الموظف في مهنة كبير الطيارين في سان فرانسيسكو يكسب في المتوسط حوالي 182,000 دولار. تتراوح الرواتب بين 92,900 دولار (الحد الأدنى) إلى 281,000 دولار (الحد الأعلى).
الراتب المبين يشمل إمتيازات العمل مثل السكن و التنقل. أجور مهنة كبير الطيارين في سان فرانسيسكو يعتمد بشكل كبير على خبرة الشخص و عوامل أخرى. في ما يلي تفصيل الفروقات بين الأجور.
الحد الأدنى 92,900 دولار |
المتوسط 167,000 دولار |
الحد الأعلى 281,000 دولار |
راتب مهنة كبير الطيارين في سان فرانسيسكو يتراوح ما بين 92,900 دولار (الحد الأدنى) و 281,000 دولار (الحد الأعلى). هذا ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون و إنما الرقم الأدنى حسب الإستبيان الذي شارك فيه الآلاف من المحترفين و الموظفين.
متوسط الرواتب يبلغ 167,000 دولار ما يعني أن نصف الموظفين في مهنة كبير الطيارين في سان فرانسيسكو يكسبون أقل من ذلك فيما يكسب النصف الآخر أكثر. المتوسط هو الرقم الذي يقسم المجموعة الى نصفين متساويين. قارن راتبك مع متوسط الرواتب لتعرف إذا كنت من المجموعة العليا و السفلى.
لاحظ أيضا رقمين آخرين مهمين: النسبة المئوية 25% و النسبة المئوية 75%. بالنظر إلى الرسم البياني نستنتج أن 25% من العاملين في مهنة كبير الطيارين في سان فرانسيسكو يتقاضون أقل من 138,000 دولار فيما يتقاضى 75% منهم أكثر من ذلك. أيضا نسنتتج أن 75% من الموظفين يكسبون أقل من 190,000 دولار فيما 25% منهم يكسب أكثر.
لقد قمنا بتصنيف الأجور إالى أربع مجموعات و النسبة المئوية لكل فئة. هذه الطريقة أكثر دقة لمعرفة الرقم الحقيقي للأجور المدفوعة لوظيفة كبير الطيارين في سان فرانسيسكو و أكثر شمولية من المعدل العام. تقريبا 65% من المرتبات في سوق العمل هي ما بين 107,000 دولار و 148,000 دولار. 20% من الأجور أقل من 107,000 دولار. عشرة بالمئة من الأجور تقع ما بين 148,000 دولار و 166,000 دولار. فقط 5% من الموظفين يحصلون على أكثر من 166,000 دولار.
0 - 2 سنة | 104,000 دولار | |
2 - 5 سنة | +31% | 136,000 دولار |
5 - 10 سنة | +40% | 190,000 دولار |
10 - 15 سنة | +20% | 229,000 دولار |
15 - 20 سنة | +9% | 249,000 دولار |
20+ سنة | +8% | 268,000 دولار |
الخبرة العملية هي من أهم العوامل التي تحدد قيمة الراتب. من الطبيعي جدا أن يزداد الراتب مع مرور الوقت و تراكم الخبرة. في ما يلي الفروقات في الأجور حسب عدد سنين الخبرة لمهنة كبير الطيارين.
الأشخاص الذين تقل خبرتهم عن سنتين يكسبون في المجمل حوالي 104,000 دولار.
بينما يتقاضى الموظف الذي تتراوح خبرته ما بين السنتين و الخمس 136,000 دولار، 31% أكثر من صاحب السنتين فقط.
كما أن موظفا خبرته ما بين خمس و عشر سنوات يحصل على راتب حوالي 190,000 دولار و هذا 40% أكثر من شخص خبرته من إثنين الى خمس سنوات.
الأشخاص الذبن خبرتهم تمتد من عشرة الى خمسة عشر سنة يكسبون 229,000 دولار تقريبا، 20% أكثر من موظف خبرته من خمس الى عشر سنين.
