموظف؟
Share This Chart Get Chart Linkhttp://www.salaryexplorer.com/images/salary-by-experience.jpg مستوى الخبرة هو العامل الأكثر أهمية في تحديد الراتب. وبشكل طبيعي، كلما زادت سنوات الخبرة زاد الأجر. وبشكل عام، يكسب موظفو الطيران / الدفاع / الفضاء في مانيلا الذين يمتلكون خبرة من سنتين إلى خمس سنوات في المتوسط 32٪ أكثر من المبتدئين. المحترفون الذين يمتلكون خبرة أكثر من خمس سنوات يكسبون في المتوسط 36٪ أكثر من أولئك الذين لديهم خبرة عمل تقل عن خمس سنوات. مع خبرة تزيد عن عشر سنوات، يزداد الراتب بنسبة 21٪ و 14٪ إضافية لأولئك الذين تجاوزوا علامة الخمس عشرة سنة. تُعرض هذه الأرقام كإرشادات فقط. تصبح الأرقام أكثر أهمية إذا أخذ بعين الاعتبار وظيفة محددة.
الأرقام المدرجة هنا و نسب التغيير تعتمد بشكل كبير على طبيعة و مكان العمل. النسب المدرجة أعلاه تشمل كل الوظائف في كل القطاعات.
“ الموظفين الذين أتموا عقدا من العمل غالبا ما يكون راتبهم قد ضاعف راتبهم الأولي. ”
مقارنة المعاشات حسب الدرجة التعليمية
ماهو تأثير التعليم الأكاديمي على مستوى الدخل؟
Share This Chart Get Chart Linkhttp://www.salaryexplorer.com/images/salary-comparison-by-education.jpg الفروقات في الأجور حسب المستوى التعليمي تعتمد بشكل كبير على مكان و طبيعة العمل. الأرقام المدرجة هنا تحتسب المعدل العام لكل الوظائف. من أجل أرقام أكثر دقة، الرجاء اختبار وظيفة محددة.
من الطبيعي جدا أن يزداد الراتب كلما كان المستوى التعليمي أعلى و لكن السؤال المهم هو كم مقدار هذه الزيادة؟ قمنا بمقارنة الرواتب لموظفين من نفس مستوى الخبرة و لكن بدرجات تعليمية مختلفة في مختلف الوظائف و هذه هي الخلاصة: الأشخاص الحاصلون على شهادة أو دبلوم مهنية يتحصلون على رواتب 17% أكثر من الذين أتموا دراستهم المدرسية فقط. الموظفون الحاصلون على شهادة جامعية تفوق رواتبهم أصحاب الشهادة المهنية بنسبة 24%. الاختصاصيون أصحاب شهادة الماسترز فاقت رواتبهم أصحاب الشهادة الجامعية بنسبة 29%. و أخيرا، الأشخاص الذين أتموا درجة الدكتوراه يحصلون على 23% أكثر من من حصلوا على شهادة الماسترز فقط.
هل تستحق شهادة الماسترز أو MBA العناء؟
برنامج درجة الماجستير أو أي برنامج دراسات عليا في الفلبين يكلف في المتوسط من 224,000 PHP إلى 671,000 PHP ويستمر لمدة حوالي عامين. هذا استثمار كبير. لا يمكن للموظفين أن يتوقعوا أي زيادات في الراتب خلال فترة الدراسة ، بشرط أن يكون لديهم بالفعل وظيفة. في معظم الحالات ، يتم إجراء مراجعة للراتب بمجرد الانتهاء من التعليم والحصول على الدرجة. يسعى العديد من الأشخاص إلى الحصول على تعليم عالي كاستراتيجية للانتقال إلى وظيفة تدفع أكثر. يبدو أن الأرقام تدعم هذه الاستراتيجية. المتوسط لزيادة التعويضات أثناء تغيير الوظيفة هو حوالي 10٪ أكثر من زيادة الراتب المعتادة. القرار يعتمد حقًا على الوضع والخبرة بين العديد من العوامل الأخرى. بغض النظر عن جميع المتغيرات ، إذا كان الشخص قادرًا على تحمل تكاليف التعليم العالي ، فإن العائد على الاستثمار يستحق بالتأكيد ذلك. يمكن استرداد تكاليف الدرجة تقريبًا في عام أو نحو ذلك.
مقارنة الرواتب بين الذكور و الاناث / الطيران / الدفاع / الفضاء / مانيلا
Share This Chart Get Chart Linkhttp://www.salaryexplorer.com/charts/philippines/airlines-aviation-aerospace-defense/salary-comparison-by-gender-monthly-philippines-airlines-aviation-aerospace-defense.jpg ليس من المفروض أن يؤثر جنس الموظف على راتبه أو راتبها و لكن الحقيقة أنه هنالك فروقات ما بين رواتب الذكور و الإناث. في مجال الطيران / الدفاع / الفضاء في الفلبين، الفرق ما بين رواتب الذكور و رواتب الاناث هو 15%.