وعندما يكون مستوى الخبرة من خمسة عشر إلى عشرين سنة فإن معدل الراتب يكون في الإجمال 249,000 دولار و هو 9% أكثر من شخص خبرته من عشر إلى خمسة عشرة سنة.
و أخيرا، الموظف الذي تزيد خبرته عن عشرين سنة يبلغ راتبه حوالي 268,000 دولار، ما يساوي 8% أكثر من شخص خبرته من خمسة عشرة سنة الى عشرين سنة.
شهادة مهنية | 119,000 دولار | |
شهادة بكالوريوس | +50% | 179,000 دولار |
شهادة الماسترز | +48% | 265,000 دولار |
من البديهي أن يكون للدرجة العلمية تأثير على الأجور ولكن كم حجم هذا التأثير؟ قد قمنا بمقارنة راتب كبير الطيارين حسب الدرجة التعليمية و هذا ما وجدناه.
في هذا المستوى، متوسط الراتب هو 119,000 دولار.
في هذا المستوى يصبح الراتب 179,000 دولار، 50% أكثر من المستوى السابق.
في هذا المستوى يصبح الراتب 265,000 دولار، 48% أكثر من المستوى السابق.
شهادة الماسترز أو أي دراسة عليا في الولايات المتحدة الاميركية كلفتها تتراوح ما بين 39,600 دولار و 119,000 دولار و تستغرق حوالي سنتين. هذا ليس بمبلغ زهيد. لا يمكنك توقع أي زيادة على الراتب خلال فترة الدراسة. الزيادات تكون اجمالا بعد الحصول على الشهادة. من الصعب الوصول إلى خلاصة واحدة مناسبة للجميع، فلكل واحد وضعه الخاص. إذا كنت قادر على تحمل مصاريف الدراسات العليا فأقدم عليها بكل تأكيد. بشكل عام، الأشخاص الذين يصرفون على شهادة الماسرز يتمكنون من إسترداد ما صرفوه في خلال سنة واحدة تقريبا.
ليس من المفروض أن يؤثر جنس الموظف على راتبه أو راتبها و لكن الحقيقة أنه هنالك فروقات ما بين رواتب الذكور و الإناث. في مهنة كبير الطيارين في الولايات المتحدة الاميركية، الفرق ما بين رواتب الذكور و رواتب الاناث هو 6%.
ذكور | 177,000 دولار | |
إناث | -5% | 168,000 دولار |
الموظفون في مهنة كبير الطيارين في الولايات المتحدة الاميركية يتحصلون على زيادة في الراتب تقدر ب% و ذلك كل شهر في المجمل. المتوسط العام لكل الوظائف في جميع المجالات على مستوى الدولة هو 8% كل 16 شهر.
مصطلح "الزيادة السنوية" يعطي انطباعا بأن الزيادة تحصل كل 12 شهر و لكن في الواقع فانه نادرا ما تكون الزيادات على الراتب مجدولة سنويا، لذلك فانه من الأدق معرفة ليس فقط مقدار الزيادة و انما أيضا الوتيرة المتبعة في الشركات بشكل عام.
استخدم هذه المعادلة السهلة كي تحتسب مقدار الزيادة على الراتب في السنة الواحدة:
الزيادة السنوية = نسبة الزيادة * 12 ÷ الوتيرة
الراتب ليس هو كل الدخل الوظيفي. بعض الشركات تمنح موظفيها حزم تشمل امتيازات ذات قيمة مادية و لكن ليست جزء من المرتب مثل تذاكر السفر أو أقساط المدرسة. هذه الامتيازات لم يتم حسبانها من ضمن الزيادات في هذا التقرير.
100% من الموظفين لم يتلقوا أي مكافئات هذه السنة في حين أن % أكدوا تلقيهم لحوافز و علاوات مالية.
متوسط العلاوات و المكافئات و الحوافز المالية تراوح ما بين % و % من مجمل الراتب السنوي.
مكافئات و حوافز | % | |
لا مكافئات | 100% |
و هي المكافئات الاعتيادة التي تمنح للموظفين الذين تفانوا في أداء المهمات الموكلة لهم.
مكافئات الأداء الجماعيو هي المكافئات التي توزع على المجموعة استجابة لازدهار أعمال الشركة أو للأداء الجماعي المتميز. هذا النوع من العلاوات يكون اجمالا أقل من مكافئات الأداء الفردي.
حوافز الأهداف و الانجازاتتمنح للموظفين الذين حققوا أهداف أو انجازات معينة أو أتموا مشاريعهم بنجاح.
مكافئات و علاوات اخر السنةهذه المكافئات تصرف من دون سبب و اجمالا تكون في اخر السنة أو في فترة الأعياد.
الحديث هنا لا يشمل العمولات الثابتة التي يجنيها الموظف من المبيعات. اقتضى التوضيح.
هنالك نوعين من العمل | |
منتجي الأرباح | الوظائف الداعمة |
الأشخاص المسؤولون عن توريد الأرباح للشركة بشكل مباشر. | الموظفون الذين لا يساهوا في الايرادات و الأرباح بشكل مباشر. |
مثال: | مثال: |
الموظفون الذين يدروون الايرادات على الشركة غالبا ما تكون رواتبهم و مكافئاتهم أعلى من الذين يشغرون وظالئف داعمة أو رديفة. هذا شييء طبيعي، لذلك فانه من المستحسن أين يعمل الفرد في شركة مجالها يتوافق مع طبيعة اختصاص الفرد كي يتحصل على أفضل العروض و الأجور.
كبار المدراء و التنفيذيين يحصلون بشكل طبيعي على مكافئات أعلى من صغار العمال. السبب بسيط و يتعلق بشكل مباشر بحجم المسؤوليات الملقاة على عاتق كل فرد. حجم الحوافز قد يصل الى ثلاث أضعاف أو أكثر.
تقسم الوظائف الى قسمين: وظائف الراتب شهري و وظائف الدفع بالساعة. وظائف الراتب الشهري تدفع لصاحبها مبلغا ثابتا بغض النظر عن الساعات المعمول بها. وظائف الدفع بالساعة تدفع لصاحبها حسب الساعات التي عملها.
الحد الأدنى لأجر الساعة الواحدة في مهنة كبير الطيارين في سان فرانسيسكو هو 45 دولار. هذا هو أقل رقم حسب الاستبيان و ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون.
الوظيفة | معدل الرواتب |
الطيران / الدفاع / الفضاء | -100% | |
مهندس طيران | 116,000 دولار | -36% |
مهند فضاء | 131,000 دولار | -28% |
تقني فضاء | 101,000 دولار | -45% |
Air Crew Member | 68,400 دولار | -62% |
Air Crew Officer | 69,700 دولار | -62% |
Air Traffic Assistant | 60,300 دولار | -67% |
مراقب الحركة الجوية | 118,000 دولار | -35% |
مهندس أتمتة إدارة الحركة الجوية | 117,000 دولار | -36% |
فني طباعة ثلاثية الأبعاد للطائرات | 96,000 دولار | -47% |
Aircraft Assembler | 56,800 دولار | -69% |
Aircraft Body Repairer | 47,800 دولار | -74% |
مصمم داخلي لمقصورة الطائرات | 118,000 دولار | -35% |
Aircraft Captain | 178,000 دولار | -2% |
أخصائي الأمن السيبراني للطائرات | 125,000 دولار | -31% |
كهربائي طائرات | 56,700 دولار | -69% |
Aircraft Electronics Techician | 57,000 دولار | -69% |
مهندس طائرات | 105,000 دولار | -42% |
مزود وقود الطائرات | 49,900 دولار | -73% |