ذكور | | 47,100 PHP |
إناث | -13% | 41,100 PHP |
نسبة التغير مقارنة بالقيمة السابقة
رواتب الذكور والاناث في الفلبين لكل الوظائف
Share This Chart Get Chart Linkhttp://www.salaryexplorer.com/charts/philippines/salary-comparison-by-gender-monthly-philippines.jpg
متوسط نسبة الزيادات السنوية على الأجور في مجال الطيران / الدفاع / الفضاء في مانيلا
كم هي نسبة الزيادة السنوية على الرواتب في مانيلا في قطاع الطيران / الدفاع / الفضاء؟ ما هي المدة الزمنية التي يحصل فيها الموظف على زيادة على الدخل؟
الموظفون في مجال الطيران / الدفاع / الفضاء في الفلبين يتحصلون على زيادة في الراتب تقدر ب% و ذلك كل شهر في المجمل. المتوسط العام لكل الوظائف في جميع المجالات على مستوى الدولة هو 8% كل 18 شهر.
Share This Chart Get Chart Linkhttp://www.salaryexplorer.com/charts/philippines/airlines-aviation-aerospace-defense/annual-salary-increment-rate-philippines-airlines-aviation-aerospace-defense.jpg الأرقام المدرجة تم حسابها بناء على بيانات عدد كبير من الموظفين لاعطاء فكرة عامة فقط. في الحقيقة، ان ظروف العمل تختلف كثيرا من شخص الى اخر. ليس من الغريب ابدا أن تجد أشخاص يحصلون على زيادات بوتيرة و نسب أعلى أو أقل جدا.
الفلبين / كل مجالات العمل
Share This Chart Get Chart Linkhttp://www.salaryexplorer.com/charts/philippines/annual-salary-increment-rate-philippines.jpg مصطلح "الزيادة السنوية" يعطي انطباعا بأن الزيادة تحصل كل 12 شهر و لكن في الواقع فانه نادرا ما تكون الزيادات على الراتب مجدولة سنويا، لذلك فانه من الأدق معرفة ليس فقط مقدار الزيادة و انما أيضا الوتيرة المتبعة في الشركات بشكل عام.
كيف يتم حساب نسبة الزيادة السنوية خلال سنة واحدة (12 شهر)؟
استخدم هذه المعادلة السهلة كي تحتسب مقدار الزيادة على الراتب في السنة الواحدة:
الزيادة السنوية = نسبة الزيادة * 12 ÷ الوتيرة
“نسبة زيادة الراتب في السنة الواحدة في الفلبين هي 5%.”
متوسط نسبة الزيادة السنوية على الراتب في كل بلدان العالم
Share This Chart Get Chart Linkhttp://www.salaryexplorer.com/images/salary-increment-world.jpg حزم الرواتب و الامتيازات
الراتب ليس هو كل الدخل الوظيفي. بعض الشركات تمنح موظفيها حزم تشمل امتيازات ذات قيمة مادية و لكن ليست جزء من المرتب مثل تذاكر السفر أو أقساط المدرسة. هذه الامتيازات لم يتم حسبانها من ضمن الزيادات في هذا التقرير.
الحوافز و العلاوات و المكافئات في مجال الطيران / الدفاع / الفضاء في الفلبين
كم هي قيمة الحوافز و ما هي وتيرة العلاوات؟Share This Chart Get Chart Linkhttp://www.salaryexplorer.com/charts/philippines/airlines-aviation-aerospace-defense/annual-salary-bonus-rate-philippines-airlines-aviation-aerospace-defense.jpg
100% من الموظفين لم يتلقوا أي مكافئات هذه السنة في حين أن الطيران / الدفاع / الفضاء أكدوا تلقيهم لحوافز و علاوات مالية.
متوسط العلاوات و المكافئات و الحوافز المالية تراوح ما بين % و % من مجمل الراتب السنوي.
مكافئات و حوافز | | % |
لا مكافئات | | 100% |
أنواع المكافئات و الحوافز
حوافز و مكافئات الأداء الفرديو هي المكافئات الاعتيادة التي تمنح للموظفين الذين تفانوا في أداء المهمات الموكلة لهم.
مكافئات الأداء الجماعيو هي المكافئات التي توزع على المجموعة استجابة لازدهار أعمال الشركة أو للأداء الجماعي المتميز. هذا النوع من العلاوات يكون اجمالا أقل من مكافئات الأداء الفردي.
حوافز الأهداف و الانجازاتتمنح للموظفين الذين حققوا أهداف أو انجازات معينة أو أتموا مشاريعهم بنجاح.
مكافئات و علاوات اخر السنةهذه المكافئات تصرف من دون سبب و اجمالا تكون في اخر السنة أو في فترة الأعياد.
المكافئات ليست العمولات
الحديث هنا لا يشمل العمولات الثابتة التي يجنيها الموظف من المبيعات. اقتضى التوضيح.