مهندس صيانة الطائرات | 102,000 دولار | -44% |
مدير صيانة الطائرات | 165,000 دولار | -9% |
مشرف صيانة الطائرات | 114,000 دولار | -37% |
Aircraft Maintenance Technician | 50,800 دولار | -72% |
ميكانيكي طائرات | 53,400 دولار | -71% |
Aircraft Pilot | 177,000 دولار | -3% |
Aircraft Pneudraulics Repairer | 54,800 دولار | -70% |
Aircraft Quality Assurance | 141,000 دولار | -23% |
Aircraft Rigging Assembler | 54,700 دولار | -70% |
Aircraft Service Technician | 49,000 دولار | -73% |
Airfield Management Specialist | 165,000 دولار | -9% |
Airfield Operations Specialist | 118,000 دولار | -35% |
مطور الواقع المعزز لشركات الطيران | 98,500 دولار | -46% |
Airline Cabin Crew | 110,000 دولار | -40% |
Airline Copilot | 120,000 دولار | -34% |
مصمم تجربة عملاء شركات الطيران | 111,000 دولار | -39% |
محلل بيانات شركات الطيران | 110,000 دولار | -40% |
Airline Pilot | 175,000 دولار | -4% |
Airlines Sales Director | 208,000 دولار | +14% |
Airlines Sales Manager | 186,000 دولار | +2% |
Airlines Structural Assembler | 45,100 دولار | -75% |
Airport Services Agent | 72,400 دولار | -60% |
Airport Services Manager | 211,000 دولار | +16% |
Airport Services Supervisor | 119,000 دولار | -35% |
مدير استدامة المطار | 137,000 دولار | -25% |
Assistant Aircraft Mechanic | 48,100 دولار | -74% |
منسق التاكسي الجوي المستقل | 70,300 دولار | -61% |
محلل حركة الملاحة الجوية | 137,000 دولار | -25% |
أخصائي وقود حيوي للطيران | 113,000 دولار | -38% |
Aviation Inspector | 119,000 دولار | -35% |
مدير حركة الملاحة الجوية | 224,000 دولار | +23% |
Aviation Operations Controller | 117,000 دولار | -36% |
Aviation Resources Manager | 192,000 دولار | +5% |
Aviation Safety Assistant | 60,900 دولار | -67% |
مدير سلامة حركة الملاحة الجوية | 199,000 دولار | +9% |
موظف سلامة الطيران | 113,000 دولار | -38% |
أخصائي أمن الطيران | 130,000 دولار | -29% |
مستشار استدامة الطيران | 151,000 دولار | -17% |
فني طيران | 48,700 دولار | -73% |
اخصائي تدريب طيران | 113,000 دولار | -38% |
Cargo and Freight Agent | 45,900 دولار | -75% |
تنفيذي شحن | 95,500 دولار | -48% |
كبير الطيارين | 182,000 دولار | -0% |
ضابط الامتثال للطائرات بدون طيار | 102,000 دولار | -44% |
أخصائي توصيل الطائرات بدون طيار | 95,500 دولار | -48% |
منسق الاستجابة للطوارئ بدون طيار | 83,900 دولار | -54% |
مهندس طائرات بدون طيار | 95,200 دولار | -48% |
منسق حدث الطائرات بدون طيار | 92,700 دولار | -49% |
مدير أسطول الطائرات بدون طيار | 114,000 دولار | -37% |
محلل الجغرافيا المكانية بدون طيار | 110,000 دولار | -40% |
مهندس البنية التحتية للطائرات بدون طيار | 111,000 دولار | -39% |
اخصائي فحص الطائرات بدون طيار | 99,900 دولار | -45% |