ما هي متطلبات وظيفة ذات مكافئات كبيرة؟
هنالك نوعين من العمل |
منتجي الأرباح | الوظائف الداعمة |
الأشخاص المسؤولون عن توريد الأرباح للشركة بشكل مباشر. | الموظفون الذين لا يساهوا في الايرادات و الأرباح بشكل مباشر. |
مثال: مصمم اعلانات يعمل في يعمل في شركة تصميم اعلانات | مثال: مصمم اعلانات يعمل في مستشفى. |
الموظفون الذين يدروون الايرادات على الشركة غالبا ما تكون رواتبهم و مكافئاتهم أعلى من الذين يشغرون وظالئف داعمة أو رديفة. هذا شييء طبيعي، لذلك فانه من المستحسن أين يعمل الفرد في شركة مجالها يتوافق مع طبيعة اختصاص الفرد كي يتحصل على أفضل العروض و الأجور.
“حاول أن تشغل وظيفة تساهم بدخل الشركة بشكل مباشر، غالبا ما سوف تحصل على التقدير المالي و المعنوي المناسبين. ان لم تستطع فلا بأس.”
مقارنة الحوافز و المكافئات حسب التراتبية
كبار المدراء و التنفيذيين يحصلون بشكل طبيعي على مكافئات أعلى من صغار العمال. السبب بسيط و يتعلق بشكل مباشر بحجم المسؤوليات الملقاة على عاتق كل فرد. حجم الحوافز قد يصل الى ثلاث أضعاف أو أكثر.
معدل أجور قطاع الطيران / الدفاع / الفضاء في الساعة الواحدة
300 PHP
في الساعة متوسط الأجر في الساعة في مجال الطيران / الدفاع / الفضاء في مانيلا هو 300 PHP. هذا هو متوسط ما يتقاضاه الموظف مقابل كل ساعة عمل .
الأجر بالساعة = الأجر السنوي ÷ (52x8x5)
شرح مفهوم الأجر بالساعة
تقسم الوظائف الى قسمين: وظائف الراتب شهري و وظائف الدفع بالساعة. وظائف الراتب الشهري تدفع لصاحبها مبلغا ثابتا بغض النظر عن الساعات المعمول بها. وظائف الدفع بالساعة تدفع لصاحبها حسب الساعات التي عملها.
ما هو الحد الأدنى للأجر بالساعة؟
الحد الأدنى لأجر الساعة الواحدة في مجال الطيران / الدفاع / الفضاء في مانيلا هو 130 PHP. هذا هو أقل رقم حسب الاستبيان و ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون.
الرواتب حسب المدينة
أنتيبولو | 48,300 PHP |
كاجايان دي أورو | 46,800 PHP |
سيبو | 50,000 PHP |
Dasmarinas | 42,200 PHP |
دافاو | 51,900 PHP |
Kalookan | 50,900 PHP |
لاس بيناس | 44,200 PHP |
ماكاتى | 43,300 PHP |
مانيلا | 52,600 PHP |
Paranaque | 45,900 PHP |
باسيج | 47,500 PHP |
مدينة كويزون | 53,500 PHP |
تاجويج | 49,300 PHP |
فالنزويلا | 44,900 PHP |
رواتب القطاع العام و الخاص
أين يمكنك أن تكسب راتبا أعلى: في القطاع الخاص أو من خلال العمل الحكومي؟ الفرق بين رواتب القطاع الخاص و القطاع الحكومي في الفلبين في مختلف المجالات هو 12% في المتوسط.
القطاع الخاص | | 42,300 PHP |
القطاع العام | +12% | 47,300 PHP |
نسبة التغير مقارنة بالقيمة السابقة
الاحصائيات و دليل الرواتب
كم يبلغ الراتب الجيد في مجال الطيران / الدفاع / الفضاء في مانيلا؟
اي راتب بين 48,700 PHP و 59,000 PHP يمكن اعتباره جيد و تنافسي. هذه الأرقام تقريبة من دون أخذ بالاعتبار الخبرة أو المستوى التعليمي.
الراتب الاجمالي قبل اقتطاع الضرائب و الأجر الصافي
كل الأرقام المبينة في هذا التقرير هي للراتب الاجمالي قبل اقتطاع أي ضرائب. الأجر الصافي الذي يتقاضاه الموظفون من شركاتهم قد يكون أقل.
الراتب الأساسي أو المبدئي
متوسط الراتب الابتدائي في قطاع الطيران / الدفاع / الفضاء في مانيلا يتراوح ما بين 23,000 PHP و 38,800 PHP. الراتب المبدئي يعتمد بشكل أساسي على الخبرة و المستوى التعليمي لذا يجب أخذ هذه الأرقام بحذر.
ما الفرق بين متوسط المرتب و المعدل؟
كل رقم له دلالة مختلفة. اذا كان معاشك أعلى من المعدل و المتوسط فان وضعك ممتاز. اذا كان راتبك أقل من الرقمين فهذا يعني أن هنالك الكثير من العاملين يحصلون أجرا أكثر منك. اذا كان راتبك ما بين المتوسط و المعدل، فهذا هو الوضع الطبيعي.