مفتش الطائرات بدون طيار | 92,700 دولار | -49% |
وكيل تأمين الطائرات بدون طيار | 83,400 دولار | -54% |
مصمم رقصات الدرون لايت شو | 87,500 دولار | -52% |
مشغل طائرة بدون طيار / طيار | 73,500 دولار | -60% |
اخصائي حمولة الطائرات بدون طيار | 78,800 دولار | -57% |
مدرب طيار بدون طيار | 85,900 دولار | -53% |
أخصائي أمن الطائرات بدون طيار | 102,000 دولار | -44% |
مهندس برمجيات الطائرات بدون طيار | 90,900 دولار | -50% |
مساح الطائرات بدون طيار | 80,500 دولار | -56% |
فني طائرات بدون طيار | 63,200 دولار | -65% |
مراقب حركة الطائرات بدون طيار | 70,400 دولار | -61% |
أخصائي إدارة حركة الطائرات بدون طيار | 98,100 دولار | -46% |
مهندس السلامة المرورية بدون طيار | 98,300 دولار | -46% |
مصور فيديو بدون طيار | 81,800 دولار | -55% |
ضابط الأول | 76,500 دولار | -58% |
المراقب أسطول | 165,000 دولار | -9% |
مسؤول إدارة الأسطول | 73,000 دولار | -60% |
مضيفة طيران | 73,300 دولار | -60% |
مخطط رحلات الطيران | 94,300 دولار | -48% |
مجدول رحلات | 84,800 دولار | -53% |
Flight Simulation Engineer | 99,000 دولار | -46% |
Freight and Cargo Inspector | 73,300 دولار | -60% |
قائد طائرة هليكوبتر | 119,000 دولار | -35% |
مشغل جسر التحميل | 44,200 دولار | -76% |
طيار | 173,000 دولار | -5% |
Ramp Agent | 45,200 دولار | -75% |
وكيل مبيعات الحجز | 60,100 دولار | -67% |
Safety and Quality Specialist | 102,000 دولار | -44% |
الاختبار التجريبي | 129,000 دولار | -29% |
مشغل مركبات جوية بدون طيار | 79,000 دولار | -57% |
فني أنظمة طائرات بدون طيار | 77,800 دولار | -57% |
مصمم محاكاة طيران الواقع الافتراضي / المعزز | 98,700 دولار | -46% |
المدينة | معدل الرواتب |
لوس أنجلوس | 196,000 دولار |
سان فرانسيسكو | 182,000 دولار |
سان خوسيه | 192,000 دولار |
أين يمكنك أن تكسب راتبا أعلى: في القطاع الخاص أو من خلال العمل الحكومي؟ الفرق بين رواتب القطاع الخاص و القطاع الحكومي في الولايات المتحدة الاميركية في مختلف المجالات هو 5% في المتوسط.
القطاع الخاص | 92,800 دولار | |
القطاع العام | +5% | 97,500 دولار |
اي راتب بين 167,000 دولار و 190,000 دولار يمكن اعتباره جيد و تنافسي. هذه الأرقام تقريبة من دون أخذ بالاعتبار الخبرة أو المستوى التعليمي.
كل الأرقام المبينة في هذا التقرير هي للراتب الاجمالي قبل اقتطاع أي ضرائب. الأجر الصافي الذي يتقاضاه الموظفون من شركاتهم قد يكون أقل.
الراتب الابتدائي لمهنة كبير الطيارين في سان فرانسيسكو يتراوح ما بين 92,900 دولار و 138,000 دولار. الراتب المبدئي يعتمد بشكل أساسي على الخبرة و المستوى التعليمي لذا يجب أخذ هذه الأرقام بحذر.
كل رقم له دلالة مختلفة. اذا كان معاشك أعلى من المعدل و المتوسط فان وضعك ممتاز. اذا كان راتبك أقل من الرقمين فهذا يعني أن هنالك الكثير من العاملين يحصلون أجرا أكثر منك. اذا كان راتبك ما بين المتوسط و المعدل، فهذا هو الوضع الطبيعي.